ملخص
تواجه المملكة المتحدة أزمة في إمدادات الوقود، حيث انخفضت قدرة التكرير بشكل حاد، مما يهدد بتفاقم نقص المنتجات النفطية. الحكومة تؤكد عدم وجود خطر من نقص الإمدادات، رغم ارتفاع الأسعار.
النشرة الإخبارية
إذا كان ينبغي على بريطانيا أن تتعلم درسًا واحدًا من الجائحة والغزو الروسي لأوكرانيا، فهو أهمية أمن الإمدادات، سواء في الغذاء أو الطاقة أو الأسمدة أو السلع الأخرى.
تشير أزمة الشرق الأوسط إلى أنه لم يتم التعلم من هذه الدروس. قد تؤدي ضعف مرونة سلسلة الإمداد إلى نقص في المنتجات النفطية المكررة، وخاصة الديزل ووقود الطائرات.
انخفاض القدرة على التكرير
تعود أسباب هذه الأزمة جزئيًا إلى انخفاض كبير في قدرة التكرير. في السبعينيات، كانت المملكة المتحدة تمتلك ما يصل إلى 18 مصفاة، ولكن هذا العدد انخفض بشكل حاد وبسرعة أكبر من دول مثل فرنسا وألمانيا.
وفقًا لمكتبة مجلس العموم، انخفض إنتاج مصافي المملكة المتحدة بنسبة 41% بين عامي 2000 و2024، حيث خرجت شركتا BP وShell، وهما من أكبر شركات النفط المحلية، من السوق بحلول عام 2011.
تُعزى هذه الإغلاقات إلى عدة عوامل، بما في ذلك ضعف عوائد الاستثمار، ونقص الدعم الحكومي لترقيات المصافي، وارتفاع تكاليف الكربون والطاقة. كما أن صغر حجم المصافي في المملكة المتحدة مقارنةً بالمصافي الأكبر، بالإضافة إلى انخفاض الطلب على بعض المنتجات نتيجة التحول نحو صافي انبعاثات صفرية، لعب دورًا في هذه الأزمة.
بعد إغلاق مصفاة Prax Lindsey في لينكولنشاير ومصفاة Petroineos في غرانغموث بأسكتلندا العام الماضي، تمتلك المملكة المتحدة الآن أربع مصافٍ فقط: فولي في هامبشاير، وهامبر في لينكولنشاير، وبيمبروك في ويلز الجنوبية، وستانلو في تشيشاير.
تُغطي هذه الأربعة حوالي 85% من احتياجات السوق في المملكة المتحدة. في بعض المنتجات، لا تزال بريطانيا مكتفية ذاتيًا، وخاصة في البنزين، حيث تعد واحدة من 16 دولة في منظمة التعاون والتنمية الاقتصادية تتمتع بالاكتفاء الذاتي في البنزين.
ومع ذلك، فإن الوضع مختلف بالنسبة لوقود الطائرات والديزل، حيث تُعتبر المملكة المتحدة مستوردة صافية.
وفقًا لجمعية صناعة الوقود في المملكة المتحدة، استوردت البلاد 3.1 أضعاف كمية وقود الطائرات التي أنتجتها في عام 2024 و2.5 أضعاف كمية الديزل.
مشكلة وقود الطائرات
تغير مصدر هذه الواردات في السنوات الأخيرة. قبل غزو أوكرانيا في عام 2022، كانت روسيا توفر حوالي خمس إمدادات الديزل في المملكة المتحدة، ولكن الآن يأتي 58% من واردات الديزل من الولايات المتحدة وهولندا.
الأكثر إشكالية هو وقود الطائرات. بفضل مطار هيثرو، وهو مركز دولي رئيسي للطيران، كانت المملكة المتحدة، وفقًا للحكومة، تأتي في المرتبة الثانية فقط بعد الولايات المتحدة من حيث الطلب على وقود الطائرات في عام 2024. يأتي حوالي 60% من واردات المملكة المتحدة من وقود الطائرات من السعودية والإمارات والكويت.
أسوأ من ذلك، فإن مخزونات المملكة المتحدة من وقود الطائرات منخفضة جدًا، حيث تكفي لمدة شهر واحد فقط من الإمدادات.
أثارت هذه الأزمة انتقادات واسعة للحكومة، حيث اتهم حزب الاسكتلندي الوطني الحكومة البريطانية بالسماح بإغلاق غرانغموث، الذي كان يزود جميع احتياجات اسكتلندا من وقود الطائرات.
تؤكد الحكومة أنه مع استمرار إمدادات وقود الطائرات من هولندا وميناء أنفير، لا يوجد خطر من نقص الإمدادات كما تفعل بعض الدول الآسيوية.
ومع ذلك، مع تضاعف أسعار وقود الطائرات في أوروبا، من المحتمل أن ترتفع أسعار تذاكر الطيران هذا الصيف بينما تقوم شركات الطيران بتقليص السعة.
ما يجب معرفته
المملكة المتحدة "لا تدعم" الحصار الأمريكي على إيران
كانت المملكة المتحدة من أوائل الدول التي أعلنت أنها لا تشارك في الحصار على الموانئ الإيرانية.
لماذا يتزايد الضغط على عملاق النفط BP قبل اجتماع الجمعية العمومية السنوي؟
تستعد BP لثورة محتملة من المساهمين في اجتماع الجمعية العمومية.
OpenAI تعلن عن أول مكتب دائم لها في لندن بعد إيقاف مشروع Stargate في المملكة المتحدة
في فبراير، قالت الشركة إنها ستجعل من لندن أكبر مركز بحثي لها خارج الولايات المتحدة.
المواعيد القادمة
16 أبريل: الناتج المحلي الإجمالي للمملكة المتحدة لشهر فبراير
21 أبريل: معدل البطالة في المملكة المتحدة لشهر فبراير
22 أبريل: معدل التضخم في المملكة المتحدة لشهر مارس
❝إن أزمة الإمدادات الحالية تبرز ضرورة تعزيز القدرة على التكرير في المملكة المتحدة، لضمان عدم تكرار هذه الأزمات في المستقبل.❞
