تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي في السيارات: تجربة جديدة قد تكون خطيرة
تتسارع وتيرة إدخال تقنيات الذكاء الاصطناعي في السيارات، مما يثير تساؤلات حول فوائدها ومخاطرها. في هذا السياق، يشارك محامي من نيويورك تجربته مع روبوت الدردشة "غروك" الذي طورته شركة xAI.
يستخدم مايك نيلسون، مالك سيارة تسلا، روبوت “غروك” منذ عدة أشهر، ويصفه بأنه مفيد وجذاب، لكنه يحمل مخاطر. نيلسون، الذي لديه خلفية في تأمين السيارات، أظهر لشبكة CNBC كيف يستخدم “غروك” أثناء قيادته في منطقة نيويورك.
يتيح الإصدار التجريبي من “غروك” للسائقين إعطاء أوامر صوتية لنظام الملاحة في سياراتهم، بالإضافة إلى الإجابة عن مجموعة واسعة من الأسئلة. بالنسبة لنيلسون، أصبحت المحادثات مع الروبوت المصدر الرئيسي للتسلية أثناء القيادة.
تسعى الشركات المصنعة للسيارات إلى توفير وسيلة خالية من اليدين للوصول إلى معلومات مفيدة، مثل مواقع شحن السيارات الكهربائية. ومع ذلك، فإن روبوتات الدردشة تمثل أيضًا مصدرًا جديدًا للتشتت أثناء القيادة.
قال فيليب كوبمان، أستاذ سابق في جامعة كارنيجي ميلون، إن التفاعل مع روبوتات الدردشة قد يكون ملهيًا، مما يزيد من المخاطر أثناء القيادة. وقد بدأت تسلا بطرح “غروك” في سيارات العملاء منذ يوليو 2025.
على الرغم من أن نيلسون لم يكن لديه نية لاستخدام “غروك” كعامل جذب عند شراء سيارته، إلا أنه أصبح مدمنًا عليه بعد تجربته الأولى. وأشار إلى أنه غير تجربته في القيادة بشكل جذري.
يستخدم نيلسون “غروك” للحصول على نصائح حول الزراعة وتطوير خطط لمشاريع تجارية، مما يعكس تنوع استخداماته. ومع ذلك، فإنه يستخدمه أحيانًا أثناء تفعيل نظام القيادة الذاتية، مما يزيد من المخاطر في مدينة مزدحمة مثل نيويورك.
تظهر البيانات أن أكثر من 3000 شخص يموتون سنويًا في حوادث مرورية نتيجة التشتت أثناء القيادة. ويشير كوبمان إلى أن التفاعل مع روبوت الدردشة حول مواضيع غير متعلقة بالقيادة يمكن أن يكون مصدر إلهاء خطير.
أثناء تجربته مع “غروك”، واجه نيلسون بعض المشكلات، مثل عدم دقة الإجابات التي يقدمها الروبوت. كما أثيرت مخاوف بشأن بعض الوظائف التي قد تكون غير مناسبة، مثل وضع “NSFW”.
لم تستجب تسلا لطلبات التعليق حول كيفية معالجة هذه المخاوف. في الوقت نفسه، تواصل الشركات تطوير تقنيات الذكاء الاصطناعي، مما يثير تساؤلات حول مدى سلامتها.
في النهاية، يظل نيلسون متفاجئًا من إمكانيات هذه التكنولوجيا، لكنه يعبر عن قلقه من المخاطر المحتملة المرتبطة بها.
