تحذيرات خطيرة تهدد صناعة السيارات في أمريكا الشمالية
تحذير من “هوندا”: الصناعة تواجه سيناريو كارثي إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق تجاري جديد
أفادت شركة هوندا موتور بأن صناعة السيارات في الولايات المتحدة وكندا قد تواجه سيناريو “كارثي” إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق تجاري جديد قبل نهاية هذا العام. جاء ذلك في تصريحات أدلت بها جينيفر توماس، نائبة الرئيس التنفيذي للشؤون المؤسسية في الشركة، خلال مؤتمر للسيارات في ديترويت.
وحذر الرئيس الأمريكي دونالد ترامب من أنه سيقوم بزيادة الرسوم الجمركية على السيارات والأجزاء الكندية من 25% إلى 50% اعتبارًا من 1 يناير إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق.
وأشارت توماس إلى أهمية أن تشمل المفاوضات المكسيك أيضًا، للوصول إلى اتفاق ثلاثي مثل اتفاقية الولايات المتحدة-المكسيك-كندا (USMCA). وقد دعت جمعيات التجارة التي تمثل هوندا وجميع اللاعبين الرئيسيين في صناعة السيارات الأمريكية إلى اتفاق شامل بدلاً من ترتيبات ثنائية.
تأتي تعليقات توماس بعد أشهر من إعلان الممثل التجاري الأمريكي جاميسون جرير أن الولايات المتحدة لن تقوم بتمديد USMCA تلقائيًا، بل ستدخل الاتفاقية في عملية مراجعة سنوية.
وكان ترامب قد تفاوض على USMCA ليحل محل اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية خلال فترة رئاسته الأولى، ودخلت حيز التنفيذ في عام 2020. لكنه انتقدها لاحقًا، متهمًا كندا بـ “استغلال الولايات المتحدة لسنوات”.
أعربت توماس عن تفاؤلها الحذر بشأن إمكانية تجنب زيادة الرسوم، مشيرة إلى تقارير حديثة تفيد بأن الولايات المتحدة وكندا قد أعادت بدء المحادثات التجارية، بما في ذلك تخفيف الرسوم على المواد الأساسية مثل الألمنيوم.
وقالت توماس: “لقد كانت رسالتنا واضحة: نحتاج إلى أن يبقى هذا الاتفاق الثلاثي ساريًا لكي تبقى الصناعة الأمريكية قادرة على المنافسة. إنه أمر أساسي لنجاحنا”.
تُعد هوندا ثاني أكبر منتج للسيارات في كندا بعد تويوتا، لكن العديد من المسؤولين في صناعة السيارات أعربوا عن قلقهم بشأن عدم وجود اتفاق تجاري في أمريكا الشمالية وعدم اليقين بشأن الرسوم الجمركية بسبب عدد الأجزاء التي تعبر الحدود بشكل منتظم لإنتاج السيارات.
بينما أنشأت هوندا عمليات كبيرة في كندا، أفادت الشركة أن أكثر من 60% من السيارات التي تبيعها في الولايات المتحدة تُصنع محليًا في عدة مصانع تجميع أمريكية.
أضافت توماس: “لم أظن يومًا أن منطقة أمريكا الشمالية ستُوضع في موقف disadvantage مثل هذا”، مشيرة إلى أن بعض الدول الأجنبية لديها معدلات رسوم جمركية أفضل.
تفاوضت إدارة ترامب على اتفاقيات تجارية مع دول أخرى مثل اليابان وكوريا الجنوبية، التي تُعتبر مصدّرين رئيسيين للسيارات إلى الولايات المتحدة، وتتضمن هذه الاتفاقيات رسومًا بنسبة 15% على السيارات.
