ملخص:
تستعد شركة يونايتد إيرلاينز لاستقبال طائرات بوينغ 737 ماكس 10 بعد تأخيرات في التصديق. الشركة تواجه تحديات في تحديد كيفية استخدام المقاعد الجديدة التي تم تخزينها.
تأخيرات في تصديق طائرات بوينغ 737 ماكس 10
في 10 يوليو 2026، تم تصوير هيكل طائرة بوينغ 737 ماكس 10 خلال حفل افتتاح خط التجميع الجديد في مصنع بوينغ بإيفريت، واشنطن.
في أغسطس 2018، كشف سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز، عن خطط الشركة الكبيرة لطائرة بوينغ 737 ماكس 10، والتي تتضمن مقاعد مريحة وقابلة للتحويل إلى أسرة، بالإضافة إلى مجموعة من الرحلات الربحية عبر القارات.
كان من المفترض أن تبدأ الطائرة في الطيران في عام 2020.
• تأخيرات التصديق:
- تم تخزين مئات المقاعد بسبب تأخر التصديق، الذي كان متوقعًا منذ أكثر من ست سنوات.
- تتوقع بوينغ وعملاؤها الحصول على الموافقة الفيدرالية قريبًا.
❝ لدينا الكثير من المقاعد القابلة للتحويل إلى أسرة ولا نعرف ماذا نفعل بها، ❞ قال كيربي في مقابلة مع CNBC.
لم تكشف يونايتد عن تصميم الطائرات أو الوجهات التي ستسير إليها.
• تأخيرات أخرى:
- تأخرت كل من طائرات بوينغ 737 ماكس 7 وماكس 10 بسبب إعادة تصميم نظام مضاد للتجمد.
- واجهت بوينغ تدقيقًا متزايدًا بعد سنوات من الأزمات المتعلقة بالسلامة والتصنيع.
حصلت بوينغ على الموافقة لطائرة 737 ماكس 7 في وقت سابق من هذا الشهر، مع توقعات من شركة ساوث ويست إيرلاينز للطيران بها في النصف الأول من عام 2027.
بسبب التأخيرات، قامت يونايتد بتجهيز مجموعة فرعية من طائرات إيرباص A321neo بمقاعد جديدة كجزء من جهود الصناعة لإضافة مقاعد ذات عائد مرتفع.
تتوقع يونايتد استلام أولى طائرات ماكس 10 في صيف 2027، ولديها 167 طائرة من هذا الطراز في الطلب.
