ملخص: أسعار الغاز قد تبقى مرتفعة بعد انتهاء موسم القيادة الصيفي بسبب نقص في القدرة التكريرية. وقد تتجاوز الأسعار مستويات قياسية في يوم العمل إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق مستقر بين واشنطن وطهران.
أسعار الغاز في ارتفاع مستمر
تشير التوقعات إلى أن أسعار الغاز قد تبقى مرتفعة حتى بعد انتهاء موسم القيادة الصيفي، بسبب نقص في القدرة التكريرية الناجم عن الحروب في أوروبا والشرق الأوسط.
قال باتريك دي هان، رئيس تحليل النفط في GasBuddy، إن السائقين في الولايات المتحدة قد يشهدون أسعارًا قياسية في يوم العمل إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق مستقر بشأن مضيق هرمز. وقد سجلت الأسعار في يوم العمل ارتفاعًا بلغ 3.83 دولار للجالون في عام 2012.
حاليًا، يدفع السائقون حوالي 4.06 دولار للجالون، وهو انخفاض عن أعلى مستوى بلغ 4.56 دولار في عام 2026، ولكنه لا يزال أعلى بنسبة 36% مما كانت عليه الأسعار في 27 فبراير قبل الهجمات الأمريكية والإسرائيلية على إيران، وفقًا لبيانات AAA.
توقعات الأسعار في الخريف
يتوقع دي هان أن تنخفض الأسعار قليلاً في الخريف مع تراجع الطلب بسبب العوامل الموسمية، لكن النقص العالمي في القدرة التكريرية قد يؤدي إلى أسعار غاز مرتفعة بشكل غير عادي في تلك الفترة.
أدت الحروب في إيران وأوكرانيا إلى إغلاق مصافي تكرير بطاقة تصل إلى 5 ملايين برميل يوميًا، وفقًا لما ذكره غاري سيمونز، المدير التنفيذي لشركة Valero خلال مكالمة الأرباح الأسبوع الماضي.
❝تعتبر أساسيات التكرير ضيقة للغاية وتزداد ضيقًا مع القضايا في روسيا والشرق الأوسط،❞ قال براين ماندل، نائب الرئيس التنفيذي للتسويق في Phillips 66.
الفجوة بين أسعار النفط وأسعار الغاز
تفسر الضغوط في التكرير سبب بقاء الوقود مرتفع الثمن على الرغم من انخفاض أسعار النفط الخام بشكل كبير عن أعلى مستوياتها هذا العام، كما صرح دارين وودز، الرئيس التنفيذي لشركة ExxonMobil.
في السابق، كانت هناك قدرة تكريرية كافية، لذا كانت أسعار الغاز تحدد بشكل أساسي بناءً على تكلفة النفط. اليوم، أدت القيود على التكرير إلى "فجوة بين أسعار النفط الخام وأسعار المضخات".
أرباح ضخمة للمصافي
تجني المصافي أرباحًا ضخمة حيث تعمل بكامل طاقتها لتلبية الطلب القوي في ظل نقص العرض. تستفيد من الفجوة الكبيرة بين تكلفة النفط الخام وسعر بيع المنتجات مثل البنزين والديزل، والمعروفة باسم فجوة التكسير.
تجاوزت فجوة التكسير 70 دولارًا في أواخر يوليو، وهو ما يعادل تقريبًا سعر برميل النفط الخام الأمريكي في ذلك الوقت. بعض المصافي تؤجل الصيانة للاستفادة من هذه الهوامش المرتفعة، كما أشار دي هان.
قال دي هان: ❝إذا كان لديك المصفاة، عليك تشغيلها بأقصى طاقة ممكنة.❞
سجلت أرباح Valero في الربع الثاني ارتفاعًا يزيد عن 400% لتصل إلى 3.7 مليار دولار مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. كما ارتفعت أرباح Marathon Petroleum وPhillips 66 بأكثر من 300% لتصل إلى 5.1 مليار دولار و3.8 مليار دولار على التوالي.
تحديات الإمداد العالمية
تستفيد المصافي على ساحل الخليج الأمريكي من استيراد النفط الخام الفنزويلي وإعفاء من قانون جونز، مما خفف القواعد المتعلقة بشحن الوقود بين الموانئ الأمريكية. يمكن لمصافي ساحل الخليج تصدير البنزين والديزل إلى أي مكان تريده حاليًا.
قال دي هان: ❝تتمتع تلك المصافي على ساحل لويزيانا وتكساس بأكثر الخيارات في العالم. ليس هناك مكان أفضل لتكون فيه مصفاة في العالم. العالم هو محارتك.❞
أشار وودز إلى أن القدرة التكريرية المتاحة لتلبية الطلب هي في أدنى مستوياتها على الإطلاق. حوالي 3 ملايين برميل يوميًا في الشرق الأوسط غير متاحة بسبب الاضطرابات في هرمز.
قالت ماريان مانين، الرئيسة التنفيذية لشركة Marathon Petroleum: ❝أي اضطراب إضافي في المنطقة قد يؤدي إلى مزيد من القيود في الإمدادات.❞
أدت الهجمات بالطائرات المسيرة من أوكرانيا على المصافي الروسية إلى فقدان حوالي مليون برميل يوميًا من الطاقة.
