تتجه الأنظار نحو مضيق هرمز، حيث تتصاعد التوترات الجيوسياسية بشكل غير مسبوق، مما يؤثر على إمدادات الطاقة العالمية.
تدفق النفط والغاز كان يسير بشكل طبيعي قبل الهجوم الأمريكي الإسرائيلي، الذي أشعل صراعًا يتركز بشكل متزايد حول السيطرة على مضيق هرمز. هذا الممر المائي يمثل الطريق الذي تمر عبره حوالي 20% من إمدادات الطاقة العالمية.
خلال خطاب له في لونغ آيلاند، أشار الرئيس الأمريكي إلى خطة لإعلان مضيق هرمز منطقة تابعة للولايات المتحدة. وقال ترامب: “بعد أن ننتهي من هزيمة إيران، سأعلن قريبًا مضيق هرمز منطقة أمريكية”.
وأكد ترامب أن الولايات المتحدة تمتلك “السيطرة الكاملة” على المضيق، ووصف الحصار الأمريكي للموانئ الإيرانية بأنه “جدار من الصلب”. ومع ذلك، لا يزال مرور السفن عبر هذا الطريق التجاري الحيوي ضعيفًا، حيث يتراوح عدد السفن بين 130 و140 سفينة في الأوقات العادية.
في حادثة جديدة، تعرضت ناقلتان تابعتان لشركة أبوظبي الوطنية للنفط لهجوم أثناء محاولتهما عبور المضيق، حيث اتهمت وزارة الخارجية الإماراتية إيران بالمسؤولية عن الهجوم. وقد تعرضت السفن لأضرار طفيفة، دون تسجيل إصابات.
تقول طهران إن هذا الممر التجاري لن يُعاد فتحه حتى يتم تلبية مطالبها. وأكد المتحدث العسكري الإيراني أن “لا سفينة يمكنها عبور مضيق هرمز بأمان دون إذن إيران”.
على الرغم من ذلك، تظل الولايات المتحدة متفائلة، حيث قال وزير الدفاع إن الحصار البحري على إيران يمكن أن يستمر “إلى أجل غير مسمى”. يأتي ذلك في وقت يستعد فيه حاملة الطائرات USS George Washington للانتقال إلى الشرق الأوسط لتحل محل USS Abraham Lincoln، التي لم تتوقف عن العمل لأكثر من 200 يوم.
تبدو إدارة ترامب مصممة على تعزيز استراتيجيتها الجديدة للضغط الاقتصادي. حيث صرح وزير الخزانة بأن هناك إجراءات لم تُشاهد من قبل في تاريخ العزلة الاقتصادية لدولة ما.
في الوقت نفسه، يواصل الجمود في مضيق هرمز التأثير على الاقتصاد العالمي، حيث لا يقتصر الأمر على تقليص إمدادات النفط والغاز، بل يشمل أيضًا منتجات حيوية مثل الأسمدة.
سعر برميل النفط من خام برنت يتجاوز الآن 87 دولارًا، بزيادة تصل إلى 45% مقارنة بشهر يناير. بينما تجاوز متوسط سعر جالون البنزين في الولايات المتحدة 4 دولارات، بعد أن كان أقل من 3 دولارات قبل اندلاع النزاع.
