إضراب يوقف خدمات السكك الحديدية في لونغ آيلاند ويؤثر على 250,000 راكب
فشلت جولة المفاوضات الطويلة التي انتهت في وقت مبكر من صباح يوم الاثنين في إنهاء الإضراب الذي أغلق خدمات السكك الحديدية في لونغ آيلاند، أكبر نظام للسكك الحديدية في أمريكا الشمالية، مما أعد الساحة لبداية صعبة لأسبوع العمل لنحو 250,000 راكب.
تفاوضت النقابات التي تمثل عمال السكك الحديدية مع وكالة النقل الحضري (MTA) طوال يوم الأحد وحتى الساعات الأولى من صباح الاثنين، بعد تدخل من مجلس الوساطة الوطني وحاكم ولاية نيويورك كاثي هوشول.
على الرغم من عدم التوصل إلى اتفاق، إلا أن المفاوضات كانت مثمرة بما يكفي لعودة المفاوضين إلى العمل في صباح يوم الاثنين، وفقًا لمتحدث باسم عمال النقابات. ومع ذلك، فإن أي اتفاق لم يكن ليحل مشكلة التنقل صباح الاثنين بسبب الوقت اللازم لترتيب الفرق والقطارات.
السكك الحديدية الأكثر ازدحامًا في البلاد
تخدم السكك الحديدية في لونغ آيلاند مئات الآلاف من الركاب الذين يعيشون على طول كتلة أرضية تمتد على 118 ميلاً، تشمل بروكلين وكوينز في مدينة نيويورك ومنطقة هامبتونز، وجهة صيفية للأثرياء والمشاهير.
يعيش معظم الركاب خارج مدينة نيويورك في منطقتين تسكنهما نحو ثلاثة ملايين شخص.
أصدرت رابطة عمال الماكينات والعمال الجويين ونقابة الاتصالات والنقل بيانًا بعد المؤتمر الصحفي، أكدت فيه أن العمال “لا يطلبون معاملة خاصة، بل يقاتلون فقط للحفاظ على مستوى معيشتهم في منطقة نيويورك بعد سنوات من عدم الحصول على زيادات في الرواتب.”
بدأ الإضراب عند الساعة 12:01 صباح السبت بعد أن قررت خمس نقابات تمثل نحو نصف قوة العمل التوقف عن العمل لأول مرة منذ ثلاثين عامًا.
العمال بلا عقود جديدة منذ سنوات
تتفاوض النقابات ووكالة النقل الحضري منذ عام 2023 حول عقد جديد، حيث تعثرت المحادثات بسبب الرواتب وبدلات الرعاية الصحية. تدخلت إدارة الرئيس السابق دونالد ترامب في سبتمبر بعد أن طلبت النقابات تشكيل لجنة خبراء، لكن لم يتم التوصل إلى اتفاق.
وفي المؤتمر الصحفي، أشارت هوشول إلى أن العمال سيفقدون كل دولار يمكنهم كسبه من عقد جديد إذا استمروا في الإضراب لمدة ثلاثة أيام.
قال رئيس وكالة النقل الحضري، يانو ليبر، خلال المؤتمر الصحفي إن مقترحات النقابات ستؤدي إلى “تفجير ميزانية الوكالة”، لكنه انضم إلى طلب الحاكم لاستئناف المحادثات.
معاناة مشجعي الرياضة أولاً
تأثرت جماهير الرياضة بشكل خاص، حيث أراد الكثيرون مشاهدة مباريات يانكيز وميتس أو متابعة تصفيات فريق نيويورك نيكس في ماديسون سكوير غاردن، الذي يقع فوق مركز بن في مانهاتن.
تجعل القوانين الفيدرالية من الصعب جدًا على عمال السكك الحديدية التوقف عن العمل، بل تتيح للكونغرس منع الإضراب، لكن المشرعين لم يتدخلوا كما فعلوا مع سكك الحديد التجارية في عام 2022.
استقبل الركاب المحتملون طوال عطلة نهاية الأسبوع لوحات مواعيد القطارات التي عرضت قطارات “لا ركاب” بدلاً من القطارات القادمة.
أعلنت هوشول أن العمال الأساسيين من بين حوالي 250,000 راكب يومي يمكنهم استخدام الحافلات للدخول إلى المدينة من ستة مواقع في لونغ آيلاند بدءًا من الساعة 4 صباحًا يوم الاثنين.
هوشول وترامب يتبادلان اللوم حول الإضراب
ألقت هوشول، الديمقراطية، اللوم على إدارة ترامب بسبب تقصير الوساطة في سبتمبر ودفع المفاوضات نحو الإضراب. بينما قال ترامب، الجمهوري، على منصته “Truth Social” إنه ليس له علاقة بالإضراب.
قال ترامب: “لا، كاثي، إنه خطأك، وعند مراجعة الحقائق، كان يجب عليك عدم السماح بحدوث ذلك.”
حثت هوشول الشركات والوكالات التي توظف عمالًا من لونغ آيلاند على السماح لهم بالعمل من المنزل كلما كان ذلك ممكنًا.
أشارت وكالة النقل الحضري إلى أن المطالب الأولية للنقابات بزيادة الرواتب ستؤدي إلى زيادات كبيرة في أسعار التذاكر وستكون غير متناسبة مع ما يتقاضاه العمال الآخرون المنظمون.
أكدت النقابات، التي تمثل مهندسي القطارات والميكانيكيين وعمال الإشارات وغيرهم، أن الزيادات الأكبر مستحقة لمساعدة العمال على مواجهة التضخم وارتفاع تكاليف المعيشة.
