نتائج متباينة لشركات السيارات الكهربائية في الربع الثاني
شهدت شركات تصنيع السيارات الكهربائية، مثل ريفان ولوسيد، نتائج متباينة في تسليماتها للربع الثاني، مما يعكس التحديات والفرص في هذا القطاع المتنامي.
أعلنت ريفان عن رفع توقعاتها لتسليم السيارات لعام 2026، بعد أن شهدت طلبًا أقوى من المتوقع خلال الربع الثاني. في المقابل، أخفقت لوسيد في تلبية توقعات وول ستريت، حيث أعلن الرئيس التنفيذي الجديد، سيلفيو نابولي، عن تغييرات في فريق القيادة بالشركة.
تتوقع ريفان الآن تسليم ما بين 65,000 و70,000 سيارة هذا العام، بعد أن كانت التوقعات السابقة تتراوح بين 62,000 و67,000 وحدة.
في تفاصيل الأداء، ذكرت ريفان أنها أنتجت 12,613 سيارة وسلمت 12,194 وحدة خلال الربع الثاني، وهو ما يتجاوز توقعات المحللين البالغة 11,000 وحدة. وأشارت الشركة إلى أن الزيادة في التسليمات كانت مدفوعة بسياراتها الكهربائية التجارية ومنتجاتها الرئيسية R1.
كما بدأت ريفان بتسليم سياراتها الرياضية المتوسطة الحجم R2 خلال هذا الربع، حيث تعتزم زيادة الإنتاج في مصنعها الوحيد في نورمال، إلينوي، الذي لديه القدرة على إنتاج 160,000 سيارة سنويًا.
من جانبها، أعلنت لوسيد عن إنتاج 4,774 سيارة وتسليم 3,953 سيارة خلال نفس الفترة، وهو ما جاء دون توقعات وول ستريت التي كانت تشير إلى 5,000 وحدة.
في إطار التغييرات الإدارية، أعلنت لوسيد عن تشكيل فريق قيادة جديد تحت إشراف نابولي، الذي تولى إدارة الشركة في يونيو. وتهدف هذه التغييرات إلى تبسيط الهيكل التنظيمي وتقليل عدد التقارير المباشرة للرئيس التنفيذي إلى النصف.
من أبرز التغييرات، مغادرة المدير المالي توفيق بوسعيد بعد تسليم مهامه لخلفه ألكسندر دي بوك، الذي شغل مؤخرًا منصب المدير المالي لمورد السيارات TI Automotive.
وفي سياق متصل، أعلنت تسلا، الرائدة في هذا المجال، عن تسليم 480,126 سيارة خلال الربع الثاني، متجاوزة التوقعات. وعلى الرغم من عدم تفصيل الأرقام حسب المنطقة أو النموذج، أكدت أن طرازها الأساسي Model 3 وسيارات Model Y الأكثر شعبية شكلت الجزء الأكبر من هذه التسليمات.
