فورد تحافظ على مركزها الثالث في مبيعات السيارات الأمريكية رغم التحديات
ديترويت – تمكنت شركة فورد موتور من الحفاظ على مركزها الثالث في مبيعات السيارات بالولايات المتحدة خلال الربع الثالث من العام، متفوقةً بفارق ضئيل على شركة هيونداي موتور، التي كانت متوقعة أن تتجاوزها.
أعلنت فورد يوم الجمعة عن تراجع مبيعاتها بنسبة 6.6% مقارنة بالعام الماضي، حيث بلغت مبيعاتها 507,395 سيارة خفيفة. ويستثني هذا الرقم أكبر شاحناتها الثقيلة، التي تصنف بشكل مختلف. في المقابل، سجلت هيونداي، بما في ذلك علاماتها التجارية كيا وجينيسيس، زيادة بنسبة 5.4% لتصل مبيعاتها إلى 506,200 سيارة خلال نفس الفترة.
على الرغم من التحديات، كانت نتائج كلا الشركتين أفضل من المتوقع. حيث توقعت دراسة سابقة من Cox Automotive أن تتجاوز هيونداي فورد في مبيعات الربع الثالث للمرة الأولى.
تواصل هيونداي، بما في ذلك علامتها الفاخرة جينيسيس، تحقيق تقدم كبير في السوق الأمريكية هذا العام. بينما تواجه فورد صعوبات في إنتاج شاحنات F-Series المهمة بعد حرائق في مصانع الموردين العام الماضي أدت إلى تعطيل الإنتاج والمبيعات.
تظهر البيانات التي تم الإبلاغ عنها هذا الأسبوع أن فورد لا تزال تحتفظ بفارق مبيعات يبلغ حوالي 89,700 وحدة عن هيونداي حتى نهاية الربع الثالث.
في سياق آخر، قللت فورد من أهمية قرب هيونداي في المبيعات، مشيرةً إلى أن علامتي كيا وهيونداي تعملان بشكل منفصل في الولايات المتحدة رغم كونهما تحت نفس الشركة الأم.
بالإضافة إلى مشكلات إنتاج F-Series، كانت المقارنات السنوية لمبيعات فورد صعبة بسبب إيقاف إنتاج بعض الطرازات مثل فورد إيسكيب. وأكد روب كافل، رئيس مبيعات فورد في الولايات المتحدة، أن مبيعات ومخزونات شاحنات F-Series، بما في ذلك طراز F-150، شهدت تحسنًا خلال الربع.
وقال كافل خلال مؤتمر صحفي: "بعض العوامل السلبية التي واجهناها في بداية العام أصبحت خلفنا، وهذا يعدنا لربع رابع قوي".
شهدت مبيعات F-Series انخفاضًا طفيفًا بنسبة 1.9% خلال الربع الثالث، بما في ذلك انخفاض بنسبة 97.1% في مبيعات طراز F-150 Lightning الكهربائي الذي تم إيقافه.
في حين انخفضت مبيعات علامة فورد التجارية بنسبة 6% خلال الربع، تراجعت مبيعات علامة لينكولن الفاخرة بنسبة 18%.
تراجعت مبيعات فورد من السيارات الكهربائية بنسبة 67.5% حتى سبتمبر، بما في ذلك انخفاض بنسبة 80% خلال الربع الثالث. تواجه الشركة تحديات في هذا القطاع، حيث سجلت مبيعات قياسية من السيارات الكهربائية خلال نفس الفترة من العام الماضي، في ظل ارتفاع الطلب قبل انتهاء الإدارة السابقة من تقديم حوافز فدرالية تصل إلى 7,500 دولار للمستهلكين لشراء سيارة كهربائية.
