تأجيل افتتاح جسر غوردون هاو الدولي بين كندا والولايات المتحدة
ديترويت – تأجل افتتاح جسر غوردون هاو الدولي الذي يربط بين كندا والولايات المتحدة، والذي كان قد هدد الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب بإغلاقه، بسبب قضايا غير محسومة.
في بيان صدر قبل حفل الافتتاح المقرر يوم الجمعة، أعلنت سلطة جسر وندسور-ديترويت أن "كندا والولايات المتحدة اتفقتا على تأجيل افتتاح الجسر، مع أخذ الوقت اللازم لحل القضايا العالقة." ولم توضح تفاصيل القضايا أو مدة التأجيل.
يمتد الجسر بطول 2.4 كيلومتر ويصل بين مدينة ديترويت ومدينة وندسور في أونتاريو. وكان من المتوقع أن يُفتتح أمام حركة المرور في وقت لاحق من هذا الشهر. لكن الافتتاح أصبح موضع تساؤل بعد أن طالب ترامب في فبراير الماضي عبر وسائل التواصل الاجتماعي بأن تسلم كندا نصف ملكية الجسر للحكومة الفيدرالية الأمريكية.
تواصل المسؤولون في ولاية ميشيغان مع البيت الأبيض لعدة أشهر حول الجسر، مع توقع أن يتم الافتتاح يوم الجمعة. وقد تم إرسال دعوات لحفل الافتتاح هذا الأسبوع بعد محادثة بين حاكمة ميشيغان غريتشن ويتمر ومديرة موظفي البيت الأبيض سوزي وايلز.
قال المتحدث باسم ويتمر، بوبي ليدي: "هذا المشروع هو مثال قوي على التعاون الثنائي والدولي، وتتطلع الحاكمة لحضور حفل الافتتاح عندما يحدث."
ومع ذلك، فإن الخلافات الداخلية داخل إدارة ترامب أثارت الشكوك حول تلك الخطط، حيث عارض وزير التجارة هوارد لوتنيك الافتتاح، وفقًا لمصادر مطلعة.
لم يرد البيت الأبيض على طلب التعليق بشأن هذا الموضوع.
قال رئيس الوزراء الكندي مارك كارني مساء الخميس: "بناءً على طلب الولايات المتحدة، اتفقنا على تأجيل الافتتاح وأخذ الوقت اللازم لحل القضايا العالقة." وأشار إلى وجود بعض الجوانب الفنية التي سيتم العمل عليها مع الولايات المتحدة.
رغم التأجيل، لا يزال المسؤولون متفائلين بأن الجسر، الذي تبلغ تكلفته حوالي 4.4 مليار دولار، سيفتتح في النهاية.
قال ساندي بارواه، رئيس غرفة التجارة الإقليمية في ديترويت: "علينا أن نضع هذا في سياقه. لقد عملت منظمتنا وولاية ميشيغان وآخرون على هذا الجسر لمدة عشرين عامًا. إذا افتتح في الأول من يوليو أو أغسطس أو سبتمبر، فلن أكون متحمسًا بشكل مفرط."
سُمّي الجسر على اسم أسطورة الهوكي الكندية الراحل غوردون هاو، الذي قضى 25 موسمًا مع فريق ديترويت ريد وينغز، ومن المتوقع أن يكون شريانًا اقتصاديًا حيويًا بين كندا والولايات المتحدة.
تم التفاوض على مشروع البناء من قبل ريك سنايدر، الحاكم السابق لولاية ميشيغان، وتم تمويله من قبل كندا لتخفيف الازدحام عند جسر أمباسادور ونفق ديترويت-وندسور. وقد بدأت الأعمال منذ عام 2018.
قالت السناتور الأمريكية إليسا سلوتكين، وهي ديمقراطية من ميشيغان، إنها تأخذ الناس على كلمتهم بأن التأخير هو "عائق بسيط".
وأضافت: "هذه القضية هي على الأرجح الأكثر ثنائية في ولاية ميشيغان، لذا من السخيف أننا لا نستطيع فقط إنهاء الصفقة."
تاريخيًا، كانت ديترويت ووندسور جارتين منذ أجيال، حيث يعبر السكان من كلا البلدين الحدود النهرية المشتركة للتسوق والترفيه.
تجري التجارة التجارية بين المدينتين بشكل رئيسي عبر جسر أمباسادور، الذي يعد أقدم جسر تجاري بين الولايات المتحدة وكندا.
في عام 2025، عبر حوالي 2.1 مليون شاحنة عبر جسر بلو ووتر، بينما استخدم أكثر من 1.8 مليون شاحنة جسر أمباسادور.
معًا، عبر أكثر من 9.2 مليون مركبة الحدود عبر هذين الجسرين في عام 2025، وفقًا لمكتب إحصاءات النقل الأمريكي.
تعمل الجسور والنفق بكامل طاقتها، ومن المتوقع أن يساعد الجسر الجديد في تحسين كفاءة حركة المرور التجارية والشخصية بين البلدين، حسبما أفاد بارواه.
قال: "هذا ما يجب أن تفعله الحكومة، تسهيل التجارة."
