ملخص: تواجه صناعة الطيران الأوروبية خطر نقص "منهجي" في وقود الطائرات خلال الأسابيع المقبلة، مما قد يؤدي إلى إلغاء مئات الرحلات. يأتي ذلك في ظل استمرار الحصار في مضيق هرمز وتأثيرات الصراع في المنطقة.
نقص وقود الطائرات في أوروبا
تشير التوقعات إلى أن صناعة الطيران الأوروبية قد تواجه نقصًا خطيرًا في وقود الطائرات إذا استمر الحصار في مضيق هرمز.
- كلوديو غاليمبرتي، كبير الاقتصاديين في Rystad Energy، صرح أن الوضع يعتمد بشكل كبير على كمية البراميل التي ستتدفق عبر المضيق.
- وأضاف: "يمكن أن يصبح الوضع منهجيًا خلال الأسابيع الثلاثة أو الأربعة القادمة، مما يؤدي إلى تقليص كبير في الرحلات في أوروبا بدءًا من مايو ويونيو."
توقفت حركة المرور عبر هذا الممر المائي الحيوي بعد أن أغلقت إيران المضيق خلال الحرب مع الولايات المتحدة وإسرائيل، مما أدى إلى ارتفاع أسعار النفط بشكل كبير.
تداعيات الحصار
بعد انهيار مفاوضات السلام بين الولايات المتحدة وإيران، بدأت الولايات المتحدة في فرض حصار بحري على السفن الداخلة والخارجة من الموانئ الإيرانية في مضيق هرمز، بهدف تقليص صادرات إيران النفطية وزيادة الضغط على طهران.
- ريكو لوما، كبير الاقتصاديين في ING، حذر من أن هناك تحذيرات عديدة بشأن نقص وشيك في الأسابيع المقبلة إذا لم يتم استئناف الإمدادات.
- وأوضح أن "الإمدادات من الشرق الأوسط قد نفدت، ونحتاج إلى بدائل."
تأثيرات اقتصادية كبيرة
أفادت ACI Europe، التي تمثل المطارات في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، أن نقص الوقود قد يؤثر على موسم السفر الصيفي، مما يسبب "آثارًا اقتصادية قاسية."
- تعتمد العديد من دول الاتحاد الأوروبي على تعزيز الاقتصاد من موسم السفر الصيفي، حيث يولد السفر الجوي 851 مليار يورو سنويًا ويدعم 14 مليون وظيفة.
توقعات الأسعار
ارتفعت أسعار وقود الطائرات بنسبة 103% على أساس شهري اعتبارًا من مارس، وفقًا لجمعية النقل الجوي الدولية. في الولايات المتحدة، تضاعف سعر وقود الطائرات تقريبًا، حيث ارتفع من 2.50 دولار للجالون في 27 فبراير إلى 4.88 دولار للجالون في 2 أبريل.
استجابة شركات الطيران للأزمة
تقوم شركات الطيران الأوروبية بإلغاء الرحلات وتخفيض توقعات الأرباح بسبب استمرار النزاع.
- صرح لوما: "لقد رأينا بالفعل عدة إعلانات عن زيادة أسعار التذاكر، لذلك هناك المزيد قادم إذا استمرت هذه الحالة."
أعلنت شركة Aurigny، الناقلة التي تتخذ من جزيرة غويرنسي مقرًا لها، أنها ستقلل من سعة الرحلات على بعض الخطوط بين أبريل ويونيو بسبب "عدم الاستقرار العالمي المتزايد."
- كما أعلنت شركة SAS أنها ستلغي 1000 رحلة في أبريل، بينما أشار الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair إلى أنه قد يتم إلغاء بعض الرحلات وتقليص السعة خلال الصيف إذا استمر نقص الوقود.
❝ بغض النظر عما يحدث في الخليج، فإن بعض هذه الاضطرابات في أسعار الطاقة العالمية ستظل قائمة. ❞ – كورنييل كوستر، الرئيس التنفيذي لشركة Virgin Atlantic.
