ملخص: أعلن عمدة مانشستر الكبرى، آندي بيرنهام، ترشحه للانتخابات الفرعية المقبلة في منطقة ميكر فيلد، مما قد يمهد الطريق لتحدي قيادي ناجح لرئيس الوزراء كير ستارمر. يُعتبر بيرنهام شخصية يسارية بارزة في حزب العمال، وقد أثار جدلاً حول تصريحاته السابقة بشأن الاقتراض الحكومي.
التقرير
كان من المفترض أن تكون مقابلتي الوحيدة مع آندي بيرنهام خلال بث مباشر في مدرسة الأعمال بمانشستر.
وصل عمدة مانشستر الكبرى في الساعة الثانية عشرة، قبل 90 دقيقة من موعد البث المتفق عليه مسبقًا مع مستشاريه. وأصروا على أنه لا يمكنه البقاء للبث المباشر.
بعد أن سجلنا مقابلة غير مُذاعة، انطلق بيرنهام مع مجموعة مستشاريه. سألت إحدى المترشحات إذا كانت متفاجئة من تأخر العمدة.
قالت: "أوه لا، هنا نسميه آندي بيرنهام المتأخر."
تذكرت تلك الذكريات عندما أعلن بيرنهام الأسبوع الماضي عن ترشحه للانتخابات الفرعية المقبلة في ميكر فيلد، وهي منافسة قد تؤدي، في حال فوزه، إلى تحدٍ قيادي ناجح لرئيس الوزراء كير ستارمر.
يعتبر بيرنهام، الذي فشل مرتين في أن يصبح زعيم حزب العمال الحاكم، أكثر يسارية من ستارمر. وقد أثارت تصريحاته غير المدروسة حول الاقتراض الحكومي في سبتمبر من العام الماضي، عندما قال لمجلة نيو ستيتسمان: "يجب أن نتجاوز فكرة الاعتماد على سوق السندات"، موجة من البيع في سندات الحكومة البريطانية.
أداء بيرنهام كعمدة
سيكون محور حملته ليصبح رئيس وزراء بريطانيا المقبل هو أداؤه منذ توليه منصب العمدة في عام 2017.
وفقًا لتقرير نُشر في يناير من قبل هيئة مانشستر الكبرى، فإن اقتصاد المنطقة، كما يُقاس بالقيمة المضافة الإجمالية، نما بشكل أسرع من اقتصاد بريطانيا ككل في سبع من السنوات التسع حتى عام 2023، بمعدل نمو متوسط قدره 3.1% مقارنة بـ 1.5% على مستوى البلاد.
يصف بيرنهام أسلوبه في الإدارة الاقتصادية بـ "مانشسترية".
هذا ليس هو الرأسمالية النشطة التي جعلت مانشستر غنية في القرن التاسع عشر، ولكن مزيج غامض من السياسات التي تشمل مزيدًا من التفويض، وزيادة الإنفاق العام، وحكومة أكثر تدخلًا، وملكية الدولة للخدمات مثل الطاقة والنقل والمياه.
ومع ذلك، لا يزال غير واضح من أين ستأتي الأموال لتأميم مثل هذه الأصول.
بناءً على النجاح السابق؟
نموذج بيرنهام هو شبكة "بي" للنقل، وهي نظام سفر مملوك للجمهور بأسعار موحدة، يدمج القطارات والحافلات والترام ومسارات الدراجات.
ومع ذلك، فإن العنصر الأكثر شهرة، نظام ترام مترو لينك في مانشستر، تم توقيعه في عام 1989 عندما كانت مارجريت تاتشر، رئيسة الوزراء المحافظة التي يفضل بيرنهام رفضها، في الحكم.
يمكنه أن يدعي فقط قدرًا محدودًا من الفضل في نجاحه.
يقول النقاد إن نفس الشيء ينطبق على الإنجازات الاقتصادية الأوسع لمانشستر، التي كان المعماريون الرئيسيون لها هم ريتشارد ليس، زعيم حزب العمال في مجلس مدينة مانشستر من 1996 إلى 2021، وهاوارد برنشتاين، الرئيس التنفيذي للمجلس من 1998 إلى 2017.
لقد عملوا بلا كلل مع مطورين موهوبين مثل توم بلوكشام وكارول أينسكو، لتجديد وسط المدينة وإعادة السكان، خاصة بعد عام 1996 عندما دمر تفجير للجيش الجمهوري الإيرلندي مركز تسوق أرنديل.
لدى بيرنهام الفضل في البناء على نجاح الثنائي.
ومع ذلك، كما تعلم الناخبون البريطانيون خلال فترة رئاسة رئيس بلدية لندن الكبرى السابق بوريس جونسون من 2019 إلى 2022، فإن العمد الناجحين على المستوى الإقليمي لا يترجمون بالضرورة إلى رؤساء وزراء ناجحين.
— إيان كينغ
ما تحتاج إلى معرفته
• لا تحتاج بنك إنجلترا إلى رفع أسعار الفائدة، كما يقول صندوق النقد الدولي — قد يحتاج حتى إلى خفضها. قام صندوق النقد الدولي بترقية توقعات النمو في المملكة المتحدة لعام 2026 واقترح أن يكون البنك المركزي مستعدًا لخفض أسعار الفائدة إذا لزم الأمر.
• لماذا يشعر مُقرض صغير في المملكة المتحدة بالقلق من شركات الائتمان الأمريكية الكبرى. أدت فشل المُقرض المتخصص في المملكة المتحدة "ماركت فاينانشال سوليوشنز" إلى ترك البنوك وشركات الاستثمار على جانبي الأطلسي تواجه خسائر محتملة تصل إلى مئات الملايين.
• يسعى رئيس الوزراء المقبل في بريطانيا إلى تهدئة أسواق السندات بعد موجة البيع. تحاول أسواق السندات قياس ما إذا كان آندي بيرنهام، رئيس الوزراء المحتمل، يمكن أن يغير قواعد المالية.
— هولي إيليات
القادم
• 20 مايو: معدل التضخم في المملكة المتحدة لشهر أبريل.
• 21 مايو: بيانات مؤشر مديري المشتريات في المملكة المتحدة لشهر مايو.
• 22 مايو: مبيعات التجزئة في المملكة المتحدة لشهر أبريل.
