الصفحة الرئيسيةالعالمرؤساء شركات الملاحة: ناقلات النفط تواجه 'أسوأ السيناريوهات' في مضيق هرمز

رؤساء شركات الملاحة: ناقلات النفط تواجه ‘أسوأ السيناريوهات’ في مضيق هرمز


ملخص:
تتفاقم الأوضاع الأمنية في مضيق هرمز، حيث تعرضت السفن لهجمات متكررة من قبل إيران. تشهد حركة الملاحة تراجعًا كبيرًا، مما يزيد من قلق الطواقم البحرية.

الوضع الأمني في مضيق هرمز

عاد الوضع الأمني في مضيق هرمز إلى "أسوأ سيناريو" بالنسبة لناقلات النفط، حيث تعرضت السفن لهجمات متكررة من قبل إيران خلال الأسبوع الماضي، حسبما أفاد المدير التنفيذي لشركة خدمات المخاطر البحرية.

قال ديميتريس مانياتيس، المدير التنفيذي لشركة "ماريسكس" التي تتخذ من أثينا مقرًا لها، في إحاطة إعلامية هذا الأسبوع: "نرى انخفاضًا في حجم العبور عبر مضيق هرمز، والآن طواقم السفن أكثر قلقًا مما كانت عليه سابقًا".

وأضاف مانياتيس: "لا أحد يرغب في التحرك".

الهجمات الإيرانية على السفن

تعرّضت تسع سفن على الأقل لهجمات منذ السادس من يوليو، حيث تحاول إيران إجبار السفن على عبور هرمز عبر مياهها الإقليمية بدلاً من المسار المحمي على ساحل عمان بواسطة الجيش الأمريكي، وفقًا لبيانات من المنظمة البحرية الدولية.

  • قُتل بحار واحد وأصيب ثلاثة في هجوم على ناقلة النفط "الباهية" قبالة ساحل عمان يوم الثلاثاء، حسبما أفادت المنظمة.
  • أصيب أحد عشر بحارًا في نفس اليوم في هجوم على ناقلة النفط "مومباسا ب".

استخدمت الهجمات الإيرانية صواريخ مضادة للسفن، كما ذكر ياكوب لارسون، رئيس قسم الأمن في "بيمكو"، إحدى أكبر جمعيات الشحن في العالم.

❝كل هذا يترك أثرًا على الطواقم، والآن هم غير راضين تمامًا عن المرور مهما كانت الوعود المقدمة لهم. الأمر لم يعد يتعلق بالمال، بل بالخوف الذي يؤثر على اتخاذ القرار حاليًا.❞

العمليات العسكرية الأمريكية

قامت القوات المسلحة الأمريكية بتعطيل ناقلة نفط غير محملة يوم الأربعاء بعد إعادة فرض الحصار البحري ضد إيران. الناقلة "بلما" التي ترفع علم كوراساو تجاهلت عدة تحذيرات أثناء عبورها المياه الدولية نحو جزيرة خارك الإيرانية.

لا يزال المسار التقليدي عبر وسط هرمز، المعروف بنظام فصل الحركة، خطيرًا للغاية لاستخدام السفن بسبب تهديد الألغام.

حركة الملاحة في هرمز

قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يوم الثلاثاء إن هرمز مفتوح لجميع السفن باستثناء تلك التابعة لإيران بعد إعادة فرض الحصار البحري.

وأضاف ترامب في مقابلة مع "فوكس نيوز": "إنه مفتوح إذا أراد الناس المرور من خلاله. نحن لا نفتحها لإيران. هذا هو الوحيد الذي تم إغلاقه".

ومع ذلك، رصدت شركات تتبع السفن انخفاضًا حادًا في حركة المرور. حيث أغلقت هرمز مرة أخرى مع عبور عدد قليل من السفن التي أطفأت أجهزة الإرسال الخاصة بها.

  • انخفضت حركة المرور إلى أدنى مستوى لها في ثلاثة أسابيع، وفقًا لبيانات من شركة "كبلر" لتجارة المعلومات.
  • انخفضت عمليات عبور السفن إلى ثمانية يوم الخميس، بعد أن كانت 15 سفينة في اليوم السابق.

التصعيد العسكري والتهديدات الإيرانية

أطلقت الولايات المتحدة ست جولات من الضربات الجوية ضد إيران ردًا على هجمات الناقلات. وقد ردت طهران بإطلاق صواريخ تستهدف حلفاء الولايات المتحدة في الخليج.

قال لارسون: "للأسف، يبدو أننا على مسار تصعيد، وقد تزداد الأوضاع سوءًا مع مرور الوقت".

احتياجات البحارة من الطمأنينة

يأتي تصعيد القتال في وقت تتنازع فيه الولايات المتحدة وإيران حول كيفية إعادة فتح هرمز بموجب مذكرة التفاهم التي تم توقيعها في 17 يونيو. وعدت طهران بمرور آمن للسفن في المضيق، لكن الاتفاق لم يحدد الممرات التي ينبغي على السفن استخدامها.

يحتاج شركات الشحن إلى طمأنات موثوقة من إيران والولايات المتحدة بأن هرمز آمن. في غياب الاتفاق، البديل هو أن تواصل الولايات المتحدة تنفيذ ضربات على بطاريات الصواريخ الإيرانية ومشغلي الطائرات المسيرة وزوارق الحراسة.

قد تزداد حركة المرور مرة أخرى إذا اعتقد الشاحنون أن الولايات المتحدة قد نجحت في تقليل التهديد من طهران.

تمتلك شركات الشحن شهية مختلفة للمخاطر، حيث يرغب البعض في عبور هرمز بينما يبتعد آخرون تمامًا عن المضيق.

ومع ذلك، فإن قرار عبور هرمز لا يعتمد فقط على "مالك السفينة الذي يجلس خلف مكتبه".



Michael Carter
Michael Carter
Senior editor with over 15 years of experience in economic journalism and public policy.
RELATED ARTICLES
- Advertisment -
Google search engine

الأكثر مشاهدة

الاكثر بحثا على جوجل