ملخص:
تواجه أوروبا أزمة حادة في إمدادات وقود الطائرات بسبب الصراع في الشرق الأوسط، مما يضطرها للبحث عن موردين بديلين. يتعين على القارة أن تتنافس بشدة للحصول على كل شحنة متاحة.
أوروبا تبحث عن موردين بديلين لوقود الطائرات
تتجه أوروبا بسرعة إلى موردين بديلين لوقود الطائرات مع استمرار انقطاع الواردات من الشرق الأوسط. وقد أشار محللون إلى أن القارة تواجه "اختبار ضغط عالمي" لصناعة الطيران.
تحديات الإمدادات
تسبب فقدان وقود الطائرات من الشرق الأوسط بسبب الحرب في إيران في مشكلة لوجستية حادة لأوروبا، وفقًا لمحللي شركة سوسيتيه جنرال. الطلب اليومي المتوسط للقارة يبلغ حوالي 1.6 مليون برميل من وقود الطائرات، يتم تلبية 1.1 مليون برميل منها من الإنتاج المحلي.
• يتم تلبية الـ 500,000 برميل المتبقية عبر الواردات، حيث كان ثلاثة أرباع هذه الكمية تأتي تقليديًا من الشرق الأوسط.
• انقطع هذا الإمداد بشكل كبير منذ أن تم إغلاق ممر هرمز البحري بعد بدء النزاع الأمريكي الإيراني في 28 فبراير.
تأثير الصراع
بينما لا يزال وقود الطائرات متاحًا، إلا أنه "ليس كافيًا" لتعويض الإمدادات التي كانت تستوردها أوروبا من الخليج، كما قال بنديكت جورج، رئيس تسعير المنتجات الأوروبية في شركة أرجوس.
❝علينا أن نتنافس للحصول على كل شحنة ستأتي،❞ قال جورج في حديثه مع CNBC. ❝نواجه منافسة من سنغافورة وأستراليا، والأسعار ترتفع باستمرار.❞
مصادر بديلة
قبل بدء النزاع، كان يتم نقل حوالي 360,000 برميل من وقود الطائرات عبر مضيق هرمز يوميًا، وهو ما يمثل حوالي 20% من التدفقات العالمية.
• أصبحت الولايات المتحدة مصدرًا رئيسيًا لأوروبا، حيث ارتفعت صادراتها من وقود الطائرات إلى مستوى قياسي بلغ 442,000 برميل يوميًا في أوائل أبريل.
• هذا الرقم يزيد بنحو 200,000 برميل يوميًا عن المعدل الطبيعي الذي يبلغ 172,000 برميل.
• كانت أوروبا تتلقى عادةً بين 30,000 و60,000 برميل يوميًا من الولايات المتحدة، لكن هذا الرقم ارتفع الآن إلى حوالي 200,000 برميل يوميًا.
التحديات المستمرة
حذرت الوكالة الدولية للطاقة في وقت سابق من هذا الشهر من أن أوروبا قد تنفد من وقود الطائرات في غضون أسابيع. وقد أشار محللو سوسيتيه جنرال إلى أن التحوط في الأسعار قد لا يكون كافيًا إذا أصبح الوقود نادرًا.
• "الفرق مهم،" أضافوا. "دفع المزيد مقابل الطاقة أمر يمكن التحكم فيه؛ لكن عدم توفرها هو أمر وجودي."
قال جورج إن النقص ليس وشيكًا بعد، حيث لا تزال هناك مخزونات من الوقود، لكن شركات الطيران ستحتاج إلى موازنة الحفاظ على حصتها في السوق مع محاولة استرداد تكاليف الوقود.
تأثيرات الأسعار
تتزايد أسعار وقود الطائرات نتيجة لارتفاع أسعار النفط، ويمكن تمرير هذه التكاليف إلى المستهلكين من خلال زيادة الأسعار. لكن إلغاء الرحلات بسبب عدم توفر الوقود سيكون له تأثير "مختلف تمامًا وأكثر اضطرابًا".
تتوقع شركة لوفتهانزا أن توفر "إمدادات وقود مستقرة إلى حد كبير" لجدولها الصيفي، بينما قالت شركة إيزي جيت إنها لا ترى حاليًا أي انقطاع في إمدادات الوقود.
