ملخص:
أعلنت شركة الخطوط الجوية الأمريكية عن بدء استخدام شاشات خلفية للمقاعد، مما يعكس جهودها لسد الفجوة الربحية مع منافسيها. من المتوقع أن تظهر هذه الشاشات الجديدة في عام 2028.
الشاشات الخلفية للمقاعد في الخطوط الجوية الأمريكية
أعطت شركة الخطوط الجوية الأمريكية الضوء الأخضر لاستخدام شاشات خلفية للمقاعد، في خطوة تهدف إلى تقليص الفجوة الربحية بينها وبين منافسيها، مثل دلتا إير لاينز ويونايتد إيرلاينز. ومع ذلك، سيتعين على العملاء الانتظار لبعض الوقت قبل رؤية هذه التحديثات.
تفاصيل الشاشات الجديدة
- ستتميز الشاشات الجديدة بشاشات عرض 4K.
- من المقرر أن تبدأ هذه الشاشات بالظهور مع الطلبيات الجديدة من بوينغ وإيرباص في عام 2028.
- ستقوم الشركة أيضًا بتحديث الطائرات الحالية، مما يتيح للركاب في جميع الدرجات استخدام الشاشات بالإضافة إلى ميزات إضافية مثل اقتران الصوت عبر البلوتوث وشحن USB-C.
استراتيجية الشركة
تقوم الخطوط الجوية الأمريكية بدراسة هذه التقنية بجدية، إلى جانب تجديد كبير للمقصورات، منذ عدة أشهر. وقد كانت الشركة قد تجنبت لفترة طويلة استخدام الشاشات الخلفية، حيث اعتبر التنفيذيون أن تكاليف المعدات والوزن الإضافي لا تستحق العناء، متوقعين أن يستخدم المسافرون أجهزتهم الخاصة للترفيه.
❝ لقد تطورت التكنولوجيا كثيرًا منذ أن اتخذنا هذا القرار قبل أكثر من عقد من الزمان، ❞ قالت هيذر غاربودن، المديرة التنفيذية لتجربة العملاء.
خطط التحديثات
- لم تكشف الشركة عن تكلفة المبادرة، لكنها أكدت أن التحديثات ستكتمل في أوائل 2030.
- أعلنت الشركة أيضًا عن إضافة المزيد من المقاعد في درجة الأعمال على طائراتها A321neos و737 Max 10، على الرغم من أن تسليم الطائرات الأخيرة لا يزال بعيدًا.
- كما ستضيف المزيد من المقاعد ذات المساحة الإضافية عبر أسطولها.
أسعار التذاكر
يمكن أن تكون أسعار هذه المقاعد المميزة ضعف سعر تذكرة الدرجة الاقتصادية أو أكثر. على سبيل المثال، كانت تذكرة ذهاب وإياب من مطار جون كينيدي في نيويورك إلى مطار دالاس فورت وورث الدولي تُباع بسعر 447 دولارًا في الدرجة الاقتصادية و1,161 دولارًا في درجة الأعمال.
أداء الشركة
أفادت الخطوط الجوية الأمريكية بتحقيق ربح قدره 71 مليون دولار في الربع الثاني، مقارنةً بـ 805 مليون دولار لشركة يونايتد و1.6 مليار دولار لشركة دلتا في نفس الفترة.
