إلغاء متطلبات الدواسات اليدوية يعزز استخدام المركبات ذاتية القيادة في الولايات المتحدة
اقترحت إدارة السلامة المرورية الوطنية في الولايات المتحدة، يوم الخميس، إنهاء متطلبات وجود دواسات فرامل يدوية في المركبات ذاتية القيادة. يأتي هذا القرار في إطار جهود تسهيل نشر هذه المركبات على الطرق الأمريكية.
لن ينطبق الاقتراح على المركبات التي تحتوي على عناصر تحكم يديوية، وأكدت الإدارة أنها لن تتخلى عن متطلبات أداء الفرامل، بما في ذلك المعايير الصارمة لمسافة التوقف للمركبات ذاتية القيادة.
تسعى الإدارة إلى إجراء تغييرات متعددة لتسهيل إدخال المركبات ذاتية القيادة إلى السوق. وهي بصدد تطوير اختبارات أداء السلامة لهذه المركبات كجزء من معيار منفصل.
عبر صانعو السيارات عن استيائهم من بطء مراجعة الإدارة للمركبات ذاتية القيادة، حيث تنص القوانين على أن المركبات ذاتية القيادة بالكامل لا تحتاج إلى موافقة الإدارة إذا كانت تحتوي على عناصر تحكم بشرية مثل عجلات القيادة ودواسات الفرامل والمرايا.
تمتلك الإدارة السلطة لمنح طلبات تسمح بتشغيل ما يصل إلى 2500 مركبة لكل مصنع سنويًا على الطرق الأمريكية دون الحاجة إلى عناصر تحكم بشرية. ومع ذلك، قضت الإدارة سنوات في مراجعة عدة طلبات استثناء دون اتخاذ إجراءات.
في العام الماضي، أعلنت الإدارة أنها تعمل على تسريع مراجعة تلك الطلبات. وفي مارس، أعلنت أنها تسعى للحصول على تعليقات من الجمهور بشأن وحدة "زوكس" التابعة لشركة أمازون، التي تهدف إلى نشر ما يصل إلى 2500 سيارة أجرة ذاتية القيادة مصممة خصيصًا بدون عجلات قيادة.
في عام 2018، تقدمت شركة جنرال موتورز بطلب إلى الإدارة لنشر ما يصل إلى 2500 سيارة بدون عجلات قيادة أو دواسات فرامل، لكنها سحبت الطلب في عام 2020. وعادت الشركة لتقديم طلب آخر في عام 2022، لكن هذا الطلب تم سحبه في أكتوبر 2024.
من جهة أخرى، سحبت الإدارة يوم الخميس اقتراحًا من إدارة بايدن لاعتماد إطار عمل وطني طوعي لتقييم ومراقبة المركبات ذاتية القيادة. وأعرب صانعو السيارات عن قلقهم من أن المتطلبات كانت صارمة للغاية، بينما قال بعض دعاة السلامة إن ذلك لن يوفر للإدارة مستوى كافيًا من الإشراف لضمان مستوى مناسب من السلامة.
