الحكم بإدانة إيرباص وإير فرانس في قضية تحطم الطائرة ريو-باريس
في قرار تاريخي، أصدرت محكمة استئناف فرنسية حكمًا بإدانة كل من شركتي إيرباص وإير فرانس بتهمة القتل غير العمد، وذلك على خلفية حادث تحطم الطائرة الذي وقع في يونيو 2009، والذي أسفر عن وفاة 228 شخصًا.
استمعت عائلات الضحايا في صمت إلى الحكم، الذي يأتي بعد 17 عامًا من المعارك القانونية حول أسوأ كارثة جوية في تاريخ البلاد. وقد أصدرت المحكمة حكمها بعد أن كانت محكمة أدنى قد برأت الشركتين في عام 2023.
وقد فرضت المحكمة غرامة قصوى قدرها 225,000 يورو (261,720 دولارًا) على كل من إيرباص وإير فرانس، استجابةً لطلب الادعاء خلال المحاكمة التي استمرت ثمانية أسابيع العام الماضي. ورغم أن هذه الغرامات لا تمثل سوى جزء بسيط من إيرادات الشركتين، إلا أن العائلات اعتبرت أن سمعة الشركات على المحك.
وأعلنت كل من إيرباص وإير فرانس عزمهما على الاستئناف أمام المحكمة العليا في فرنسا، متجاهلتين نداءات العائلات لوقف الإجراءات. ووصفت لامي هذه الإجراءات بأنها "تحرش قانوني".
انقسامات حول سبب الحادث
توقع المحامون مزيدًا من الاستئنافات القانونية، محذرين من أن هذه قد تؤدي إلى إطالة أمد القضية لسنوات. وأكد المحامي ألان جاكوبوفيتش أنه لا يمكن استبعاد إعادة المحاكمة بالكامل إذا اعتبرت محكمة النقض أن الحكم الصادر يوم الخميس كان خاطئًا.
في قاعة المحكمة، التي شهدت بعضًا من أبرز المحاكمات التاريخية في فرنسا، قرأ القاضي أسماء الضحايا، حيث كان العديد منهم يحملون نفس أسماء العائلات. وتم استرجاع الصناديق السوداء من الرحلة 447 في عام 2011 بعد بحث عميق في البحر استمر لمدة عامين.
أظهر المحاكمة انقسامات حادة بين شركة الطيران ومصنع الطائرات حول سبب الحادث. حيث ركز التقرير المدني على تصرفات الطيارين، بينما سلطت المحكمة الضوء على سلسلة من الأسباب التي أدت إلى الحادث.
أفاد المحللون أن الحكم من غير المرجح أن يغير وجهات نظر المنظمين بشأن الحادث، الذي لم يسفر عن تغييرات تقنية كبيرة. وقد وجدت التحقيقات أن طاقم الطائرة دفعوا الطائرة إلى حالة من التوقف، مما أدى إلى فقدان الرفع، بعد التعامل بشكل غير صحيح مع مشكلة تتعلق بالمستشعرات المتجمدة.
وركز الادعاء على الإخفاقات المزعومة داخل كل من الشركة المصنعة للطائرات وشركة الطيران، بما في ذلك التدريب السيء وعدم متابعة العيوب السابقة في المستشعرات.
