ارتفاع الديون المتعلقة بالسيارات يضغط على المستهلكين الأمريكيين
تتزايد ديون السيارات بشكل ملحوظ، مما يضع ضغطًا إضافيًا على ميزانيات الأسر الأمريكية. وفقًا لتقرير جديد، وصلت الديون الإجمالية للسيارات إلى 1.68 تريليون دولار بنهاية عام 2025، بزيادة قدرها 37% مقارنةً بنهاية عام 2018.
تشير التحليلات التي أجرتها مؤسسة "The Century Foundation" ومجموعة "Protect Borrowers" إلى أن حوالي 86 مليون أمريكي، أي ما يعادل واحدًا من كل أربعة، يحملون ديونًا متعلقة بقروض السيارات أو الإيجارات.
في نهاية عام 2025، بلغ متوسط قيمة القرض للسيارات الجديدة 33,519 دولارًا، مقارنةً بـ 24,782 دولارًا في الربع الأخير من عام 2018. كما ارتفعت المدفوعات الشهرية للقروض إلى أكثر من 680 دولارًا من 506 دولارات خلال نفس الفترة.
تحديات جديدة أمام المستهلكين
تأتي هذه الزيادة في الديون في وقت يواجه فيه الأمريكيون أسعار سيارات مرتفعة وفوائد أعلى، مما يجبرهم على الاختيار بين دفع أقساط شهرية أعلى أو تمديد فترات السداد.
تزايدت تكاليف ملكية السيارات، حيث ارتفعت أسعار الوقود بسبب النزاع مع إيران، ليصل متوسط السعر الوطني إلى 4.53 دولار للجالون.
أسعار السيارات الجديدة ترتفع بشكل ملحوظ
أدت أسعار السيارات المتزايدة إلى تحمل العديد من الأسر المزيد من الديون للحصول على سيارات جديدة. وفقًا لموقع "Edmunds"، بلغ متوسط سعر السيارة الجديدة حوالي 49,000 دولار، مقارنةً بـ 35,000 إلى 37,000 دولار في عام 2018.
قال إيفان دروري، مدير التحليلات في "Edmunds": "لم يعد هناك تقريبًا أي سيارات جديدة متاحة للبيع بأقل من 20,000 دولار".
توجهات السوق نحو الأسر ذات الدخل العالي
في ظل مناخ اقتصادي غير مستقر، تركز شركات السيارات على تلبية احتياجات المشترين ذوي الدخل المرتفع، الذين لا يتأثرون بالأزمات مثل الأوبئة والحروب.
أكثر من 43% من السيارات الجديدة تُشترى من قبل أسر ذات دخل 150,000 دولار أو أكثر، وهو رقم قياسي.
المدفوعات الشهرية تتجاوز 1,000 دولار
في الوقت نفسه، تتزايد القروض الكبيرة بين الأسر ذات الدخل المنخفض والمتوسط. بينما بلغ متوسط المدفوعات الشهرية للقروض 680 دولارًا في عام 2025، فإن الأسر ذات الدخل المنخفض، التي تكسب أقل من 35,000 دولار سنويًا، تدفع متوسط 738 دولارًا شهريًا.
ارتفاع أسعار الفائدة وتمديد فترات السداد
يواجه العديد من المقترضين أيضًا ارتفاعًا في أسعار الفائدة عند شراء السيارات. بلغ متوسط سعر الفائدة السنوي 6.9% في الربع الأول من عام 2026، بزيادة عن 6.7% في نهاية عام 2025.
تظهر البيانات أن 22.9% من قروض السيارات الجديدة في بداية عام 2026 كانت لفترات سداد تصل إلى سبع سنوات أو أكثر، مما يزيد من التحديات المالية للمستهلكين.
قال دروري: "كلما طالت فترة القرض، زادت صعوبة الخروج من هذه الديون".
