يونيون باسيفيك تعزز صفقة استحواذها على نورفولك ساوثن بدعم من الكندية الوطنية
أوماها، نبراسكا – تمكنت شركة يونيون باسيفيك من إبرام اتفاق مع شركة الكندية الوطنية، مما يعزز موقفها في صفقة استحواذها المقترحة على نورفولك ساوثن، والتي تقدر قيمتها بـ85 مليار دولار.
تعتبر هذه الصفقة خطوة نحو إنشاء أول سكة حديد عبر القارات في الولايات المتحدة، لكنها أثارت جدلاً واسعًا داخل الصناعة. إذ ستؤدي إلى تركيز كبير للسلطة السوقية في يد شركة واحدة، حيث ستتحكم في أكثر من 40% من حركة السكك الحديدية، مما يقلل عدد شركات الشحن الكبرى في البلاد إلى خمس فقط.
تعارض شركات السكك الحديدية الأخرى مثل BNSF وCPKC وCSX هذه الصفقة بشدة، إلا أن الكندية الوطنية أعلنت الآن دعمها بعد الحصول على تنازلات من يونيون باسيفيك.
تبدأ لجنة النقل السطحي الأمريكية بمراجعة الصفقة المقترحة، حيث طالبت بمزيد من المعلومات من الشركات المعنية قبل نهاية الشهر. وقد انقسم الشاحنون بين مؤيد ومعارض، حيث يتطلع البعض إلى وعود بتسليمات أسرع عبر البلاد، بينما تخشى شركات أخرى، خاصة في مجالات الكيمياء والزراعة، من ارتفاع الأسعار ومشاكل في الخدمة.
قال جيم فينا، الرئيس التنفيذي ليونيون باسيفيك، إنه يعتقد أن هذه الاتفاقات مع الكندية الوطنية ستعالج العديد من المخاوف التنافسية المرتبطة بالاندماج. إذ ستحصل الكندية الوطنية على إذن لخدمة أي عملاء سيشهدون انخفاضًا كبيرًا في خيارات الشحن بعد الاندماج.
ستتمكن الكندية الوطنية أيضًا من الوصول إلى مسارات بين سانت لويس وكانساس سيتي، مما سيمكنها من تحسين تنافسها في الأعمال التجارية مع المكسيك، بينما ستتمكن يونيون باسيفيك من زيادة حركة المرور حول المسارات المزدحمة في شيكاغو.
قالت تريسي روبنسون، رئيسة الكندية الوطنية، إن "الصناعة تحتاج إلى أن تستمر في تقديم فوائد حقيقية من المنافسة والاختيار للعملاء."
ستقوم لجنة النقل السطحي بمراجعة الصفقة وفقًا لمعايير صارمة اعتمدتها في عام 2001، بعد سلسلة من عمليات الاندماج الكارثية في التسعينيات التي أدت إلى تأخيرات في الشحن. تتطلب هذه القواعد الجديدة أن يكون أي اندماج بين أكبر ست شركات سكك حديدية في المصلحة العامة وأن يظهر أنه سيعزز المنافسة.
