مقارنة بين كيا تيلورايد وهيونداي باليسيد: أيهما الأفضل؟
تستمر كل من كيا تيلورايد وهيونداي باليسيد في جذب الأنظار كأحد أفضل سيارات الدفع الرباعي ذات الثلاثة صفوف، حيث تتميزان بتصميم أنيق ومزايا متعددة، بالإضافة إلى أسعار تنافسية قد تقلل من تكاليف المنافسة بمئات الدولارات. ومع ذلك، فإن الاختيار بينهما أصبح أكثر تعقيدًا بعد إعادة تصميم كلا السيارتين.
قامت هيونداي بتحديث باليسيد لعام 2026 بشكل كبير، حيث أضافت تصميمًا جديدًا ومزايا تكنولوجية حديثة، بالإضافة إلى نظام هجين جديد يوفر كفاءة وقود تصل إلى منتصف الثلاثينيات. من جانبها، أطلقت كيا أيضًا تيلورايد الجديدة لعام 2027 مع تحسينات مماثلة. لكن هناك اختلافات دقيقة بين السيارتين يجب معرفتها.
تتشابه باليسيد وتيلورايد في الأبعاد الخارجية العامة، لكنهما تختلفان في الداخل. توفر باليسيد مساحة أكبر للساقين في الصف الأمامي، مما يسمح بترتيب مقعد الراكب الأمامي بزاوية انحناء عميقة مع مسند قدم يشبه الكرسي المريح في غرفة المعيشة. بينما تتمتع تيلورايد بمساحة داخلية مريحة، إلا أنها لا تضاهي الفخامة المحتملة لـ باليسيد.
على الورق، تقدم تيلورايد مساحة أكبر للبضائع خلف الصف الثالث. لكن اختبارات Edmunds أظهرت أنها لا تستطيع استيعاب الأمتعة الصلبة دون عرقلة باب التحميل. هنا، منحت المزايا المتاحة في باليسيد، مثل الصف الثالث القابل للانزلاق والانحناء، ميزة في القدرة على استيعاب الأمتعة بسهولة.
تتساوى جودة التصميم الداخلي والأجواء بين السيارتين. تتميز تيلورايد بتصميم داخلي ذو طابع خطي وزاوي، بينما تتبنى باليسيد تصميمًا أكثر نعومة مع منحنيات وزوايا مستديرة. كلاهما يأتي بجلد صناعي قياسي وتنجيد جلدي عالي الجودة. ومع ذلك، يبدو أن باليسيد تتمتع بميزة طفيفة من حيث الوظائف اليومية والفخامة.
الفائز: باليسيد
تأتي تيلورايد بمحرك رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني بقوة 274 حصان، بينما تبدأ باليسيد بمحرك V6 بقوة 287 حصان. رغم أن القوة الإضافية للمحرك V6 تبدو مثيرة على الورق، إلا أن اختباراتنا أظهرت أن تيلورايد تشعر بأنها أقوى وأكثر سرعة عند الانطلاق على الطرق السريعة.
كلا الطرازين يقدمان نظام هجين اختياري يجمع بين محرك رباعي الأسطوانات وشاحن هجين، مما ينتج عنه 329 حصان وكفاءة وقود متفوقة. في اختبارات Edmunds، حقق كلا الطرازين تسارعًا من صفر إلى 60 ميل في الساعة في حوالي 7 ثوانٍ.
الفائز: تيلورايد
تتميز كل من تيلورايد وباليسيد بتكنولوجيا متطورة تشمل شاشتين بحجم 12.3 بوصة، واحدة للعدادات الرقمية والأخرى للتحكم بالوسائط. تأتي كلا السيارتين مزودة بتقنية الاتصال بالهاتف الذكي، لكن تيلورايد توفر شاحنَين لاسلكيَّين قياسيَّين، مما يسهل عملية الشحن للركاب الأماميين.
تكنولوجيا مساعدة السائق والسلامة متشابهة تقريبًا بين الطرازين، حيث تأتي كلاهما مع تنبيهات النقطة العمياء ونظام التحكم التكيفي في السرعة.
الفائز: تعادل
تبدأ أسعار باليسيد من 41,035 دولارًا، بينما تبدأ تيلورايد من 40,735 دولارًا. على الرغم من أن تيلورايد أقل تكلفة قليلاً، إلا أن الفجوة السعرية بين النسخ الهجينة تختلف بشكل ملحوظ.
تأتي باليسيد الهجينة بسعر أقل وتتميز بمقاعد كابتن في الصف الثاني، بينما تقتصر تيلورايد الهجينة على سبعة ركاب. كلا السيارتين مدعومتان بضمان خمس سنوات شامل وضمان ثماني سنوات لنظام الدفع.
الفائز: باليسيد
تجمع كل من باليسيد وتيلورايد بين التصميم الجريء والقيمة الكبيرة وكفاءة استهلاك الوقود في النسخ الهجينة، مما يجعلها خيارات ممتازة للعائلات. ومع ذلك، يبدو أن شعور باليسيد بالفخامة ونسختها الهجينة الأكثر تكلفة تمنحها ميزة طفيفة.
تمت كتابة هذه القصة بواسطة وكالة أسوشيتد برس بالتعاون مع موقع Edmunds.
