الصفحة الرئيسيةأمريكا أخبار عامةأمريكا - اقتصاددراسة: طواقم الطيران والطيارون الأكثر عرضة للإصابة بالسرطانات المرتبطة بالإشعاع.

دراسة: طواقم الطيران والطيارون الأكثر عرضة للإصابة بالسرطانات المرتبطة بالإشعاع.

❝ دراسة جديدة تكشف أن طواقم الطائرات معرضون لمخاطر أعلى للإصابة بأمراض السرطان الناتجة عن الإشعاع مقارنة بالعاملين في مجالات أخرى. ❞

### طواقم الطائرات في خطر: دراسة تكشف عن ارتفاع معدلات السرطان بسبب الإشعاع

أظهرت دراسة حديثة أن طواقم الطائرات، بما في ذلك المضيفات والطيارين، هم الأكثر عرضة للإصابة بأمراض السرطان المرتبطة بالإشعاع، متفوقين بذلك على العاملين في مجالات المواد المشعة.

تأتي الإشعاعات الكونية من الفضاء، ورغم أن كمية صغيرة فقط تصل إلى سطح الأرض، إلا أن التعرض لها يكون أكبر بالنسبة للأشخاص الذين يعملون في ارتفاعات عالية.

تشير الأدلة السابقة من دراسات صغيرة إلى أن التعرض للإشعاع قد يؤدي إلى ارتفاع معدلات الوفيات بسبب السرطان بين الأشخاص الذين يسافرون جواً بشكل متكرر، وخاصة الطيارين والمضيفات. وقد أكدت الدراسة الجديدة، التي نشرت في مجلة “JAMA Internal Medicine”، على هذه الفرضية.

استخدمت الدراسة بيانات وطنية من أكثر من 12 مليون شهادة وفاة تتضمن معلومات عن المهن. وقد تم تحليل معدلات الوفيات بسبب أنواع السرطان المرتبطة بالتعرض للإشعاع، مثل اللوكيميا واللمفوما وسرطانات الجلد والثدي والغدة الدرقية والبروستاتا والجهاز العصبي المركزي.

وجد الباحثون أن المضيفات سجلن أعلى نسبة وفيات بسبب السرطانات المرتبطة بالإشعاع، بينما جاء الطيارون في المرتبة الثانية. وكانت فرص الوفاة لكل نوع من أنواع السرطانات المرتبطة بالإشعاع مرتفعة بشكل غير عادي لهذه الفئتين.

لم تظهر أي من المجموعتين معدلات وفيات أعلى من المعدل الطبيعي بسبب السرطانات غير المرتبطة بالتعرض للإشعاع، مما يدعم فرضية أن التعرض المهني للإشعاع هو السبب وراء الزيادة الملحوظة في الوفيات.

تشير النتائج إلى أن المضيفات لديهن فرص أعلى بنسبة 50% للوفاة بسبب السرطان المرتبط بالإشعاع مقارنة بالسكان العاملين بشكل عام، بينما كانت النسبة للطيارين 36%.

فيما يتعلق بالمخاطر المطلقة، فإن حوالي 6.9% من وفيات المضيفات كانت بسبب هذه السرطانات، بينما كانت النسبة للطيارين 6.7%، مقارنة بـ 5% للسكان العاملين بشكل عام، وفقاً للدكتور فيشال باتيل من كلية الطب بجامعة هارفارد.

أقر المؤلفون ببعض القيود في دراستهم، حيث لم يتمكنوا من تحديد كمية التعرض لكل مضيفة وطيار، كما أنه من الممكن أن تكون بعض المهن قد تم تصنيفها بشكل خاطئ في شهادات الوفاة.

كما لم يتمكنوا من حساب تأثير عوامل أخرى قد تكون مرتبطة بالمهن، مثل تأثير اضطراب الساعة البيولوجية الناتج عن السفر عبر المناطق الزمنية.

اعترفت إدارة الطيران الفيدرالية بأن طواقم الطائرات معرضة للإشعاع المؤين، لكنها لا تحدد حدود الجرعة الفيدرالية أو تطلب المراقبة.

قال باتيل في رسالة عبر البريد الإلكتروني: “لا يمكنك إدارة تعرض قررت عدم قياسه”.

من جانبها، أكدت سارة نيلسون، رئيسة اتحاد يمثل 55,000 مضيفة، أن التقرير يعزز الحاجة إلى التعامل بجدية مع التعرض للإشعاع، كما اقترح الاتحاد لسنوات.

وأشارت إلى أن “المخاطر معروفة، لكن الطاقم ليسوا متعلمين أو مطلعين، ولا يتحمل أحد المسؤولية”.

أوصى الباحثون بإجراء فحوصات جلدية سنوية لجميع العاملين في الرحلات الجوية عالية الارتفاع، كما قد تحتاج النساء في هذه الوظائف إلى إجراء فحوصات مبكرة أو متكررة للثدي. كما ينبغي على الأطباء الذين يعالجون الطيارين والمضيفات أن يكون لديهم “مستوى مرتفع من الشك” عند تقييم هؤلاء المرضى.

RELATED ARTICLES
- Advertisment -
Google search engine

الأكثر مشاهدة

الاكثر بحثا على جوجل