إدارة الطيران الفيدرالية تمنح الموافقة لطائرة بوينغ 737 ماكس 10
حصلت شركة بوينغ على الموافقة النهائية لطائرتها 737 ماكس 10 من قبل إدارة الطيران الفيدرالية، بعد سنوات من التأخير. يُعتبر هذا الإنجاز خطوة مهمة للشركة، حيث تُعد هذه الطائرة الأخيرة في عائلة الطائرات الأكثر مبيعًا في تاريخ بوينغ التي تحصل على الموافقة الحكومية.
تأتي هذه الموافقة بعد مراجعة دقيقة من قبل المسؤولين الفيدراليين لمشكلة في نظام الملاحة بالطائرة، حيث تم التأكيد على أنها ليست قضية تتعلق بسلامة الطيران.
تأخيرات سابقة بسبب قضايا السلامة
كان من المقرر أن تبدأ الطائرة 737 ماكس 10، التي تُعتبر الأكبر في عائلتها وتستوعب حتى 230 راكبًا، رحلاتها في عام 2020. إلا أن تدقيقًا متزايدًا بعد حادثتين لطائرات ماكس في عامي 2018 و2019، بالإضافة إلى قضايا سلامة أخرى، أدى إلى تأخير عملية التصديق. كما تطلب الأمر إدخال تغييرات هندسية، بما في ذلك تحسين نظام مكافحة التجمد لمحركات الطائرة.
صرح مدير إدارة الطيران الفيدرالية، برايان بيدفورد، قائلاً: “تأتي قرارنا بعد مراجعة شاملة لتصميم الطائرة ومتطلبات السلامة. سنستمر في فرض أعلى معايير السلامة على بوينغ.”
عملاء الطائرة 737 ماكس 10
تشمل قائمة العملاء الذين طلبوا الطائرة 737 ماكس 10 شركات مثل ألاسكا إيرلاينز وأمريكان إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز ودلتا إير لاينز. وأشارت بوينغ إلى أن الطائرة ماكس 10 تشكل حوالي 30% من إجمالي الطلبات المتأخرة.
توقعات الطيران المستقبلية
يمكن لشركات الطيران البدء في تشغيل الطائرات بعد التصديق، إلا أن دمجها في الجداول الزمنية قد يستغرق عدة أشهر. أكدت ستيفاني بوب، الرئيسة التنفيذية لوحدة الطائرات التجارية في بوينغ، أن “اكتمال برنامج التصديق يمهد الطريق لنا لتسليم طائرة بوينغ ستحدد معيارًا جديدًا في الطيران التجاري.”
في أغسطس الماضي، أفاد سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد، أن الشركة انتظرت طويلاً لطائرة ماكس 10 لدرجة أن المقاعد التي كانت متوقعة لم تعد مناسبة، وهي الآن مخزنة في مستودع. كما أعلنت ألاسكا إيرلاينز الشهر الماضي أنها تخطط لتزويد بعض طائراتها 737 ماكس 10 بمقاعد قابلة للتحويل إلى أسرة، في محاولة لتعزيز عروضها الفاخرة.
استمرار الإنتاج والتوسع
في أوائل أغسطس، حصلت إدارة الطيران الفيدرالية على موافقة لأصغر طراز في عائلة 737 ماكس، وهو ماكس 7. تسعى بوينغ لزيادة إنتاج طائراتها 737 ماكس و787 دريملاينر، حيث تمثل هذه الطائرات جزءًا أساسيًا من استعادتها بعد الأزمات السابقة. وقد افتتحت الشركة خط إنتاج رابع في إيفريت، واشنطن، في يوليو الماضي لطائرات 737 ماكس.
