ماليزيا تحت المجهر: انتقادات للقدرة على مواجهة تهريب النفط الإيراني
كوالالمبور، ماليزيا – تواجه الوكالة البحرية الماليزية انتقادات متزايدة بسبب عجزها عن إيقاف ناقلات النفط المرتبطة بإيران من نقل النفط إلى سفن أخرى قبالة سواحلها، مما يتيح لطهران التهرب من العقوبات المفروضة عليها.
أفادت مجموعة “أمريكيون ضد إيران النووية”، وهي منظمة غير ربحية مقرها الولايات المتحدة، أنه تم تنفيذ 42 عملية نقل نفط إيراني من سفينة إلى أخرى في المياه على بعد حوالي 70 كيلومترًا من ولاية جوهور الماليزية منذ 28 فبراير، وهو التاريخ الذي شهد هجمات أمريكية وإسرائيلية على إيران، مما أدى إلى تصعيد النزاع في الشرق الأوسط. استخدمت المجموعة صور الأقمار الصناعية لمراقبة هذه العمليات.
تتعرض هذه التحويلات البحرية لانتقادات من قبل منظمات صناعة الشحن، حيث اتهمت “أمريكيون ضد إيران النووية” ماليزيا بالتساهل في جهود التنفيذ.
قال المدير العام للوكالة البحرية الماليزية، محمد رسلي عبد الله، إن هذه التحويلات تتم غالبًا في المياه الدولية حيث لا تملك ماليزيا صلاحية السيطرة، وأن هذه السفن، المعروفة بـ “الأسطول الخفي”، غالبًا ما تتجنب الكشف من خلال إيقاف أنظمة التتبع، واستخدام هويات مزيفة، والعمل ليلاً، واستغلال هياكل الملكية المعقدة.
أشار مسؤولون أمريكيون سابقًا إلى أن صادرات النفط الإيرانية تعتمد بشكل كبير على مقدمي الخدمات وعمليات النقل من سفينة إلى أخرى التي تحدث بالقرب من المياه الماليزية.
تعتبر المنطقة المعروفة باسم “الحدود البحرية الخارجية الشرقية” في بحر الصين الجنوبي واحدة من أكثر طرق التجارة البحرية ازدحامًا في العالم، وتقع على بعد نصف المسافة بين إيران والصين، التي تستورد حوالي 90% من النفط الإيراني.
استمرت عمليات النقل السرية من ناقلات مرتبطة بإيران لسنوات، مما سمح لطهران ببيع نفطها مع توفير مبرر للمشترين حول مصدر النفط.
على الرغم من أن هذه العمليات ليست غير قانونية، فإن ماليزيا تحث على تجنب التحويلات غير المصرح بها خارج المناطق المحددة، حيث يمكن مراقبتها، نظرًا لأنها تزيد بشكل كبير من احتمالية حدوث تسرب وتتم بواسطة سفن قديمة، وتجرى بعيدًا عن الموانئ، حيث يمكن احتواء الأخطاء بسهولة أكبر.
لم ترد السفارة الإيرانية في كوالالمبور أو وزارة الخارجية الأمريكية على طلبات التعليق على الفور.
على الرغم من الحصار الأمريكي على الموانئ الإيرانية الذي بدأ في منتصف أبريل، إلا أن “أمريكيون ضد إيران النووية” تتبع ناقلات مرتبطة بإيران لا تزال تعمل، رغم أنه ليس من الواضح عددها الذي يتمكن من التسلل عبر الحصار.
اعتبارًا من يوم الثلاثاء، كانت هناك حوالي 24 ناقلة مرتبطة بإيران ترسو أو تتجول بالقرب من منطقة “الحدود البحرية الخارجية الشرقية” المستخدمة للتحويلات قبالة جوهور، لكن لم يتضح عددها الذي غادر قبل فرض الحصار.
قال المستشار الأول في “أمريكيون ضد إيران النووية”، تشارلي براون، لوكالة أسوشيتد برس: “الأعمال تسير كالمعتاد”.
وحذر من أن “عدم اتخاذ ماليزيا لأي إجراء يسهل هذا النموذج التجاري لإيران والصين والجهات الفاعلة في الأسطول المظلم”، مشيرًا إلى أن ماليزيا أصبحت “مساعدًا بدلاً من مجرد نقطة عبور” للأنشطة غير المشروعة.
تؤكد “أمريكيون ضد إيران النووية” أن ماليزيا يمكن أن تفرض لوائح بيئية تتطلب إشعارًا مسبقًا عن عمليات النقل من سفينة إلى أخرى، ومنع الشركات الماليزية من تقديم الدعم للسفن المعنية، وفرض تأمين كافٍ ضد الحوادث وتسرب النفط على جميع السفن.
ومع ذلك، قال محمد رسلي إن هناك القليل مما يمكن أن تفعله ماليزيا، حيث تتم “الأنشطة عادة خارج المياه الإقليمية الماليزية، خاصة في المناطق القريبة من الحدود البحرية أو طرق الشحن الدولية”.
وأضاف أن التنفيذ يتم بشكل صارم وفقًا للقانون الماليزي والاتفاقيات الدولية ذات الصلة، وأن السلطات “لم تتنازل أو تقدم أي معاملة خاصة أو امتيازات لأي دولة”.
على الرغم من أن المنطقة التي تحدث فيها تحويلات النفط تُعتبر على نطاق واسع جزءًا من المنطقة الاقتصادية الأوسع لماليزيا، إلا أنها تحد جزر رياو، التي هي أراضٍ إندونيسية.
أفادت وزارة الخارجية الإندونيسية بأنها تراجع الوضع لتحديد شرعية النشاط.
وقالت المتحدثة باسم الوزارة، إيفون ميوينكانغ: “إندونيسيا لا تسمح باستخدام أراضيها أو مناطقها البحرية في أنشطة غير قانونية”.
وأضافت: “في الوقت نفسه، تواصل إندونيسيا دعم حقوق الملاحة المشروعة بموجب اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار، بما في ذلك حق المرور البريء، وحق المرور العابر، وحق المرور عبر المناطق البحرية الإندونيسية”.
أشار محمد رسلي إلى أن ماليزيا قد صادرت في وقت سابق من هذا العام سفينتين، واحدة بلا علم والأخرى تحمل علم الكاميرون، كانت متورطة في نقل مليوني برميل من النفط الخام في المياه الإقليمية الماليزية.
تم الإفراج عن السفينتين لاحقًا بكفالة بسبب إجراء تحويلات نفط غير مصرح بها. وأشار براون إلى أنه تم رصد إحدى السفينتين في وقت سابق من هذا الشهر وهي تقوم بعملية نقل من سفينة إلى أخرى للنفط الإيراني المشتبه به في المياه قبالة جوهور.
قال محمد رسلي إن السلطات الماليزية “ستواصل تعزيز المراقبة وتعزيز التعاون الاستراتيجي مع الوكالات المعنية لضمان سلامة وسيادة المجال البحري للبلاد بشكل مستمر”.
