تسعى الصين جاهدة لتصدير سياراتها إلى الخارج، مما يعكس أزمة حادة في سوق السيارات المحلية. زيارة لأحد معارض السيارات في بكين تكشف عن واقع مؤلم يعيشه هذا القطاع الحيوي.
أزمة سوق السيارات في الصين: انخفاض حاد في المبيعات
يُعتبر فصل الخريف عادةً ذروة شراء السيارات في البلاد، إلا أن العديد من المعارض هذا العام تبدو فارغة أو مغلقة. يقول بائع السيارات لي كيه إن هذا الموسم، المعروف بـ”سبتمبر الذهبي وأكتوبر الفضي”، هو الأبطأ الذي شهده خلال 26 عامًا من عمله.
أوضح لي أن “العملاء كانوا يتوافدون على المعارض بشكل مستمر في السنوات السابقة، لكننا الآن نرى فقط من صفقتين إلى ثلاث صفقات أسبوعيًا. إنه انخفاض دراماتيكي”.
تتراجع مبيعات السيارات في الصين بسبب حالة عدم الاستقرار في سوق العمل واستمرار انخفاض أسعار العقارات، مما أثر سلبًا على ثقة المستهلكين. كما أشار بائعو السيارات إلى أن الحكومة قلصت الحوافز مثل دعم استبدال السيارات القديمة وإعفاءات الضرائب للسيارات الكهربائية.
بحسب جمعية سيارات الركاب الصينية، بلغت مبيعات السيارات في الصين حتى سبتمبر 2026 نحو 13.33 مليون وحدة، بانخفاض قدره 21.7% عن العام السابق. ومن المتوقع أن تنخفض المبيعات الإجمالية للسيارات في عام 2026 بنسبة 22% لتصل إلى 18.5 مليون سيارة، وهو ما يقل عن المستوى المسجل في السنة الأولى من الجائحة.
حتى السيارات الكهربائية، التي كانت تمثل نقطة مضيئة، شهدت تراجعًا. انخفضت مبيعات السيارات الجديدة التي تشمل السيارات الكهربائية بنسبة 12.8% من يناير إلى سبتمبر.
قال لي: “العملاء يراقبون كل قرش. عند النظر إلى جميع الوظائف الجديدة في هذه النماذج، يقيّمون ما هو الأكثر عملية واقتصادية”.
أدى التنافس الشديد إلى حروب أسعار قاسية في السنوات الأخيرة، مما دفع صانعي السيارات الصينيين إلى النظر نحو الأسواق الخارجية. كما أن بكين تخشى من أن تقوم الولايات المتحدة وأوروبا بفرض حواجز تجارية منسقة ضد صادراتها الضخمة من السيارات.
أظهرت الأرباح الصناعية في الأشهر التسعة الأولى من العام ارتفاعًا بنسبة 15.5% مقارنة بنفس الفترة من عام 2025، لكن سبتمبر شهد علامات ضعف مقارنة بالأشهر الثمانية السابقة. وبالنسبة لصناعة السيارات، انخفضت الأرباح بنسبة 22.8% مقارنة بالعام الماضي.
للحفاظ على السيولة، انتقل معرض لي إلى موقع أقل تكلفة، رغم قلة الحركة فيه. وأشار إلى أنه لا يرى جدوى من تقديم المزيد من الخصومات، حيث أن العائق الأكبر هو توجه المستهلكين الصينيين نحو تأجيل شراء السلع الكبيرة.
وأضاف: “يفضل المشترون الصينيون الانتظار”.
