عودة دودج إلى سلسلة كأس ناسكار في 2027

تستعد علامة دودج للعودة إلى سلسلة كأس ناسكار في عام 2027، أي قبل عام من الموعد المتوقع. جاء هذا الإعلان خلال معرض سيما في لاس فيغاس يوم الاثنين.

ستكون دودج واحدة من أربع شركات مصنعة في السلسلة، حيث ستنضم إلى كل من شيفروليه وفورد وتويوتا في المنافسة ضمن جدول يتضمن 36 سباقًا يبدأ في منتصف فبراير وينتهي بتتويج البطل في أوائل نوفمبر.

ستستخدم كاوليغ ريسينغ سيارة دودج تشارجر لتشكيل فريق مكون من سيارتين، حيث من المتوقع أن يقودها كل من AJ Allmendinger وTy Dillon في سباق دايتونا 500.

قال ستيف أودونيل، الرئيس التنفيذي لناسكار، في بيان له: “تظهر هذه العودة إيمان دودج بالرياضة، وتمنح الجماهير سببًا إضافيًا للتفاؤل بشأن المستقبل.”

وأضاف أودونيل: “لقد كانت الشراكة مع رام وفريق ستيلانتس رائعة، حيث يمتلكون شغفًا عميقًا بقدرة ناسكار على عرض أفضل العلامات التجارية في العالم.”

كانت دودج قد شاركت في سباقات ناسكار حتى موسم 2012، وغادرت بعد أن احتفلت بلقب الكأس مع براد كيسيلوسكي وفريق Penske Racing. وكان هذا اللقب هو الأول لدودج منذ فوز ريتشارد بيتي بلقب الكأس السادس في عام 1975.

دخلت دودج مرة أخرى إلى سلسلة شاحنات ناسكار تحت علامة رام في عام 2026، مع خطط للتوسع إلى سلسلة الكأس الرئيسية في عام 2028. وتعهد كونيسكيس بأن يكون هناك نهج مميز في هذه العودة.

قال كونيسكيس إن رام تخطط للاستفادة من قاعدة جماهير ناسكار المقدرة بـ 20 مليون شخص “لتحويلها إلى 80 أو 100 مليون”. وقد شاركت كاوليغ بخمسة شاحنات هذا الموسم، جميعها خارج المراكز العشرة الأولى في ترتيب السلسلة، مع اقتراب نهاية الموسم في هومستيد، فلوريدا، هذا الأسبوع.

عادةً ما كانت دودج تحتاج إلى عامين للاستعداد لسلسلة الكأس، لكنها تمكنت من تجاوز جزء من الجدول الزمني اللازم لتطوير محرك جديد من خلال الشراكة مع Earnhardt Childress Racing لبناء محركات خاصة بدودج بجانب عمليات شيفروليه المعتادة.

سمحت شيفروليه وفورد وتويوتا بهذه الشراكة الفريدة جزئيًا لأنهم يعتقدون أن وجود مصنع رابع في ناسكار سيكون مفيدًا لصحة السلسلة بشكل عام.