خمسة دروس مستفادة من أكبر تجمع سنوي لمديري شركات الطيران

اجتماع قادة الطيران في البرازيل: تحديات كبيرة تواجه الصناعة

اجتمع مئات من قادة شركات الطيران في البرازيل هذا الأسبوع خلال الجمعية السنوية لرابطة النقل الجوي الدولية لمناقشة التحديات التي تواجه الصناعة، بما في ذلك ارتفاع تكاليف الوقود، وانخفاض الأرباح، ومشكلات موثوقية المحركات، وأهداف تقليل الانبعاثات.

مع اقتراب نهاية الجمعية في ريو دي جانيرو، وردت أنباء عن تبادل الضربات بين إيران وإسرائيل، وهو ما يعتبر تطورًا جديدًا منذ سريان وقف إطلاق النار في أبريل. بالنسبة لقادة شركات الطيران الذين واجهوا اضطرابات مستمرة منذ الضربات الأولى من الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران، بدا الأمر مجرد حدث آخر في سلسلة الفوضى المستمرة.

أرباح متراجعة

تضاعفت تكاليف الوقود في بعض المناطق منذ بداية الحرب في إيران، حيث تم إغلاق مضيق هرمز، وهو ممر شحن رئيسي، لفترات طويلة. وأفادت رابطة النقل الجوي الدولية أن شركات الطيران حول العالم تتحمل زيادة قدرها 100 مليار دولار في تكاليف الوقود هذا العام، مما سيؤدي على الأرجح إلى تقليص أرباحها إلى النصف.

قال ويلي والش، المدير العام المنتهية ولايته للرابطة، إن الأرباح الصافية ستنخفض من 45 مليار دولار في 2025 إلى 23 مليار دولار في 2026، مع تراجع الهوامش الصافية من 4.2% إلى 2% هذا العام. ورغم ارتفاع الأسعار، لم تتمكن شركات الطيران من تغطية كامل تكاليف الوقود.

الطلب على السفر مستمر — لكن الشتاء قادم

أفاد قادة شركات الطيران بأن العملاء لا يزالون يحجزون الرحلات. حيث شهدت شركة الاتحاد للطيران، ومقرها أبوظبي، تأثير الاضطرابات في الشرق الأوسط في البداية، لكن عدد التذاكر عاد تقريبًا إلى مستويات ما قبل النزاع.

قال سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز، إن العملاء يستمرون في الحجز رغم ارتفاع الأسعار بنحو 20%. وأشار إلى أن الطلب القوي فاجأه، مضيفًا أن الاقتصاد أقوى مما يعتقد الكثيرون.

تبقى التساؤلات حول ما سيحدث بعد ذروة الصيف والخريف. "هذا يبشر بموسم صيف قوي في نصف الكرة الشمالي"، كما قال والش.

الطلب على الطائرات مستمر

أفادت شركات تصنيع الطائرات بعدم وجود تباطؤ في الطلب على الطائرات رغم ارتفاع أسعار الوقود. لا تزال شركات مثل إيرباص وبوينغ مشغولة بالطلبات حتى بداية العقد المقبل.

أوضح نيفيس، الرئيس التنفيذي لمجموعة الاتحاد للطيران، أنه يخطط لشراء المزيد من الطائرات لتلبية الطلب المتزايد.

ارتفاع أسعار الوقود قد يؤدي إلى انهيار شركات طيران أخرى

تواجه شركات الطيران منخفضة التكلفة مثل "سبيريت إيرلاينز" صعوبات كبيرة، حيث أدت زيادة أسعار الوقود إلى تفاقم مشكلاتها المالية. حذر والش من أن ارتفاع تكاليف الوقود قد يؤدي إلى انهيار شركات طيران أخرى.

تحديات موثوقية المحركات

يواجه الرؤساء التنفيذيون لشركات الطيران إحباطًا من مصنعي المحركات الذين وعدوا بكفاءة أعلى للوقود. ورغم أن هذه المحركات توفر وفورات في استهلاك الوقود، إلا أن مشكلات الموثوقية تجعل شركات الطيران تضطر إلى صيانة المحركات بشكل متكرر.

قال أليكسيس فون هوينسبرخ، الرئيس التنفيذي لشركة ويست جيت الكندية، إن المحركات الجديدة التي تعد بوفورات تصل إلى 15% أو أكثر تعاني من مشكلات في الموثوقية.

تستمر الشركات مثل "جنرال إلكتريك" و"رولز رويس" في مواجهة الطلب المتزايد على الإصلاحات، مما يعكس التحديات المستمرة التي تواجه صناعة الطيران.