ملخص:
سجلت شركة بوينغ انخفاضًا في خسائرها خلال الربع الثالث بفضل زيادة مبيعات الدفاع، ولكن الرئيس التنفيذي كالي أورتيغ أشار إلى أن الشركة لا تزال بحاجة إلى "مزيد من العمل". كما أظهرت الشركة تحسنًا في الإيرادات مقارنة بتوقعات المحللين.
بوينغ تسجل انخفاضًا في خسائر الربع الثالث
أعلنت شركة بوينغ عن نتائجها المالية للربع الثالث، حيث شهدت الشركة تحسنًا في أدائها بعد زيادة مبيعات الدفاع. ومع ذلك، صرح الرئيس التنفيذي كالي أورتيغ بأن هناك حاجة لمزيد من الجهود.
نتائج الربع الثالث:
وفقًا لتوقعات المحللين من LSEG، أظهرت بوينغ النتائج التالية:
• خسارة للسهم: 34 سنتًا معدلة مقابل خسارة متوقعة قدرها 21 سنتًا
• الإيرادات: 24.19 مليار دولار متوقعة مقابل 23.84 مليار دولار متوقعة
خلال الأشهر الثلاثة المنتهية في 30 سبتمبر، سجلت بوينغ خسارة صافية قدرها 116 مليون دولار، أو 26 سنتًا للسهم، مقارنة بخسارة بلغت 5.34 مليار دولار، أو 7.14 دولار للسهم، في العام السابق. بعد تعديل العناصر لمرة واحدة، سجلت الشركة خسارة قدرها 34 سنتًا للسهم. في العام السابق، تحملت بوينغ تكلفة تقارب 5 مليارات دولار على برنامج طائرات 777X المتأخر.
نمو الإيرادات:
ارتفعت الإيرادات بنسبة 4% على أساس سنوي لتصل إلى 24.19 مليار دولار. كما زادت التدفقات النقدية الحرة إلى 464 مليون دولار من 238 مليون دولار في الربع الثالث من عام 2025.
مبيعات الدفاع:
ارتفعت إيرادات وحدة الدفاع في الشركة بنسبة 15% في الربع الثالث مقارنة بالعام السابق لتصل إلى 7.94 مليار دولار.
تسليم الطائرات:
قامت بوينغ بتسليم 161 طائرة تجارية في الربع الثالث، وهو عدد أكبر بطائرة واحدة مقارنة بالعام السابق. ومع ذلك، انخفضت الإيرادات في قطاع الطائرات التجارية بنسبة 3% لتصل إلى 10.72 مليار دولار، حيث سجلت الوحدة هامش تشغيل سلبي قدره 6.5% بسبب "توزيع أقل ملاءمة للتسليم، وزيادة التكاليف المتوقعة المرتبطة بتعديلات معدل الإنتاج المستقبلية، وارتفاع تقديرات تكاليف سلسلة التوريد".
توقعات الإنتاج:
من المقرر أن تقدم إدارة الشركة تحديثًا للمستثمرين حول سرعة زيادة إنتاج الطائرات في الأشهر المقبلة خلال مكالمة الأرباح الربعية يوم الثلاثاء في الساعة 10:30 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
تقوم بوينغ حاليًا بإنتاج حوالي 47 طائرة من طراز 737 ماكس شهريًا، ولكنها تهدف إلى زيادة هذا العدد. وأشار كالي أورتيغ إلى أن الإنتاج يستغرق "وقتًا أطول قليلاً" مما كان متوقعًا لتحقيق الاستقرار، وتوقع زيادة الإنتاج العام المقبل.
❝نتطلع إلى المستقبل، والتوقعات ترتفع، ويجب أن ترتفع،❞ قال أورتيغ في ملاحظة للموظفين يوم الثلاثاء. ❝هذا يعني تحسين أدائنا من خلال تحسينات في الكفاءة والإنتاجية في عملنا اليومي مع الحفاظ على مستوياتنا العالية من السلامة والجودة.❞
أهمية الإنتاج والتسليم:
يعتبر إنتاج الطائرات وتسليمها أمرًا حيويًا لاستعادة بوينغ، حيث يتم دفع الجزء الأكبر من سعر الطائرة عند استلامها من قبل العميل.
إنجازات حديثة:
حصلت الشركة على بعض الانتصارات مؤخرًا، حيث اختارتها البحرية الأمريكية لتطوير طائرتها المقاتلة من الجيل التالي. كما وافقت إدارة الطيران الفيدرالية الأسبوع الماضي على طراز 737 ماكس 10، الأكبر في عائلة ماكس، بعد الموافقة على 737 ماكس 7 في أغسطس، مما يمثل الاعتماد النهائي لسلسلة الطائرات.
