ملخص: أعلنت شركة تسلا أنها ستقوم بتقليص إنتاج شاحنة Cybertruck في مصنعها بولاية تكساس بحلول منتصف العام المقبل. يأتي هذا القرار في إطار تحويل الإنتاج نحو تصنيع سيارات الأجرة الروبوتية Cybercab.
إعلان تسلا عن تقليص إنتاج Cybertruck
أعلن إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، يوم الجمعة أن الشركة ستقوم "بتقليص" إنتاج شاحنة Cybertruck في مصنعها بولاية تكساس بحلول منتصف العام المقبل.
• وصف ماسك شاحنة Cybertruck بأنها مستقبل شاحنات البيك أب، وأشار في منشور على منصة X إلى أن إنهاء الإنتاج في المصنع الكبير سيفسح المجال لتصنيع سيارات الأجرة الروبوتية Cybercab.
• يتم إنتاج Cybertruck حصريًا في مصنع الشركة في تكساس إلى جانب طراز Tesla Model Y وCybercab ذو المقعدين، الذي يعتبره ماسك منتجًا حيويًا للمستقبل.
لم يوضح ماسك ما إذا كانت الشركة ستقوم بإنتاج Cybertruck في منشأة أخرى، لكنه رد لاحقًا على أحد المستخدمين على X الذي وصف التحديث بأنه "نهاية حقبة"، وأكد أن Cybertruck ستظل موجودة لفترة طويلة.
❝ صحيح، لكن أسطول Cybertruck سيبقى لفترة طويلة، ❞ قال ماسك.
بدأت تسلا تسليم شاحنة Cybertruck في أواخر عام 2023، ولم ترد الشركة على طلب CNBC للتعليق على هذا الخبر.
تصميم Cybertruck ومبيعاتها
رغم أن تصميم Cybertruck الجريء قد جذب شريحة معينة من الجمهور، إلا أنها لم تحقق مبيعات واسعة، على الرغم من توقعات ماسك قبل الإطلاق بأن تصل المبيعات السنوية إلى 250,000 وحدة.
• قال ماسك عند الكشف عن الشاحنة في عام 2019: "لقد كانت الشاحنات كما هي لفترة طويلة جدًا، مثل 100 عام. نريد تجربة شيء مختلف."
• وفقًا لتقديرات Cox Automotive، بلغت مبيعات Cybertruck العام الماضي 20,237 وحدة في الولايات المتحدة، بانخفاض قدره 48% مقارنة بـ 38,965 وحدة في عام 2024.
كان أحد المشترين الكبار لشاحنة Cybertruck العام الماضي هو شركة SpaceX، التي أنفقت 131 مليون دولار لشراء الشاحنات وفقًا لسعرها المقترح من تسلا.
تحديات الجودة والمشاكل الإنتاجية
تعرض بعض مالكي Cybertruck لمواقف سلبية على الطرق بسبب تصميمها الفريد، حيث أشار أحد المالكين إلى تعرضه لإيماءات غير لائقة وغضب شديد.
• ذكرت مجلة Wired في تقريرها في أكتوبر 2025: "من المحتمل ألا يكون هناك شيء أكثر دلالة على عودة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إلى البيت الأبيض من Tesla Cybertruck."
• كما أن مواصفات Cybertruck لم تكن بمستوى ما أعلنته تسلا في البداية، وفي بعض الحالات، كانت أقل من تلك التي تقدمها شاحنات الوقود التقليدية.
• واجهت Cybertruck أيضًا العديد من المشاكل المتعلقة بالجودة والإنتاج، حيث كانت موضوعًا لـ 11 استدعاء طوعي وفقًا لإدارة السلامة المرورية على الطرق السريعة.
تراوحت المشكلات من خطر "دواسة تسارع محاصرة" قد تؤدي إلى تسارع غير مقصود، إلى عيوب برمجية ومشاكل في العاكس قد تؤدي إلى فقدان مفاجئ لقوة الدفع.
