ملخص
أعلنت شركة "أليجيانت إير" عن إتمام استحواذها على شركة "سان كانتري إيرلاينز"، مما يعزز مكانتها في سوق الطيران. رغم التحديات التي تواجهها الصناعة، تؤكد الشركة على استراتيجيتها للحفاظ على هوامش الربح.
إتمام استحواذ أليجيانت إير على سان كانتري إيرلاينز
هبطت طائرة تابعة لشركة "أليجيانت إير" في مطار هاري ريد الدولي في لاس فيغاس في 26 يوليو 2022.
أعلنت شركة "أليجيانت إير" عن إتمام استحواذها على شركة "سان كانتري إيرلاينز" يوم الأربعاء، حيث صرح الرئيس التنفيذي للشركة المدمجة، غريغ أندرسون، أن "أليجيانت إير" ستظل متميزة رغم الاضطرابات في الصناعة، بما في ذلك ارتفاع تكاليف الوقود.
❝نموذجنا تم بناؤه لحماية الهوامش وليس لملاحقة النمو،❞ قال أندرسون في مقابلة مع CNBC.
في يناير، أعلنت شركة الطيران التي تتخذ من لاس فيغاس مقراً لها عن اتفاقية نقدية وأسهم بقيمة 1.5 مليار دولار، بما في ذلك الديون، لشراء "سان كانتري" التي تتخذ من مينيابوليس مقراً لها. ستظل العلامات التجارية ونقاط الحجز منفصلة في الوقت الحالي.
استراتيجية النمو المدروسة
صرح أندرسون أن الناقل المدمج سيخدم حوالي 175 مدينة بأكثر من 650 مساراً، مع التركيز على النمو المدروس في السعة. وأوضح أن هذه الاستراتيجية قد عزلت شركات الطيران عن بعض المشاكل التي واجهتها شركات الطيران منخفضة التكلفة الأخرى.
تشمل خطة "أليجيانت" زيادة الخدمة خلال فترات السفر الذروة، مثل الصيف أو عطلة الربيع، ثم تقليلها في أيام الثلاثاء والأربعاء خلال الأسابيع ذات الطلب المنخفض، مما يتيح بيع المزيد من المقاعد للعملاء في الأوقات التي يمكن أن تمتلك فيها الشركة قوة تسعيرية أكبر.
تحديات الصناعة
أشار أندرسون إلى أن الطلب لا يزال قوياً، حتى من العملاء الذين يفضلون الأسعار المنخفضة، رغم الارتفاع في تكاليف الوقود. تواجه الصناعة تكاليف إضافية بمليارات الدولارات بسبب ارتفاع أسعار الوقود التي تضاعفت تقريباً منذ بدء الهجمات الأمريكية-الإسرائيلية على إيران في فبراير. عادةً ما يكون الوقود هو ثاني أكبر تكلفة لشركات الطيران بعد العمالة، وقد قامت الشركات برفع الأسعار لتحويل التكلفة إلى العملاء.
قالت جمعية شركات الطيران ذات القيمة، التي تضم كلا من "أليجيانت" و"سان كانتري"، الشهر الماضي إنها طلبت من إدارة ترامب 2.5 مليار دولار لتعويض تكاليف الوقود العالية، لكن وزير النقل شون دافي قال إنه لا يعتقد أن ذلك ضروري.
أداء الشركة
أبلغت "أليجيانت" عن أرباح قدرها 42.5 مليون دولار في الربع الأول، بزيادة 32% عن العام السابق.
قال محلل الطيران في "رايموند جيمس"، سافانثي سايث، إن "هذا يدل على أن بعض نماذج الطيران منخفضة التكلفة يمكن أن تنجح".
يأتي إتمام الاستحواذ بعد أسابيع قليلة من إغلاق شركة "سبيريت إيرلاينز"، وهي شركة طيران منخفضة التكلفة كانت تنمو بسرعة، في أكبر انهيار لشركات الطيران في الولايات المتحدة منذ جيل.
لم تكشف "أليجيانت" عن تقديرات مالية للشركة المدمجة، لكنها ذكرت في أواخر الشهر الماضي أنها تتوقع تقليص سعتها بنسبة 6.5% في الربع الثاني مقارنة بالعام الماضي، وأن سعة الربع الثالث ستكون ثابتة أو أقل قليلاً عن العام الماضي.
تتضاءل شركات الطيران الصغيرة التي تركز على الميزانية والترفيه أمام المنافسين الأكبر مثل "دلتا إير لاينز"، "أمريكان إيرلاينز"، "يونايتد إيرلاينز"، و"ساوث ويست إيرلاينز"، التي تمتلك معًا حوالي 80% من حصة السوق المحلية في الولايات المتحدة، وفقًا للبيانات الفيدرالية.
