ملخص:
أعرب الرئيس التنفيذي لشركة "ألاسكا إيرلاينز" عن عدم قلقه بشأن تأخير جديد في اعتماد طائرة "بوينغ 737 ماكس 10". يأتي ذلك في وقت أعلنت فيه الشركة عن تحديث كبير في أسطولها يشمل مقاعد جديدة.
تأخير في اعتماد طائرة بوينغ 737 ماكس 10
قال بن مينيكوتشي، الرئيس التنفيذي لشركة ألاسكا إيرلاينز، يوم الثلاثاء إنه "ليس قلقًا بشكل مفرط" بشأن خلل برمجي جديد يؤدي إلى تأخير إضافي في اعتماد طائرة بوينغ 737 ماكس 10، التي تأخرت بالفعل لعدة سنوات.
في وقت سابق من يوم الثلاثاء، كشفت ألاسكا عن تحديث ضخم في مقصوراتها يتضمن المزيد من المقاعد الفاخرة عبر أسطولها، بما في ذلك أجنحة قابلة للتحويل إلى أسرة على طائرة ماكس 10، التي من المقرر أن تبدأ رحلاتها في أواخر عام 2028. وأوضح مينيكوتشي في حديثه مع سي إن بي سي أن الإطلاق قد يتأجل إذا استمر التأخير الأخير لعدة أشهر، لكنه أضاف أن الشركة التي تتخذ من سياتل مقرًا لها تعمل مع إدارة الطيران الفيدرالية وبوينغ على عملية الاعتماد.
تأثير الخلل البرمجي على الأسهم
قال برايان بيدفورد، مدير إدارة الطيران الفيدرالية، للصحفيين يوم الاثنين إن الوكالة تقوم بتقييم مشكلة برمجية في الطائرات، وأن موافقتها على الطائرة ستتأخر، مما أدى إلى انخفاض حاد في أسهم بوينغ.
تُعتبر ماكس 10، التي تضم ألاسكا ويونايتد إيرلاينز ودلتا إير لاينز وأمريكان إيرلاينز من بين عملائها، آخر طراز من عائلة طائرات ماكس الأكثر مبيعًا من بوينغ التي تنتظر الموافقة الفيدرالية. وقد صرح الرئيس التنفيذي لبوينغ في وقت سابق من هذا الشهر بأنه يتوقع الحصول على الموافقة لـ ماكس 10 "في القريب العاجل".
مشكلة جديدة في النظام
أعلنت بوينغ في عطلة نهاية الأسبوع أنها قد حذرت مؤخرًا من وجود مشكلة، قد تؤدي إلى قطع بعض المعلومات الملاحية الآلية للطيارين، في برنامج برمجي محدث لشركات الطيران. يمكن أن تحدث المشكلة مع نظام الملاحة العمودية بعد أن تفوت الطائرة الاقتراب وتضطر للقيام بدورة جديدة للهبوط.
قال مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير الأوروبية، التي تعتبر من عملاء ماكس 10، للصحفيين في مؤتمر في وارسو، بولندا، يوم الثلاثاء إنه يتوقع أن يتم اعتماد ماكس 10 "في غضون أيام، وليس أسابيع أو أشهر".
❝ نحن نعمل بجد مع الجهات المعنية لضمان اعتماد الطائرة في أسرع وقت ممكن. ❞
