ملخص:
تتعرض ناقلات النفط في مضيق هرمز لهجمات متزايدة، حيث تسعى إيران إلى تقليص صادرات النفط. وقد أصيب عدد من البحارة في هجمات جديدة، مما يثير قلق المجتمع الدولي.
الهجمات على ناقلات النفط في مضيق هرمز
تتعرض ناقلات النفط التي تعبر مضيق هرمز لهجمات شبه يومية، حيث تصاعدت هجمات إيران في محاولة لتقليص صادرات النفط الخام.
• تعرضت أحد عشر ناقلة لهجمات أثناء عبورها هرمز خلال الأسبوع المنتهي في 4 أكتوبر، وهو أكبر عدد من الهجمات على السفن التجارية منذ بداية الحرب في أواخر فبراير، وفقًا لبيانات من المنظمة البحرية الدولية.
• كما تعرضت خمسة ناقلات أخرى لهجمات هذا الأسبوع. وأصيب اثنا عشر بحارًا يوم الاثنين عندما أصاب مقذوف ناقلتهم أثناء عبورها هرمز. وكان البحارة من الجنسية الهندية والسفينة، On Peace، مملوكة لدولة الإمارات العربية المتحدة، وفقًا لشركة ماريسك للأمن البحري.
❝تستمر هذه الأعمال في إظهار نية إيران في فرض وجودها على الممرات الحيوية والحفاظ على الضغط على السفن العابرة،❞ حذرت مركز المعلومات البحرية المشترك السفن التجارية في إشعار يوم الخميس. المركز هو ائتلاف من القوات العسكرية المتحالفة مع الولايات المتحدة ومقره البحرين، يراقب الأمن البحري في المنطقة.
تصريحات المسؤولين الإيرانيين
قال مسؤول كبير في الحرس الثوري الإيراني يوم الأربعاء إن إيران ستقوم بقطع جميع "المسارات غير المشروعة" عبر هرمز، وفقًا لوكالة فارس للأنباء، التي تعتبر قريبة من الحرس.
تأتي زيادة الهجمات على الناقلات في وقت تعافت فيه صادرات النفط الخام من الشرق الأوسط في سبتمبر إلى مستويات ما قبل الحرب، ويرجع ذلك جزئيًا إلى مرافقة القوات العسكرية الأمريكية للسفن عبر هرمز باستخدام مسار على طول ساحل عمان.
قالت ميشيل ويس بوكمان، محللة استخبارات بحرية رفيعة المستوى في ويندوارد، إن "الأحجام تمر ولكنها تمر في وقت من المخاطر البحرية العالية للغاية".
الإحصائيات والأرقام
• لقي ما لا يقل عن تسعة بحارة حتفهم في هجمات السفن منذ يوليو، وفقًا للمنظمة البحرية الدولية.
• قال ريتشارد ميد، رئيس تحرير مجلة Lloyd’s List التجارية، في إحاطة يوم الخميس: "هذا ليس وضعًا مستدامًا جديدًا".
قدمت القيادة المركزية الأمريكية إحاطة للشاحنين يوم الخميس حول الأوضاع في هرمز. يوم الأربعاء، قالت القيادة المركزية إن 20 مليون برميل من النفط قد عبرت المضيق، رافضةً المزاعم الإيرانية بأن الممر المائي مغلق.
تأثير الهجمات على صادرات النفط
تراجعت تدفقات النفط مؤخرًا مع زيادة الهجمات. كانت صادرات النفط عبر هرمز عند 8.5 مليون برميل يوميًا للأسبوع المنتهي يوم الأربعاء، وهو ما يقل بنحو 40% عن المعدل الطبيعي قبل الحرب، وفقًا لبيانات كبلر المنشورة يوم الجمعة.
• بلغت الشحنات من الشرق الأوسط ككل 15.3 مليون برميل يوميًا، أي 10% أقل من مستويات ما قبل الحرب.
في المقابل، لم تقم إيران بتحميل أي نفط خام للتصدير منذ أواخر أغسطس بسبب الحصار البحري الأمريكي للجمهورية الإسلامية، وفقًا لكبلر.
تصعيد الهجمات في المنطقة
تعمقت إيران في الخليج الفارسي حيث حذر الحرس الثوري من أنه لن يقتصر على هجماته في هرمز. وصرح الحرس بأنه سيتعقب السفن في جميع أنحاء المنطقة التي تنتهك قواعد عبور إيران، وفقًا لوسائل الإعلام الحكومية.
• تعرضت ناقلة لهجمات متعددة قبالة سواحل قطر يوم الأربعاء مما أسفر عن وقوع إصابات، وفقًا لوكالة الأمن البحري البريطانية التي تراقب الأوضاع في الخليج.
• كما تعرضت ناقلة أخرى، Gem No. 2، لهجوم يوم الجمعة قبالة سواحل الإمارات مما أدى إلى نشوب حريق على متنها. غادرت السفينة راس تنورة في السعودية في مارس وظلت في الخليج الفارسي منذ بداية الحرب، وفقًا لماريسك.
منذ بداية الحرب الإيرانية في أواخر فبراير، لقي ما لا يقل عن 24 بحارًا حتفهم في هجمات على 100 سفينة تجارية في هرمز والخليج الفارسي وخليج عمان، وفقًا للمنظمة البحرية الدولية.
