تسلا تستأنف حكمًا بقيمة 243 مليون دولار في قضية حادث مميت يتعلق بنظام القيادة الآلي.
ملخص: تسعى شركة تسلا لاستئناف حكم قضائي يتعلق بحادث مميت أدى إلى إصابة خطيرة لأحد السائقين. الحكم قد يكلف الشركة 242.5 مليون دولار إذا لم يتم تخفيضه أو إلغاؤه.
تسلا تستأنف حكمًا قضائيًا في قضية تتعلق بحادث مميت
تقدمت شركة تسلا بطلب لاستئناف حكم قضائي في قضية تتعلق بالمسؤولية عن المنتجات والوفاة غير المشروعة، والتي قد تكلف الشركة 242.5 مليون دولار إذا لم يتم تخفيض الحكم أو إلغاؤه.
تفاصيل القضية
طلبت تسلا إلغاء الحكم أو إجراء محاكمة جديدة في محكمة المنطقة الجنوبية في فلوريدا.
- شركة Gibson Dunn، التي تمثل تسلا في الاستئناف، جادلت بأن الأضرار التعويضية يجب أن تُخفض بشكل كبير من 129 مليون دولار إلى 69 مليون دولار كحد أقصى.
- في حال تم الإبقاء على الحكم السابق الذي يحمل الشركة جزءًا من المسؤولية عن الحادث، سيتعين على تسلا دفع 23 مليون دولار.
الحادث المأساوي
تركزت القضية على حادث مميت وقع في عام 2019 في كي لارجو، فلوريدا، حيث كان جورج مكغي يقود سيارته من طراز تسلا موديل S باستخدام نظام القيادة الآلية المعزز.
- أثناء القيادة، أسقط مكغي هاتفه المحمول وسعى لالتقاطه، معتقدًا أن النظام سيقوم بالفرملة إذا واجه عقبة.
- تسارعت السيارة إلى أكثر من 60 ميلًا في الساعة، مما أدى إلى اصطدامها بسيارة متوقفة، مما أسفر عن وفاة نايبيل بينافيدس البالغة من العمر 22 عامًا وإصابة صديقها ديليون أنغولو بجروح خطيرة.
الحكم والتداعيات
أصدرت هيئة المحلفين في محكمة اتحادية في ميامي حكمًا يقضي بأن تسلا يجب أن تعوض عائلة الضحية والناجي المصاب، بمبلغ 242.5 مليون دولار من إجمالي 329 مليون دولار في الأضرار.
في طلب الاستئناف، جادل محامو تسلا بأن سيارة موديل S لم تكن بها عيوب تصميم، وأنه لا يمكن تحميل أي عيوب مزعومة مسؤولية الحادث، الذي يقولون إنه كان نتيجة سلوك السائق فقط.
❝طالما أن السائقين يبقون خلف المقود، فإن أي ميزة أمان قد تشجع بعض السائقين المتهورين بينما تعزز الأمان للعديد من الآخرين،❞ جاء في الاستئناف.
ردود الفعل
لم ترد تسلا على طلب للحصول على تعليق إضافي.
قال بريت شرايبر، المحامي الرئيسي للمدعين في هذه القضية، إن المحكمة ستؤيد الحكم السابق، مشيرًا إلى أنه لا ينبغي اعتبار ذلك "اتهامًا لصناعة السيارات ذاتية القيادة، بل لتطوير تسلا غير الآمن والمتهور لنظام القيادة الآلية".
وأضاف: "سمعت هيئة المحلفين جميع الحقائق وتوصلت إلى الاستنتاج الصحيح بأن هذه كانت حالة من المسؤولية المشتركة، لكن ذلك لا يقلل من الدور الأساسي الذي لعبه نظام القيادة الآلية ومزاعم الشركة حول قدراته في الحادث."
