هوس النرويج يتحدى ردود الفعل الأوروبية ضد إيلون ماسك
ملخص:
تواصل شركة تسلا تحقيق نجاحات ملحوظة في النرويج، حيث سجلت زيادة كبيرة في مبيعات السيارات الجديدة. يأتي ذلك في ظل تراجع مبيعاتها في بعض الأسواق الأوروبية الأخرى.
نجاح تسلا في النرويج
أوسلو، النرويج — تواصل شركة تسلا إيجاد ملاذ لها في النرويج، متجاوزة تراجع السوق الأوروبي وسط ردود فعل سلبية على التصريحات السياسية المثيرة للجدل من الرئيس التنفيذي إيلون ماسك.
سجلت شركة السيارات الكهربائية الأمريكية زيادة بنسبة 54% في مبيعات السيارات الجديدة في النرويج في يونيو، وفقًا لبيانات من الاتحاد النرويجي للطرق، مدفوعة بزيادة سنوية بلغت 115.3% في تسجيلات طراز Model Y المعاد تصميمه.
- زيادة مذهلة بنسبة 213% في مبيعات السيارات الجديدة في مايو.
- تعزيز موقع تسلا المهيمن في أكثر الدول صداقة للسيارات الكهربائية.
قالت كريستينا بو، الأمينة العامة لجمعية السيارات الكهربائية النرويجية، إن تسلا قد رسخت وجودها في النرويج لعدة سنوات، لكن شعبية طراز Model Y المحسن هي "بالتأكيد جزء من سبب" زيادة المبيعات الأخيرة.
❝ بشكل عام، أعتقد أن السبب يعود إلى تقديمهم سيارة ذات قيمة جيدة مقابل المال، وهي ما يحتاجه النرويجيون. ❞
توجهات السوق في أوروبا
تشير بيانات المبيعات من جنوب أوروبا إلى بعض العلامات الإيجابية لشركة تسلا، حيث زادت تسجيلات السيارات الجديدة في إسبانيا بنسبة 61% وفي البرتغال بحوالي 7%.
ومع ذلك، تبقى القصة مختلفة تمامًا في بقية أوروبا. فقد انخفضت مبيعات تسلا في ألمانيا، أكبر مركز سيارات في أوروبا، بنسبة 60% في يونيو مقارنة بالعام السابق، كما تراجعت المبيعات أيضًا في فرنسا.
ردود الفعل على نشاط ماسك السياسي
تتراجع قيمة علامة تسلا التجارية منذ عام 2024 جزئيًا بسبب نشاط ماسك السياسي. حيث أنفق ماسك نحو 300 مليون دولار لدعم حملة دونالد ترامب الانتخابية، وغادر البيت الأبيض بعد قيادة مبادرة لتقليص الوكالات الفيدرالية.
أثارت الاحتجاجات في معارض تسلا عبر أوروبا ردود فعل سلبية على دور ماسك في إدارة ترامب.
قالت بو إن نشاط ماسك السياسي لم يمر دون ملاحظة في النرويج، حيث أظهرت دراسة سنوية شملت أكثر من 15,000 سائق سيارات كهربائية أن 43% من المستجيبين قالوا إنهم لن يشتروا تسلا لأسباب سياسية.
مؤهلات النرويج في السيارات الكهربائية
تُعتبر النرويج رائدة عالمية في النقل المستدام، وهي في طريقها لتصبح أول دولة في العالم تقضي فعليًا على سيارات البنزين والديزل من سوق السيارات الجديدة.
نسب المشرعون والمحللون تحول البلاد بعيدًا عن سيارات الاحتراق الداخلي إلى سياسات طويلة الأجل تهدف إلى دعم استخدام السيارات الكهربائية.
قالت سيسيلي كنيبه كروغلوند، نائبة وزير النقل النرويجي، إن "صنع السياسات هو الذي دفع هذا التقدم".
تشمل بعض حوافز السيارات الكهربائية في النرويج إعفاء من ضريبة القيمة المضافة، وخصومات على ضرائب الطرق وضرائب وقوف السيارات، بالإضافة إلى الوصول إلى ممرات الحافلات. كما استثمرت الحكومة بشكل كبير في بنية تحتية للشحن العامة، مما يتيح للعديد من الأسر النرويجية شحن سياراتهم في منازلهم.
