في حادثة مأساوية، تحطمت طائرة UPS العام الماضي، مما أسفر عن مقتل 15 شخصًا. وقد أظهرت التحقيقات أن تخفيف جدول الفحص كان له تأثير كبير على سلامة الطائرة، حيث لم يتمكن الفنيون من فحص الأجزاء الحيوية التي كانت ستمنع المحرك من الانفصال عن جناح الطائرة.
أوضحت أسئلة مجلس سلامة النقل الوطني أن شركة Boeing اعتمدت على بيانات قديمة عند طلبها تمديد جدول الفحص في عام 2015، ولم تأخذ في الاعتبار حالات فشل مماثلة في طائرات من نفس الطراز. كما أن إدارة الطيران الفيدرالية وافقت على الطلب بعد مراجعة استمرت شهرًا دون طلب مزيد من المعلومات.
قال خبير سلامة الطيران، جيف غوزيتي: “السلامة مسؤولية مشتركة بين شركة الطيران، والمصنع، والجهة التنظيمية”. وأكد أن المجلس يحاول تحديد أدوار ومسؤوليات كل من هذه الكيانات.
خلال جلسة الاستماع التي استمرت يومين، تبين أن المعلومات الأساسية حول السلامة لم تكن تُشارك بين جميع الأطراف المعنية. وأشار المحقق السابق في الحوادث إلى أن إدارة الطيران الفيدرالية كان يجب أن تكون أكثر تشككًا في طلب Boeing.
اعترف مسؤولو Boeing وإدارة الطيران الفيدرالية بأنهم أساءوا فهم المخاطر المرتبطة بفشل المحامل الفولاذية والغطاء المعدني في قاعدة المحرك قبل الحادث، حيث لم يدركوا أن ذلك قد يؤدي إلى كسر الأجزاء التي تثبت المحركات بأجنحة MD-11.
نجحت Boeing في تمديد الفحوصات المطلوبة من مرة كل 19,900 دورة إقلاع وهبوط إلى مرة كل 29,260، مما سمح لشركات الطيران بإجراء المزيد من المهام الصيانة الكبرى في وقت واحد. وقد طلبت الشركة هذا التغيير رغم تلقيها تقارير عن سبع عيوب في المحامل قبل أن تصل الطائرات إلى حدود الفحص الأصلية.
كانت الطائرة التي تحطمت قد طارت 21,043 دورة، مما يعني أنها كانت ستخضع لفحص شامل وفقًا للجدول الأصلي. الحادث أسفر عن مقتل جميع الطيارين الثلاثة و12 شخصًا على الأرض، بالإضافة إلى إصابة 23 آخرين.
قال غريغ رايف، مالك عدة شركات صيانة طيران: “لا أتوقع من UPS أو أي مشغل آخر أن يتجاوزوا جداول الصيانة المعتمدة من الحكومة”.
أشارت رئيسة NTSB، جينيفر هومندي، إلى أنه كان ينبغي على إدارة الطيران الفيدرالية أن تتحدى طلب Boeing بشكل أكبر في عام 2015، حيث كانت هناك معلومات سابقة عن العيوب.
ستستمر NTSB في التحقيق في جميع العوامل التي قد تكون ساهمت في هذا الحادث قبل إصدار تقريرها النهائي، المتوقع في وقت لاحق من هذا العام أو في العام المقبل.
في تطور إيجابي، استأنفت FedEx رحلاتها لطائرات MD-11 بعد أن وافقت إدارة الطيران الفيدرالية على خطة Boeing لضمان سلامتها، حيث تم فحص قواعد المحرك بدقة بعد الحادث.
