نفيديا تخطط لاختبار خدمة سيارات الأجرة الذاتية القيادة في عام 2027 في إطار جهودها لدفع تكنولوجيا القيادة الذاتية.
ملخص:
أعلنت شركة إنفيديا عن خطط لاختبار خدمة سيارات الأجرة الذاتية بحلول عام 2027، مما يعكس طموحها في أن تصبح لاعبًا رئيسيًا في مجال السيارات ذاتية القيادة. تأتي هذه الخطوة في إطار جهود الشركة لتوسيع أعمالها في مجال تكنولوجيا السيارات.
إنفيديا تطلق خططًا لاختبار سيارات الأجرة الذاتية
أعلنت شركة إنفيديا يوم الإثنين عن خطط لاختبار خدمة سيارات الأجرة الذاتية بالتعاون مع شريك، وذلك بحلول عام 2027. وتسلط هذه الخطوة الضوء على طموحات الشركة المصنعة للرقائق لتصبح رائدة في عالم السيارات ذاتية القيادة.
تفاصيل الخدمة الجديدة
- ستقدم الخدمة بالتعاون مع شريك، وستستخدم سيارات ذات مستوى قيادة "4"، مما يعني أنها ستكون قادرة على القيادة دون تدخل بشري في مناطق محددة مسبقًا.
- لم تكشف الشركة عن مواقع التشغيل أو هوية الشريك.
قال شينزو وو، نائب رئيس إنفيديا للسيارات، في حدث عرض القيادة الذاتية في سان فرانسيسكو: "من المحتمل أن نبدأ بتوفر محدود، لكننا سنعمل مع الشريك لضمان نجاحنا."
أداء إنفيديا في سوق السيارات
منذ عام 2015، تقدم إنفيديا رقائق وتقنيات أخرى للسيارات تحت اسم "درايف"، ولكنها لا تزال تشكل جزءًا صغيرًا من أعمال الشركة. حققت رقائق السيارات والروبوتات مبيعات بلغت 592 مليون دولار فقط في الربع المنتهي في أكتوبر، أي حوالي 1% من إجمالي إيرادات إنفيديا.
أعلنت إنفيديا عن شراكة مع أوبر في أكتوبر لتطوير سيارات الأجرة الذاتية.
تكنولوجيا القيادة الذاتية
في ديسمبر، أعلنت إنفيديا أنها طورت برنامجًا يمكنه تشغيل سيارة ذاتية القيادة، وأن طرازات مرسيدس-بنز التي ستصدر في أواخر عام 2026 ستتمكن من استخدام تقنية إنفيديا للتنقل في مدن مثل سان فرانسيسكو.
تظل السيارات ذاتية القيادة واحدة من المجالات الأساسية التي يمكن لإنفيديا أن تظهر فيها نموًا خارج بنية الذكاء الاصطناعي. وقد صرح الرئيس التنفيذي، جنسن هوانغ، بأن الروبوتات، بما في ذلك السيارات ذاتية القيادة، هي الفئة الثانية الأكثر أهمية للنمو بعد الذكاء الاصطناعي.
❝نتخيل أنه في يوم من الأيام، سيكون هناك مليار سيارة على الطريق، جميعها ذاتية القيادة. يمكنك إما استئجار سيارة أجرة ذاتية القيادة، أو يمكنك امتلاك واحدة.❞
التطورات المستقبلية
تسعى إنفيديا إلى توفير رقائقها الشهيرة للذكاء الاصطناعي وبرامج المحاكاة لشركات السيارات لتدريب نماذج القيادة الذاتية وتطوير التكنولوجيا.
تقول إنفيديا إن شركات تصنيع السيارات يمكنها استخدام حاسوبها "Drive AGX Thor" لتوفير تكاليف البحث والتطوير، وتسريع طرح ميزات القيادة الذاتية في السوق.
تجربة قيادة سيارة ذاتية
في ديسمبر، قدمت إنفيديا للصحفيين والمحللين تجربة قيادة لمدة ساعة في سيارة مرسيدس-بنز CLA 2026. على الرغم من وجود سائق أمان، إلا أن السيارة كانت تقود نفسها بنسبة 90% من الرحلة.
كانت الرحلة هادئة، على الرغم من أن المدينة تُعتبر صعبة للقيادة بسبب التلال الكبيرة والإشارات الحمراء المتكررة. ومع ذلك، كان هناك موقف صعب عندما اضطر السائق للتدخل بسبب ازدحام مروري.
قالت إنفيديا إن نظام القيادة كان "مستوى 2 زائد زائد"، مما يعني أن تقنيتها تحتوي على ميزات مشابهة لوضع القيادة الذاتية الكامل من تسلا.
نظرة مستقبلية
تأمل إنفيديا أن تسمح التقدمات الأخيرة في الذكاء الاصطناعي بتطوير خوارزميات القيادة الذاتية لتصبح أكثر قدرة. تستهدف الشركة عام 2028 لتوفير ميزات القيادة الذاتية من نقطة إلى نقطة في السيارات الاستهلاكية.
قال وو: "مع المحولات والذكاء الاصطناعي التوليدي، يمكننا القيام بالكثير."