الاتفاق التجاري بين ترامب والصين لا يُعتبر مفيدًا لقطاع الشحن
ملخص:
تواجه شركات الشحن الأمريكية تحديات كبيرة في ظل استمرار الرسوم الجمركية المرتفعة على الواردات من الصين. رغم إعلان الرئيس ترامب عن هدنة تجارية جديدة، إلا أن الآراء تشير إلى أن الاتفاق لا يغير من جوهر الخلافات التجارية بين البلدين.
اجتماع ترامب مع شي جين بينغ
استعد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لاستقبال الرئيس الصيني شي جين بينغ قبيل اجتماع ثنائي في قاعدة جيمهاي الجوية في 30 أكتوبر 2025 في بوسان، كوريا الجنوبية.
تحديات الشحن الأمريكية
تواجه شركات الشحن الأمريكية حالة من الاستياء بسبب الرسوم الجمركية الجديدة التي فرضها ترامب على الصين في أبريل. ورغم إعلان ترامب عن هدنة تجارية جديدة مع شي، إلا أن الأجواء لم تتحسن.
- الإجماع بين الشاحنين: يعتبر العديد من الشاحنين ومديري اللوجستيات أن الاتفاق الجديد هو مجرد خطاب ولا يغير من جوهر الخلافات التجارية.
- معدلات الرسوم الجمركية: تبقى الرسوم على الواردات الصينية مرتفعة، حتى بعد خفضها بنسبة 10%. المعدل الفعلي لا يزال حوالي 47%.
تصريحات الخبراء
قال ألان باير، الرئيس التنفيذي لشركة الشحن OL USA: ❝لا تزال حالة عدم اليقين هي السائدة في كل محادثة مع العملاء ونحن نتطلع إلى عام 2026.❝
الآثار على السوق
قبل اجتماع ترامب وشي، كانت تأثيرات تهديدات الرسوم الجمركية المتقلبة واضحة في بيانات الجمارك الأمريكية حول الحاويات القادمة من الصين.
- تراجع في الملابس: شهدت الملابس المنسوجة انخفاضًا بأكثر من 50%، بينما انخفضت الملابس المحبوكة بأكثر من 40%.
- انخفاض في الأثاث والألعاب: سجلت الأثاث والألعاب انخفاضًا كبيرًا في الحجم الإجمالي، حيث تراجعت بين 20 إلى 25%.
بيانات جديدة من فيزيون
أظهرت بيانات جديدة من فيزيون أن عدد الحاويات المشحونة من الصين حتى الآن بلغ 2.9 مليون، وهو أقل بمقدار 700,000 حاوية عن نفس الفترة من عام 2024.
- الحاويات في البحر: هناك حاليًا 247,000 حاوية من الصين في البحر متجهة إلى الولايات المتحدة، وهو أقل بحوالي 50,000 حاوية عن نفس الشهر في 2024.
تأثيرات اقتصادية
يعني انخفاض عدد الحاويات المتاحة للشحن تقليل الأرباح لشركات الشحن والمخازن والسكك الحديدية.
- مؤشر مديري اللوجستيات: يشير إلى أن الصناعة قد تكون في طريقها نحو ركود، حيث يتطلب استمرار الاتجاه السلبي لمدة ثلاثة أشهر على الأقل للإشارة إلى ركود فعلي.
تصريحات إضافية
قال جون غولد، نائب رئيس سلسلة التوريد والسياسة الجمركية في الاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة، إن الاتفاق الذي أعلن عنه ترامب والذي يقلل الرسوم على الواردات الصينية من 20% إلى 10% يوفر بالتأكيد تخفيفًا للشركات.
وأضاف: ❝بينما لا تزال معدلات الرسوم مرتفعة، إلا أنها أفضل بكثير من الرسوم الإضافية بنسبة 100% التي كنا نواجهها.❝ ومع ذلك، أكد على ضرورة استمرار المفاوضات مع الصين لإزالة الرسوم المتبقية.
