شركات السيارات الكهربائية الصينية تتحدى الشركات الأوروبية في عقر دارها
ملخص: تستضيف ألمانيا أحد أكبر معارض السيارات في العالم، حيث تسعى شركات السيارات الكهربائية الصينية للتفوق على العلامات التجارية الأوروبية الكبرى. وقد أظهرت الشركات الصينية طموحاتها للتوسع في السوق الأوروبية رغم التحديات.
معرض السيارات في ميونيخ
استضافت ألمانيا هذا الأسبوع أحد أكبر معارض السيارات في العالم، حيث كانت شركات السيارات الكهربائية الصينية تتطلع للتفوق على بعض من أكبر العلامات التجارية في المنطقة.
عقد مؤتمر IAA Mobility في ميونيخ، الذي شهد حضور العديد من الشركات التي عرضت أحدث سياراتها وتقنياتها. وكان من بين أكبر العروض تلك التي قدمتها شركات السيارات الكهربائية الصينية، مما يبرز طموحاتها للتوسع خارج الصين.
السوق الأوروبية
أصبحت أوروبا نقطة محورية للشركات الآسيوية. إذ يُنظر إلى الشركات المصنعة التقليدية على أنها متأخرة في تطوير السيارات الكهربائية، على الرغم من زيادة إطلاقاتها للسيارات الجديدة. في الوقت نفسه، شهدت مبيعات تسلا، التي كانت تُعتبر لفترة طويلة رائدة في سوق السيارات الكهربائية، تراجعًا في المنطقة.
رغم مواجهة الشركات الصينية رسومًا جمركية من الاتحاد الأوروبي، استجابت الشركات من ثاني أكبر اقتصاد في العالم لتصاعد المنافسة من خلال وضع أهداف طموحة للمبيعات والتوسع.
❝ النمو الحالي لشركة Xpeng عالميًا أسرع مما توقعنا، ❞ قال هي شياوبينغ، الرئيس التنفيذي لشركة Xpeng، في مقابلة مع CNBC هذا الأسبوع.
خطط التوسع الطموحة
أشار صانعو السيارات الصينيون الذين تحدثوا إلى CNBC في معرض IAA إلى خططهم الطموحة للتوسع. حيث ذكر هي أن الشركة تخطط لإطلاق سلسلة مونا في أوروبا العام المقبل، حيث تبدأ أسعار سيارات مونا في الصين من ما يعادل أقل من 17,000 دولار، مما سيضيف منافسة سعرية قوية في السوق الأوروبية.
في الوقت نفسه، تستهدف مجموعة غوانغتشو للسيارات (GAC) نموًا سريعًا لمبيعاتها في أوروبا. حيث قال وي هايغونغ، رئيس GAC الدولية، إن الشركة تهدف لبيع حوالي 3,000 سيارة في أوروبا هذا العام، و50,000 وحدة على الأقل بحلول عام 2027.
التكنولوجيا والابتكارات
وضعت العديد من الشركات الصينية نفسها كشركات تكنولوجية، مثل تسلا، حيث تسلط سياراتها الضوء على ذلك. تتميز العديد من السيارات الكهربائية بشاشات كبيرة مزودة بواجهات جذابة ومساعدات صوتية. ولجذب المشترين، أضافت بعض الشركات أدوات إضافية مثل الثلاجات ووظائف التدليك في المقاعد.
مواجهة الشركات الأوروبية
سعت الشركات المصنعة التقليدية لإظهار قوتها في معرض IAA، حيث كان لكل من فولكس فاجن وبي إم دبليو ومرسيدس أكبر الأجنحة في المعرض. كما عرضت الشركات الأوروبية بعض السيارات الكهربائية الجديدة، لكن لا تزال هناك مخاوف من أنها لا تتحرك بالسرعة الكافية لمواجهة المنافسة المتزايدة.
❝ لا تزال شركات السيارات الأوروبية تحتفظ بقيمة علامة تجارية كبيرة وإرث قوي. التحدي بالنسبة لها يكمن في تحقيق الإنتاج على نطاق واسع وتبني تقنيات جديدة بشكل أسرع، ❞ قال علي من Counterpoint.
في حين أن السيارات الأوروبية تتمتع بتاريخ قوي في العلامات التجارية، فإن الشركات الصينية لا تنتظر حتى تلحق بهم.
