الصين تكشف النقاب عن أول مقاتلة في العالم مزودة بثلاثة محركات
ملخص:
ظهرت صور لطائرة مقاتلة من الجيل السادس قيد التطوير في الصين، تتميز بتكوينها الفريد ذي المحركات الثلاثة. تشير التوقعات إلى أنها ستصبح من الأكثر قدرةً على التحليق لمسافات طويلة مع كفاءة استهلاك الوقود.
مقاتلة جديدة من الجيل السادس في الصين
أظهرت صور متداولة على مواقع التواصل الاجتماعي الصينية طائرة مقاتلة من الجيل السادس فائقة المدى، لا تزال قيد التطوير لدى شركة Chengdu. بدت محركاتها الثلاثة مضاءة، ما يُرجَّح أنها لقطة أُخذت قبل إقلاعها.
تم كشف النقاب عن هذه الطائرة للمرة الأولى في الصين خلال ديسمبر 2024. تعتبر هذه الطائرة الأولى في العالم بتكوين ثلاثي المحركات، حيث يبدو محركها المركزي أكبر من المحركين الجانبيين.
مدى 8 آلاف كيلومتر
من المتوقع أن يتجاوز مدى الطائرة، التي لم يتضح اسمها بعد، 8 آلاف كيلومتر. سيمكنها ذلك من التحليق لمسافات طويلة فوق المحيط الهادئ، ووضع أهداف ضمن دائرة نصف قطرها أكثر من 4 آلاف كيلومتر دون الحاجة للتزود بالوقود.
• التصميم المُعدل لعجلات الهبوط الرئيسية يشير إلى أنها إحدى أحدث النماذج الأربعة المعروفة التي بدأت اختبارات الطيران.
• هناك تساؤل حول إمكانية دمج محرك واحد أو أكثر مزوداً بـ"تيار ثالث" من الهواء المُتجاوز لزيادة الكفاءة والتبريد.
❝ يعتبر تصميم المحركات الثلاثة بمثابة خطوة جادة نحو تحقيق مستويات طاقة عالية للأنظمة الموجودة على متن الطائرة، بما في ذلك أكبر رادار مقاتل في العالم. ❝
أعلى مستويات دفع عالمياً
محركات الطائرات المقاتلة الصينية قيد الإنتاج حالياً مكافئة تقنياً لنظيراتها الأميركية. تم تأكيد دمج محرك "WS-15" في طائرات التفوق الجوي من الجيل الخامس "J-20".
• يُقدر أن نسبة الدفع إلى الوزن وكفاءة استهلاك الوقود في "J-20" تُضاهي محرك "F135" المُستخدم في طائرة "F-35".
• النسخ الجديدة من طائرة "J-20" بمستويات دفع أعلى من أي طائرة مقاتلة عاملة في العالم.
رغم التقدم الكبير في برنامج "WS-15"، لا يزال من غير المؤكد مدى جاهزية الصناعة الصينية لتشغيل محرك ثلاثي التدفق في الطائرة الجديدة.
مستقبل الطائرة المقاتلة
قبل أيام من نشر أول صورة للمقاتلة الجديدة، أفادت التقارير بتحقيق إنجاز مع أول رحلة تجريبية للنموذج الأولي الرابع.
• تم الكشف عن 4 نماذج أولية خلال فترة تقارب 13 شهراً، مما يشير إلى وتيرة تقدم سريعة جداً.
من المتوقع دخول المقاتلة الخدمة في مطلع العقد المقبل، قبل 5 سنوات من دخول أي مقاتلة أخرى من جيلها الخدمة.
في المقابل، من المقرر أن تُجري مقاتلة الجيل السادس "F-47" لصالح القوات الجوية الأميركية أول رحلة تجريبية لها في عام 2028، فيما تجاوزت الولايات المتحدة سابقاً ضعف المدة لنقل مقاتلاتها من مرحلة الاختبار إلى الخدمة العملياتية.
