ماسك: تسلا “لن تحل محل إنفيديا” مع تطوير الشركة لرقائقها الخاصة.
ملخص: أعلنت تسلا عن تصنيع شريحة الذكاء الاصطناعي AI5 بالتعاون مع سامسونج وTSMC، مع التركيز على تحقيق فائض في الإنتاج. كما أشار إيلون ماسك إلى تحسينات كبيرة في تصميم الشريحة لتلبية احتياجات الشركة.
إعلان تسلا عن شريحة الذكاء الاصطناعي AI5
استمع إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إلى تصريحات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب خلال مؤتمر صحفي في المكتب البيضاوي بالبيت الأبيض في 30 مايو 2025.
أخبر ماسك المستثمرين أن شريحة الذكاء الاصطناعي الجديدة، التي تُعرف باسم AI5، سيتم تصنيعها في تكساس بواسطة شركة سامسونج، بالإضافة إلى شركة TSMC في أريزونا.
في مكالمة الأرباح للربع الثالث، أكد ماسك أن تسلا تستهدف "إنتاج زائد"، وأن أي شريحة غير مستخدمة في السيارات أو الروبوتات يمكن استخدامها في مراكز البيانات الخاصة بالشركة.
❝هدفنا الواضح هو أن يكون لدينا فائض من شرائح AI5.❞
استراتيجية تسلا في تصميم الشرائح
تخلت تسلا سابقًا عن استخدام شرائح Nvidia Drive في سياراتها لصالح معالجاتها الخاصة في عام 2019. وأوضح ماسك أن تسلا ستستمر في استخدام وحدات معالجة الرسوميات من Nvidia، التي تهيمن على سوق الذكاء الاصطناعي، لتدريب نماذجها.
قال ماسك: "نحن لا نعتزم استبدال Nvidia، لنكون واضحين، لكننا نستخدم كلاهما معًا." وأعلنت تسلا مؤخرًا أنها تمتلك قدرة حسابية تعادل 81,000 شريحة من نوع H100 من Nvidia.
تطورات جديدة بعد مغادرة مهندس أبل
تأتي تعليقات ماسك في وقت حساس بعد مغادرة المهندس السابق في أبل، بيتر بانون، الذي كان يقود تصميم الشرائح في تسلا. كان بانون مسؤولاً عن تطوير Dojo، وهو حاسوب فائق مصمم لتحسين تقنيات القيادة الذاتية.
تم الإعلان عن شريحة AI5 لأول مرة في عام 2024 خلال اجتماع المساهمين في تسلا. وهي النسخة الأحدث من أجهزة Autopilot الخاصة بالشركة، والتي تعالج الإشارات اللازمة لميزات القيادة الذاتية. في يوليو، أعلنت سامسونج أنها حصلت على عقد بقيمة 16.5 مليار دولار مع عميل غير مُسمى، وقد أكد ماسك لاحقًا أنه كان تسلا.
تصميم الشريحة وتحسين الأداء
قال ماسك إن شريحة AI5 ستُصنع من قبل كل من سامسونج وTSMC في منشآتهما في الولايات المتحدة. وأوضح أنها ستتناسب مع "نصف ريتكل"، مما يعني أن حجم الشريحة سيكون نصف حجم تصاميم الشرائح AI الكاملة من Nvidia وAMD.
تستثمر شركات مثل جوجل وأمازون ومايكروسوفت في شرائح الذكاء الاصطناعي الخاصة بها كبديل لـ Nvidia، حيث يقول بعض خبراء الذكاء الاصطناعي إن الشرائح المخصصة قد تكون أكثر كفاءة من حيث التكلفة أو أسرع في بعض المهام.
توجه تسلا نحو البساطة
أشار ماسك إلى أن تسلا هي العميل الوحيد لشريحة AI5، مما سمح لمصممي الشرائح بالتركيز على احتياجات الشركة وإزالة الأجزاء القديمة التي كانت تبطئ الأداء.
قال ماسك: "تسلا تحتاج فقط لتلبية متطلبات عميل واحد، مما يجعل عملية التصميم أسهل بكثير ويعني أنه يمكننا حذف الكثير من التعقيد من الشريحة."
توقع ماسك أن تكون الشريحة قادرة على تحقيق أفضل أداء مقابل الدولار في مجال الذكاء الاصطناعي "ربما بعامل 10".
الشراكات المستقبلية
أصبح مشروع ماسك للذكاء الاصطناعي، xAI، والذي يتعاون مع تسلا، عميلًا رئيسيًا لشركة Nvidia. وتعمل الشركة حاليًا على بناء منشأة حوسبة فائقة ضخمة في ممفيس، تينيسي، وهي الثانية في المنطقة، معتمدة على شرائح Nvidia Grace Blackwell المتطورة.
— ساهمت لورا كولودني من CNBC في هذا التقرير.
