شركة “أورورا” للسيارات الذاتية القيادة تستهدف تحقيق الربحية.

ملخص:
تسعى شركة "أورورا" لتوسيع أسطولها من الشاحنات ذاتية القيادة إلى 200 شاحنة بحلول نهاية العام، مستفيدة من الطلب المتزايد على خدمات النقل. تشير التقديرات إلى أن الأسطول المستقل يمكن أن يكون أكثر ربحية بكثير من الأسطول التقليدي الذي يقوده البشر.

التحول نحو الشاحنات ذاتية القيادة

تعتبر الطرق السريعة في تكساس، مثل Interstate 45 بين هيوستن ودالاس وI-20 بين فورت وورث وإل باسو، من أكثر الطرق ازدحامًا بالشاحنات. حيث تعمل شركة أورورا على تشغيل شاحنات شبه ذاتية القيادة بشكل كامل.

تكنولوجيا متقدمة

قال كريس أورمسون، مؤسس ورئيس الشركة:
❝تستخدم هذه الشاحنات الليزر والرادار والكاميرات لرؤية السيارات والشاحنات الأخرى على الطريق وتحديد كيفية القيادة بأمان.❞

خطط التوسع

• تمتلك "أورورا" حاليًا 20 شاحنة بدون سائق، مع خطط لزيادة الأسطول إلى 200 شاحنة بنهاية هذا العام.
• تركز الشركة على تحقيق نمو كبير في السنوات القادمة، حيث تشير إلى أن الشاحنة الذاتية يمكن أن تعمل بكفاءة أكبر وبتكلفة أقل من الشاحنة التي يقودها سائق.

توفير التكاليف

أوضح أورمسون أن:
❝يمكننا مساعدتهم [مشغلي الشاحنات] في توفير استهلاك الوقود. يمكننا نقل البضائع بسرعة أكبر وتلبية الحاجة عندما لا يستطيعون توظيف سائقين ممتازين.❞

تحليل السوق

• يقدر رافي شانكر، محلل النقل في "مورغان ستانلي"، أن "الأسطول الذاتي يجب أن يكون أكثر ربحية بنسبة تصل إلى 7.5 مرة مقارنة بالأسطول الذي يقوده البشر اليوم."
• تشير تقديرات بنك أمريكا إلى أن "خدمات أورورا ستكلف حوالي 0.85 دولار لكل ميل، مقارنة بحوالي 1.30 دولار لكل ميل لأجور السائقين ومزاياهم."

فرص جديدة

تعتقد "أورورا" أن نموذج أعمالها "السائق كخدمة"، حيث يدفع العملاء حسب الأميال المقطوعة، سيكون جذابًا للعملاء في مجال الشحن والنقل الذين يسعون لتخفيض التكاليف.

تحديات السوق

تشهد الولايات المتحدة نقصًا في سائقي الشاحنات، مما يدفع شركات الشحن للبحث عن خدمات موثوقة بتكاليف أقل. يمكن للشاحنات الذاتية القيادة العمل لمدة تصل إلى 20 ساعة في اليوم، بينما تحدد القوانين الفيدرالية ساعات عمل السائقين.

وجهات نظر مختلفة

قال شون وو، الرئيس التنفيذي لشركة "يوشيب":
❝السائقون يقومون بأكثر من مجرد نقل الشاحنة. هناك حكم، وخدمة العملاء، وحماية. هناك الكثير من الأمور التي يجب التفكير فيها أكثر من مجرد "نقل شاحنة من النقطة A إلى النقطة B".❞

نمو السوق

تقدر وزارة النقل أن هناك حوالي 3.5 مليون شاحنة من الفئة 8 على الطرق في الولايات المتحدة، ومع أن عدد الشاحنات الذاتية لا يزال قليلًا، إلا أن السوق يشهد نموًا كبيرًا، حيث ترى وول ستريت إمكانيات هائلة.

التجارب والاختبارات

أوضح أورمسون أن الشركة قامت بإجراء ملايين الأميال من الاختبارات، حيث اختبرت التكنولوجيا في أكثر من 15 مليون اختبار قبل طرحها على الطرق.

الخطط المستقبلية

بعد خسارة أكثر من 800 مليون دولار في عام 2025، تستهدف "أورورا" تحقيق تدفق نقدي إيجابي بحلول عام 2028، مدفوعة بزيادة كبيرة في عدد الشاحنات الذاتية على الطرق.
قال أورمسون:
❝لقد تمكنا من وضع جداول زمنية وقد حققنا تلك الجداول.❞