رحيل باريس تشيتينوك، قائد البرمجيات في جنرال موتورز، في ظل إعادة هيكلة الشركة المصنعة للسيارات.

رحيل باريس تشيتينوك، قائد البرمجيات في جنرال موتورز، في ظل إعادة هيكلة الشركة المصنعة للسيارات.

ملخص
غادر باريس شتينوك، نائب الرئيس الأول لشركة جنرال موتورز، الشركة بعد إعادة هيكلة قسم البرمجيات والمنتجات. يأتي هذا بعد مغادرة عدة قادة بارزين في مجال التكنولوجيا خلال الشهر الماضي.

مغادرة قيادات التكنولوجيا في جنرال موتورز

ديترويت – أكدت شركة جنرال موتورز أن باريس شتينوك، نائب الرئيس الأول لإدارة البرمجيات والخدمات، سيغادر الشركة اعتبارًا من 12 ديسمبر. يأتي هذا في إطار إعادة هيكلة قسم البرمجيات والمنتجات في الشركة.

• شتينوك هو ثالث مسؤول تنفيذي في مجال التكنولوجيا يغادر جنرال موتورز خلال حوالي شهر، حيث يتم دمج هندسة البرمجيات الخاصة بالمركبات ووحدات المنتجات العالمية تحت إدارة واحدة، بقيادة ستيرلينغ أندرسون، رئيس المنتجات الجديد.

❝لقد بنى باريس فريقًا قويًا لإدارة المنتجات البرمجية في جنرال موتورز. نحن ممتنون لمساهماته ونتمنى له المزيد من النجاح. مع توحيد هندسة الأجهزة والبرمجيات تحت قسم المنتجات العالمية، نحن ندمج إدارة المنتجات مع الهندسة لتسريع تقديم تجارب استثنائية داخل المركبات،❞ قالت جنرال موتورز في بيان عبر البريد الإلكتروني.

انضم شتينوك إلى جنرال موتورز في سبتمبر 2023 بعد عمله في شركات مثل آبل ومايكروسوفت وأمازون. ولم يتسن الوصول إليه للتعليق على مغادرته، والتي تأتي بعد شهر من وصفه لوظيفته بأنها "حلم لشخص يعمل في المنتجات" في مقابلة مع CNBC.

مغادرات أخرى

غادر أيضًا ديف ريتشاردسون، نائب الرئيس الأول لهندسة البرمجيات والخدمات، وباراك توروفسكي، رئيس الذكاء الاصطناعي في جنرال موتورز، الشركة منذ أكتوبر. كان ريتشاردسون مع جنرال موتورز لأكثر من عامين، بينما تم توظيف توروفسكي في مارس.

استراتيجية جديدة

ترك أندرسون، الذي أسس شركة أورورا إنوفيشن، الشركة للانضمام إلى جنرال موتورز. وأكد في مقابلة الشهر الماضي أن نجاح الشركة يعتمد على دمج البرمجيات والمنتجات ككيان واحد.

• قال أندرسون: "هذه هي النقطة الأساسية في الدور الذي أقوم به، حيث يجمع بين جميع هذه العناصر في نهج موحد لكيفية تطوير المنتجات في المستقبل."

عندما تم الإعلان عن تعيين أندرسون في مايو، أعرب شتينوك عن سعادته بترحيب أندرسون في الشركة. كما أشاد كل من الرئيس التنفيذي لجنرال موتورز، ماري بارا، ورئيس جنرال موتورز، مارك ريوس، بأندرسون كونه مؤهلاً لـ "تطوير" و"إعادة ابتكار" عمليات الشركة.

تحديات الصناعة

تواجه صناعة السيارات العالمية تحديات مستمرة في دمج التكنولوجيا بشكل أفضل في المركبات، من الإنتاج إلى البرمجيات الموجهة للمستهلك والتحديثات عن بُعد. وقد اتخذت جنرال موتورز نهجًا عدوانيًا لمواجهة هذه التحديات من خلال توظيف قادة من شركات مثل تيسلا وآبل وجوجل، لكن غالبًا ما كانت فترات عمل هؤلاء التنفيذيين قصيرة.