تسلا تحصل على ترخيص لتشغيل خدمة سيارات الأجرة الذاتية في تكساس
ملخص:
حصلت شركة تسلا على ترخيص لتشغيل خدمة نقل الركاب في تكساس، مما يتيح لها المنافسة مع شركات مثل أوبر وليفت. يُسمح لتسلا بتشغيل سيارات الأجرة ذاتية القيادة حتى أغسطس 2026.
تسلا تحصل على ترخيص لتشغيل خدمة نقل الركاب في تكساس
حصلت شركة تسلا على تصريح لتشغيل خدمة نقل الركاب في تكساس، مما يمكّن الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية من المنافسة مع شركات مثل أوبر وليفت.
تسلا روبوتاكس LLC مرخصة للعمل كـ "شركة شبكة نقل" حتى 6 أغسطس 2026، وفقًا لقائمة على موقع إدارة الترخيص والتنظيم في تكساس (TDLR). تم إصدار الترخيص هذا الأسبوع.
خدمة محدودة في أوستن
بدأت تسلا تشغيل خدمة نقل محدودة للركاب المدعوين في أوستن منذ أواخر يونيو. غالبية الركاب كانوا من المؤثرين على وسائل التواصل الاجتماعي والمحللين، بما في ذلك أولئك الذين يحققون دخلًا من نشر محتوى مخصص لتسلا على منصات مثل X ويوتيوب.
تتكون أسطول أوستن من سيارات موديل Y المزودة بأحدث أنظمة القيادة الآلية الجزئية من تسلا. وقد تم تشغيل السيارات مع وجود مشرف بشري في مقعد الراكب الأمامي للتدخل في حال حدوث أي مشاكل.
توقعات مستقبلية
قال إيلون ماسك، الذي وصف نفسه بأنه "متفائل بشكل مرضي"، في مكالمة الأرباح لشركة تسلا الشهر الماضي إنه يعتقد أن تسلا يمكن أن تخدم نصف سكان الولايات المتحدة بحلول نهاية عام 2025 من خلال خدمات النقل الذاتية.
الترخيص في تكساس هو الأول الذي يمكّن تسلا من تشغيل "شركة شبكة نقل". وأفادت TDLR يوم الجمعة أن هذا النوع من الترخيص يسمح لتسلا بتشغيل خدمة نقل الركاب في أي مكان في الولاية، بما في ذلك مع "المركبات الآلية"، ولا يتطلب من تسلا الاحتفاظ بسائق بشري أو مشرف.
حوادث سابقة
كما أفادت تقارير سابقة أن سيارات تسلا روبوتاكس تم تصويرها وهي تخالف قواعد المرور في أوستن بعد بدء البرنامج التجريبي. لم يتم الإبلاغ عن أي من الحوادث المعروفة على أنها تسببت في إصابات أو أضرار جسيمة، على الرغم من أنها أثارت تدقيقًا فدراليًا.
❝تسلا تسعى لتحقيق تقدم كبير في مجال النقل الذاتي، لكن التحديات لا تزال قائمة.❞
تحديات قانونية
تواجه جهود تسلا في مجال المركبات الذاتية عددًا من التحديات عبر البلاد، بما في ذلك التحقيقات الفيدرالية، ودعاوى المسؤولية عن المنتجات، واستدعاءات بعد حوادث مؤذية أو ضارة حدثت أثناء استخدام أنظمة القيادة الذاتية.
في الأسبوع الماضي، قررت هيئة محلفين في محكمة فدرالية في ميامي أن تسلا يجب أن تتحمل 33% من المسؤولية عن حادث تصادم مميت مرتبط بنظام القيادة الذاتية.
أداء السوق
انخفضت أسهم تسلا بنسبة 18% هذا العام، مما يجعلها أسوأ أداء بين الشركات الكبرى في مجال التكنولوجيا.
