في خطوة جريئة، فيراري تكشف عن سيارتها الكهربائية الأولى "لوس"
أعلنت شركة فيراري عن إطلاق سيارتها الكهربائية الأولى "لوس"، مما يمثل تحولاً كبيراً في تاريخ الشركة العريق. ومع ذلك، لم يكن هذا الإطلاق خالياً من الانتقادات، حيث انخفضت أسهم الشركة بأكثر من 8% بعد الكشف عن السيارة.
تأتي "لوس" كأول سيارة كهربائية بالكامل من فيراري، بسعر يبلغ 550,000 يورو، أي ما يعادل حوالي 640,000 دولار. ورغم ارتفاع أسهم الشركة بشكل طفيف صباح الأربعاء، إلا أنها أغلقت الجلسة بانخفاض طفيف.
في حديثه مع CNBC، وصف الرئيس التنفيذي لشركة فيراري، بينيديتو فيغنا، يوم الإطلاق بأنه "يوم مهم جداً" يمثل "فصلاً جديداً" في تاريخ الشركة. ومع ذلك، انتقد العديد من الخبراء التصميم غير التقليدي للسيارة، مشيرين إلى أن ذلك قد يؤثر سلباً على عوائد الاستثمار.
أشار محللو RBC Capital Markets إلى أن تصميم "لوس" الذي يركز على الديناميكية الهوائية بدلاً من القوة السفلية قد يؤثر على قيمتها المتبقية. ومع ذلك، ذكروا أن المستثمرين أبدوا مخاوف مشابهة عند إطلاق سيارة "بروسونغ" في عام 2022، والتي أصبحت لاحقاً واحدة من الأكثر مبيعاً.
انتقادات من شخصيات بارزة
ستبدأ تسليمات العملاء في الربع الرابع، حيث أكدت فيراري أنها ستقوم بتطوير وتصنيع جميع المكونات في مصنعها في مارانيلو، إيطاليا. وقد صمم السيارة وكالة "LoveFrom"، التي أسسها رئيس التصميم السابق في آبل، جوني إيف.
انتقد لوكا دي مونتيزيمولو، الرئيس السابق لشركة فيراري، تصميم "لوس"، واصفاً إياها بأنها "عار على تاريخ الشركة". كما أضاف وزير النقل الإيطالي، ماتيو سالفيني، أن السيارة "باهظة الثمن بشكل مفرط" وأنها لا تعكس هوية علامة الحصان الجامح.
الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية الفاخرة
أشار محللو السيارات في Citi إلى أن إطلاق "لوس" يسلط الضوء على المخاطر المرتبطة بالتحول إلى السيارات الكهربائية بين العملاء الأثرياء، في وقت تأخرت فيه شركات مثل بنتلي ولامبورغيني عن إطلاق نماذج كهربائية.
أضاف المحللون أن الطلب العالمي على السيارات يتجه نحو تقسيم بين تقنيات ICE وBEV، مشيرين إلى أن فيراري لا يمكنها تجاهل هذا الاتجاه إلى الأبد.
ستظل عوائد فيراري مدفوعة بمنتجاتها التقليدية في المستقبل القريب، مما يجعل توقيت وجاذبية "لوس" موضوعاً يستحق المراقبة.
