### استمرار انخفاض حركة السفن في مضيق هرمز بعد تمديد الهدنة مع إيران
تواصل حركة السفن في مضيق هرمز، قبالة ساحل مسندم في عمان، الانخفاض بشكل ملحوظ، حيث سجل يوم الأربعاء أول أيام تمديد الهدنة من قبل الرئيس الأمريكي دونالد ترامب مع إيران.
رغم قرار ترامب تمديد الهدنة بشكل أحادي، إلا أن المضيق لم يُفتح بالكامل. لا تزال إيران تسعى للسيطرة على حركة السفن في الممر المائي، بينما تستمر الولايات المتحدة في فرض حصار على موانئ وطائرات طهران.
وفقًا للبيانات، عبرت المضيق يوم الأربعاء ثمانية سفن على الأقل، بما في ذلك ثلاث ناقلات نفط. ومن بين هذه السفن، يبدو أن الناقلة الإيرانية أتلانتس 2 قد عبرت المضيق إلى خليج عمان على الرغم من الحصار الأمريكي.
كما دخلت ناقلة كبيرة فارغة تُدعى فيرغو الخليج العربي، لكن وجهتها كانت غير واضحة. تُعتبر الفيرغو ناقلة ضخمة جدًا يمكنها نقل ما يصل إلى 2 مليون برميل من النفط.
بالمقارنة مع يوم الثلاثاء، لم يتغير حجم الحركة بشكل كبير، حيث عبرت ست سفن على الأقل. بينما عبر حوالي عشرة سفن تجارية من أنواع مختلفة يوم الاثنين.
تظل حركة السفن أقل بكثير من المستويات الطبيعية قبل الحرب، حيث كان أكثر من 100 سفينة تعبر المضيق يوميًا.
### الوضع الأمني في المضيق
يستمر الوضع الأمني في المضيق في كونه خطيرًا. أفادت الحرس الثوري الإيراني يوم الأربعاء بأنه تم احتجاز سفينتين حاويتين أثناء محاولتهما عبور المضيق “بدون إذن”، وفقًا لوكالة الأنباء الرسمية تسنيم.
حذرت مركز عمليات التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) السفن من وجود “مستويات عالية من النشاط” في المضيق، ودعت إلى الإبلاغ عن أي نشاط مشبوه.
أفاد تقرير حادثة من UKMTO بأن سفينة شحن تعرضت لإطلاق نار يوم الأربعاء وتوقفت في المياه. كما أطلق زورق حربي تابع للحرس النار على سفينة حاويات يوم الثلاثاء، مما تسبب في أضرار جسيمة لجسر السفينة.
تأتي هذه الهجمات بعد أسبوع من الارتباك والتصعيد في المضيق. حيث أطلق القوات الإيرانية يوم السبت النار على ناقلة وسفينة شحن في الممر المائي، بعد يوم من إعلانهم فتح الممر التجاري. وكانت تلك السفن على ما يبدو هندية، حيث قدمت نيودلهي شكوى إلى طهران.
في يوم الأحد، أطلقت البحرية الأمريكية النار على سفينة شحن إيرانية في خليج عمان، حيث قامت قوات المارينز بتفتيش السفينة واحتجازها. وأشار ترامب إلى أن السفينة كانت تحاول التهرب من الحصار الأمريكي.
أدت هجمات إيران على ناقلات النفط قبل الهدنة إلى انخفاض حاد في حركة المرور عبر المضيق، مما تسبب في ما وُصف بأنه أكبر اضطراب في إمدادات النفط في التاريخ.
قبل الحرب، كانت حوالي 20% من إمدادات النفط العالمية تمر عبر المضيق. ومن المتوقع أن تستغرق تدفقات النفط حتى يوليو للوصول إلى 90% من مستويات ما قبل الحرب، وقد يستغرق الأمر شهرين آخرين لوصول البراميل إلى المصافي حول العالم لمعالجتها.
