نيسان تعزز إنتاجها في الولايات المتحدة مع إطلاق طراز Rogue الهجين لعام 2027
تسعى شركة نيسان موتور اليابانية لزيادة إنتاجها في الولايات المتحدة، حيث تستعد لإطلاق طراز Rogue الهجين لعام 2027، الذي يعتبره المسؤولون عن الشركة عرضًا حيويًا للمستهلكين الأمريكيين.
قال كريستيان مونييه، رئيس نيسان في الأمريكتين، في تصريح لقناة CNBC: “نحن نحقق أقصى طاقة إنتاجية في الولايات المتحدة. الخطوة التالية ستكون العمل على ثلاث نوبات، وأنا متفائل بأننا سنتمكن من تحقيق ذلك بسرعة مع إطلاق Rogue الجديد.”
تقوم نيسان حاليًا بإنتاج طراز Rogue إلى جانب سيارات نيسان وإنفينيتي الأخرى في مصنع تجميع يمتد على 6 ملايين قدم مربع في سمرنا، تينيسي، حيث تعمل بنظام نوبتين. كما تمتلك الشركة مصنعًا آخر كبيرًا في كانتون، ميسيسيبي، ينتج سيارات نيسان ألتيما و Frontier.
تشير التوقعات إلى أن زيادة الإنتاج في مصانع التجميع ستوفر مئات، إن لم يكن آلاف، من فرص العمل الجديدة. تأتي خطوات نيسان في وقت تركز فيه إدارة ترامب على تعزيز التوظيف والإنتاج المحلي في صناعة السيارات الأمريكية.
من المتوقع أن يبدأ إنتاج الطراز الهجين في الولايات المتحدة العام المقبل بعد إطلاق Rogue التقليدي بمحرك الغاز في الربيع.
في الوقت نفسه، ذكر مونييه أن نيسان تخطط لاستيراد السيارات من اليابان كوسيلة لتسريع دخولها إلى السوق وزيادة المبيعات، في إطار خطة التحول العالمية المستمرة للشركة.
أضاف مونييه أن إضافة نوبة ثالثة إلى كل من مصانع التجميع ستزيد الإنتاج السنوي لنيسان في الولايات المتحدة إلى حوالي مليون وحدة، مقارنة بنحو 487,000 وحدة في عام 2025.
تستهدف نيسان إنتاج 80% من السيارات التي تبيعها في الولايات المتحدة محليًا بحلول عام 2030، ولكن ليس لديها خطط حاليًا لإنشاء مصنع جديد.
نيسان e-Power
كشفت نيسان يوم الاثنين عن طراز Rogue لعام 2027 مع تقنيتها الجديدة “e-Power” للسوق الأمريكية، والتي تمثل أول هجين من نوعه في السوق الأمريكية.
يعمل نظام “e-Power” كهجين تسلسلي، حيث يستخدم المحرك كمولد لتزويد المحركات الكهربائية بالطاقة، مما يجعل السيارة تتحرك. لا يتطلب النظام بطارية كبيرة ولا يحتاج إلى توصيل كهربائي.
قال مونييه إن طراز Rogue الهجين وإعادة إحياء سيارة Xterra الرياضية كانت من أولوياته عندما انضم إلى نيسان في يناير 2025، مشيرًا إلى أهمية تسريع إطلاق Rogue الهجين في السوق الأمريكية.
يعتبر Rogue من أبرز طرازات نيسان في السوق الأمريكية، حيث ينافس في فئة الكروس أوفر الصغيرة ضد سيارات مثل تويوتا RAV4 وهوندا CR-V، التي تمتلك خيارات هجينة رائجة في هذه الفئة.
أوضح مونييه أن “الطاقة الهجينة التي نطلقها على Rogue ستعزز أدائنا بشكل كبير”، مشيرًا إلى أن نيسان تمكنت من النمو دون وجود طراز هجين في السوق الأمريكية حتى الآن.
خطة نيسان للتحول
تأتي إعادة تركيز نيسان على السوق الأمريكية في إطار خطة تحول عالمية.
تتضمن الاستراتيجية تقليص مجموعة السيارات من خلال التخلص من الطرازات ذات الأداء الضعيف وزيادة استخدام التقنيات مثل الذكاء الاصطناعي.
تستهدف الشركة تحقيق مبيعات تصل إلى مليون سيارة لعلامتها التجارية نيسان في كل من الولايات المتحدة والصين بحلول السنة المالية 2030، وزيادة حجم مبيعاتها السنوية في اليابان إلى 550,000 سيارة في ذلك الوقت.
في الولايات المتحدة، أعرب مونييه عن رضاه عن التقدم الذي أحرزته نيسان منذ عودته إلى الشركة العام الماضي، حيث شهدت مبيعات نيسان في النصف الأول من العام زيادة بنحو 10%، بينما سجلت الصناعة بشكل عام تراجعًا بنحو 3%.
قال مونييه: “أعتقد أن الأشهر القليلة المقبلة ستكون جيدة، صعبة، لكنها جيدة”. وأضاف: “سنحقق نهاية قوية للسنة التقويمية في ديسمبر.”
