جنرال موتورز تعزز محركات V-8 في مواجهة الطلب المتزايد على الشاحنات
ديترويت — عادت أصوات محركات V-8 لتتصدر المشهد في مدينة السيارات، متجاوزةً ضجيج المركبات الكهربائية بالكامل، وذلك في ظل تخفيف القيود التنظيمية من إدارة ترامب وتراجع الطلب على السيارات الكهربائية.
في هذا السياق، أعلنت جنرال موتورز هذا الأسبوع عن محركات جديدة ومحسّنة تعمل بالبنزين، بالإضافة إلى خيار ديزل حصري، لتعزيز أعمالها المربحة في مجال الشاحنات الكبيرة.
كشفت الشركة عن تفاصيل مجموعة المحركات لشاحنتيها المرتقبتين، شيفروليه سيلفرادو 1500 وجي إم سي سييرا 1500، والتي تتضمن محركين جديدين من نوع V-8، بالإضافة إلى محرك ديزل سداسي الأسطوانات ومحرك رباعي الأسطوانات معزز.
توقع التنفيذيون في جنرال موتورز أن تساهم هذه المجموعة المحسّنة من المحركات والشاحنات المعاد تصميمها في استمرار هيمنة الشركة على مبيعات الشاحنات للعام السادس على التوالي، متفوقةً على منافسيها مثل فورد وستيلانتس.
قال مارك ريوس، رئيس جنرال موتورز، خلال حدث إعلامي في مصنعها الكبير في فلينت: “إذا لم نتفوق على المنافسة بهذه الشاحنات، فسأكون حزينًا وأشك في نفسي. هذا هو الهدف”.
بينما لا تزال فورد تتصدر مبيعات الشاحنات الكبيرة مع طرازاتها من F-Series، إلا أن مجموعتي شيفروليه وجي إم سي تفوقت على فورد منذ عام 2020.
تعتبر سوق الشاحنات الكبيرة أكثر من مجرد ادعاءات تسويقية، فهي تمثل مصدرًا ضخمًا للأرباح لشركات السيارات في ديترويت، حيث ذكرت فورد سابقًا أن أعمال F-Series تحقق إيرادات تفوق العديد من شركات فورتشن 100.
حرب الشاحنات لعام 2027
تعتبر السنة النموذجية 2027 بداية جديدة لما يُعرف بـ “حرب الشاحنات” بين شركات السيارات في ديترويت.
بينما تتنافس جنرال موتورز وفورد وستيلانتس بشكل دوري، يتجدد الضغط والاهتمام كلما قدمت إحدى الشركات نسخًا جديدة أو معاد تصميمها من الشاحنات الكبيرة، كما تفعل جنرال موتورز هذا العام.
قالت ستيفاني برينلي، مديرة قسم السيارات في “موبيلتي غلوبال”: “الشاحنات الكبيرة ضرورية لهذه الشركات الثلاث، بلا شك”.
تجدد هذه المعركة التركيز على محركات V-8، حيث تقوم فورد بتوسيع توافر الشاحنات بهذه المحركات، بينما تروج رام لعودة محركات Hemi V-8.
في الوقت الذي تراجعت فيه خيارات محركات V-8 في بعض القطاعات بسبب معايير كفاءة الوقود الأكثر صرامة، لا تزال هذه المحركات تحظى بشعبية كبيرة في شاحنات البيك أب بفضل قدرتها على السحب وتحميل الأوزان الثقيلة.
أفاد المحللون بأن الشاحنات الكهربائية بالكامل لم تحقق مبيعات جيدة، حيث أن العديد من العملاء يستخدمون هذه المركبات للسحب، مما يقلل بشكل كبير من مدى السيارة الكهربائية.
مبيعات الشاحنات
تصدرت الشاحنات الكبيرة مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة لعقود، حيث تُعتبر سلسلة F من فورد السيارة الأكثر مبيعًا منذ عام 1981.
تأتي شيفروليه سيلفرادو في المرتبة الثانية عادةً، تليها رام، بينما تتنوع تصنيفات مبيعات جي إم سي سييرا.
على الرغم من أن خطط جنرال موتورز للتفوق على المنافسة قد تبدو سهلة، إلا أن الشركة حققت تقدمًا أمام فورد، التي واجهت مشاكل إنتاجية في العام الماضي.
يعتبر مشتروا الشاحنات من أكثر العملاء ولاءً في صناعة السيارات الأمريكية، حيث أظهرت التقارير أن سيلفرادو 1500 وF-150 وRam 1500 تصدرت قائمة السيارات الأكثر ولاءً للعلامة التجارية.
ومع ذلك، قد يحدث تراجع في الولاء عند إجراء تغييرات، مثلما حدث عندما ألغت رام محرك Hemi.
تأتي محركات V-8 الجديدة من جنرال موتورز، التي تُستخدم أيضًا في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، في وقت تواجه فيه الشركة مشاكل مع بعض المحركات في جيلها الحالي.
تعاونت جنرال موتورز مع الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، حيث تم فتح تحقيق في محرك V-8 سعة 6.2 لتر بسبب استمرار الأعطال، رغم أن الشركة أعلنت أنها قد أصلحت المشكلات.
أشار نورمان بيرالتا، كبير مهندسي المحركات في جنرال موتورز، إلى أن الشركة “واثقة جدًا” من أن المحركات الجديدة لن تواجه مشاكل مشابهة.
تشير التقارير إلى أن مبيعات شاحنات جنرال موتورز خلال النصف الأول من هذا العام كانت مستقرة مقارنة بالعام السابق، بينما انخفضت مبيعات سيلفرادو بنسبة 4.6%، في حين حققت رام زيادة بنسبة 19%.
