خطة إنفاق ماسك بقيمة 20 مليار دولار تشير إلى أن “تسلا الأمس لم تعد موجودة”
ملخص:
تخطط شركة تسلا لتحويل مصنعها في فريمونت، كاليفورنيا، لإنتاج الروبوتات بدلاً من السيارات التقليدية، مع استثمار 20 مليار دولار هذا العام في تحولها التجاري. يأتي هذا التحول في ظل تراجع إيرادات السيارات الكهربائية وزيادة المنافسة في السوق.
إيلون ماسك في مؤتمر فيفا للتكنولوجيا
حضر إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركتي سبيس إكس وتسلا، مؤتمر فيفا للتكنولوجيا في مركز معارض بورت دو فيرساي في باريس في 16 يونيو 2023.
تحول تسلا نحو الروبوتات
في مصنع تسلا في فريمونت، كاليفورنيا، تخطط الشركة لصنع الروبوتات بدلاً من سياراتها القديمة. يأتي ذلك في إطار استعدادها لإنفاق 20 مليار دولار هذا العام لتمويل ما تعتبره تحولاً تجارياً.
• توصيات المحللين:
- كتب محللو شركة كاناكد جينيوتي: "انسَ تسلا التي كنت تعرفها. تسلا الأمس قد ولت. نعتقد أن إيلون ماسك قد وصل إلى نقطة تحول حاسمة."
- المحللون يوصون بشراء الأسهم.
تراجع الإنفاق وزيادة الاستثمارات
بعد انخفاض النفقات الرأسمالية بنسبة 24% العام الماضي إلى 8.6 مليار دولار، أشارت تسلا إلى أن هذا الرقم سيتضاعف أكثر من مرتين بحلول عام 2026. ستتحول الشركة بعيداً عن السيارات الكهربائية نحو الذكاء الاصطناعي، مع التركيز على التكنولوجيا ذاتية القيادة والروبوتات البشرية.
تراجع أسهم تسلا
انخفضت أسهم تسلا بنسبة 3.5% لتغلق عند 417.89 دولار، مما جعل انخفاضها في يناير يتجاوز 7%.
تحديات الإيرادات
تراجعت إيرادات السيارات، التي تمثل حوالي 70% من أعمال تسلا، بنسبة 10% في عام 2025. لم تتمكن الشركة من تقديم نماذج جديدة من السيارات الكهربائية وواجهت منافسة متزايدة، خاصة من شركات مثل BYD الصينية وفولكس فاجن وBMW في أوروبا. كما انخفضت الإيرادات الإجمالية لتسلا العام الماضي لأول مرة في سجلها.
إنتاج الروبوتات
قال ماسك في مؤتمر الأرباح إن الشركة ستنهي إنتاج طراز S وطراز X، حيث كانت تمثل أقل من 3% من حجم التسليم العام الماضي. ستتحول خطوط الإنتاج في فريمونت إلى مصنع لبناء روبوتات أوبتيموس.
❝نحن لا نتوقع أن يكون لدينا أي حجم إنتاج ملحوظ لأوبتيموس حتى نهاية هذا العام،❞ قال ماسك.
خطط تسلا المستقبلية
تخطط تسلا لتوسيع أسطولها من سيارات الأجرة ذاتية القيادة في الولايات المتحدة، وتعمل على الوفاء بوعدها القديم بتقديم نظام قيادة ذاتية يجعل سياراتها آمنة للاستخدام دون الحاجة إلى سائق بشري.
المنافسة في السوق
تواجه تسلا منافسة شديدة في مجالات الروبوتات والسيارات ذاتية القيادة. تتوسع خدمة الروبوتات التابعة لشركة ألفابت بسرعة في الولايات المتحدة، بينما تنمو خدمة بايدو في الصين.
استثمارات في الشرائح الإلكترونية
قال ماسك إن الشركة تتوقع إنفاق كبير على الشرائح الإلكترونية، حيث لا يمكن للموردين الرئيسيين مثل سامسونغ وتايوان لصناعة أشباه الموصلات وميكرون تلبية احتياجات تسلا.
توجه تسلا نحو الذكاء الاصطناعي
كتب محللو باركليز أن نهاية طرازات S وX تمثل "تسليم الشعلة الرمزي" نحو "الذكاء الاصطناعي المادي".
قال المحللون: "إذا لم يكن واضحاً من قبل، فإنه من الواضح الآن أن تسلا ليست شركة سيارات."
