أرباح شركة بوينغ (BA) للربع الثاني من عام 2025
ملخص:
أعلنت شركة بوينغ عن تقليص خسائرها الفصلية مع زيادة المبيعات، حيث تسلمت أكبر عدد من الطائرات منذ عام 2018. يشير هذا التحسن إلى تقدم ملحوظ في أداء الشركة بعد سنوات من الأزمات.
أداء بوينغ في الربع الثاني
أعلنت شركة بوينغ عن تقليص خسائرها الفصلية، حيث ارتفعت مبيعاتها بعد تسليمها أكبر عدد من الطائرات منذ عام 2018، مما يعد دليلاً واضحاً على تحسن أداء الشركة التي واجهت أزمات متتالية لسنوات.
نتائج الربع الثاني مقارنة بالتوقعات:
• الخسارة لكل سهم: 1.24 دولار معدلة مقابل خسارة متوقعة قدرها 1.48 دولار
• الإيرادات: 22.75 مليار دولار مقابل 21.84 مليار دولار متوقعة
سجلت بوينغ خسارة قدرها 176 مليون دولار في الأشهر الثلاثة المنتهية في 30 يونيو، بانخفاض من 1.09 مليار دولار في العام السابق. وارتفعت الإيرادات بنسبة 35% إلى 22.75 مليار دولار من 16.87 مليار دولار في العام الماضي. بعد تعديل العناصر غير المتكررة، سجلت بوينغ خسارة قدرها 433 مليون دولار أو 1.24 دولار للسهم، وهو أفضل من الخسارة التي توقعها المحللون.
❝ التغيير يحتاج إلى وقت، لكننا نبدأ في رؤية فرق في أدائنا عبر جميع أعمالنا، ❞ قال الرئيس التنفيذي كيلي أورتيبرغ في ملاحظة للموظفين توضح التحسينات عبر أعمال بوينغ.
التحديات المستقبلية
أضاف أورتيبرغ: ❝ إذا واصلنا مواجهة العمل المهم أمامنا والتركيز على السلامة والجودة والاستقرار، يمكننا التنقل في البيئة العالمية الديناميكية وجعل عام 2025 عام التحول لدينا. ❞
تحسنت بوينغ في العديد من المقاييس تحت قيادة أورتيبرغ، الذي تولى المنصب في أغسطس الماضي. فقد تحسنت تسليمات الطائرات، وأصبحت الإنتاجية أكثر استقراراً، حتى أن بعض الرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران الذين كانوا ينتقدون بوينغ قد أشادوا بقيادتها.
في الربع الثاني من هذا العام، ارتفعت مبيعات وحدة الطائرات التجارية في بوينغ بنسبة 81% مقارنة بالعام الماضي لتصل إلى 10.87 مليار دولار، كما انخفض هامش التشغيل السلبي إلى 5.1%.
التوقعات المستقبلية
تسعى بوينغ لزيادة إنتاج طائرات 737 ماكس إلى 38 طائرة شهرياً، وهو الحد الأقصى الذي حددته إدارة الطيران الفيدرالية بعد حادثة في يناير 2024. وقد أشار أورتيبرغ في وقت سابق من هذا العام إلى أن الشركة ستسعى للحصول على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية لتجاوز هذا الحد.
خلال الأشهر الثلاثة المنتهية في 30 يونيو، سلمت بوينغ 150 طائرة، وهي المرة الأولى التي تسلم فيها هذا العدد من الطائرات في الربع الثاني منذ عام 2018، والذي كان أيضاً آخر عام حققت فيه بوينغ ربحاً سنوياً.
لا تزال الشركة تواجه تحديات، حيث أشارت بوينغ يوم الثلاثاء إلى أن التصديق المتأخر لطائرات 737 ماكس 7 وMax 10، وهما أصغر وأكبر أعضاء عائلة ماكس، من المحتمل أن لا يتم هذا العام كما توقع أورتيبرغ في مايو.
كما أن وحدة الدفاع في بوينغ تعرضت لاتهامات في الأرباع الماضية، ومن الممكن أن تواجه الشركة إضراباً لعمال المصنع بعد أن صوت الموظفون ضد اتفاقية عمل جديدة.
سيتطلع المستثمرون إلى أورتيبرغ وفريق الإدارة في مكالمة الساعة 10:30 صباحاً يوم الثلاثاء للحصول على رؤيتهم حول تحسين الإنتاج والنتائج والاستقرار في شركة تعاني من الأزمات منذ عام 2018، عندما وقع الحادث الأول لطائرة 737 ماكس.
هذا خبر عاجل. يرجى التحقق من التحديثات.
