أرباح بوينغ (BA) للربع الثالث من عام 2025
ملخص:
حققت شركة بوينغ عوائد إيجابية لأول مرة منذ عامين، على الرغم من تكبدها خسائر كبيرة في مشروع الطائرة 777X. ومن المتوقع أن تسجل الشركة أعلى عدد من تسليمات الطائرات منذ عام 2018.
أداء شركة بوينغ في الربع الثالث
تم تجميع طائرة بوينغ 737 ماكس في مصنع بوينغ في رينتون، واشنطن، في 25 يونيو 2024.
أدت تسليمات الطائرات من قبل شركة بوينغ إلى عودتها إلى منطقة العوائد الإيجابية لأول مرة منذ ما يقرب من عامين، على الرغم من تكبدها خسارة كبيرة في مشروع الطائرة 777X المتأخر.
تسليمات الطائرات
- بوينغ في طريقها لتسليم أكبر عدد من الطائرات هذا العام منذ 2018.
- تأثرت الشركة سلبًا بسبب حوادث سابقة وجائحة كوفيد-19.
النتائج المالية
خسرت بوينغ 4.78 مليار دولار، أو 7.14 دولار للسهم، في الأشهر الثلاثة المنتهية في 30 سبتمبر. وهذا أفضل من خسارة 5.76 مليار دولار في العام السابق.
- الإيرادات: ارتفعت بنسبة 30% إلى 23.27 مليار دولار في الربع الثالث، مقارنة بـ 17.84 مليار دولار في العام الماضي.
تطلبت الشركة شحنة بقيمة 4.9 مليار دولار على طائرات 777X، التي لا تزال متأخرة عن الجدول الزمني ولم تحصل على شهادة من الجهات التنظيمية.
❝بينما لا يزال هناك المزيد من العمل لتقدّم برامج التطوير لدينا، نرى علامات إيجابية عبر أعمالنا، وأنا فخور بكيفية تعاوننا لتغيير مسار شركتنا،❞ قال الرئيس التنفيذي كيلي أورتبرغ في ملاحظة للموظفين.
أداء بوينغ مقارنة بتوقعات المحللين
- الخسارة لكل سهم: 7.47 دولار للسهم المعدل مقابل خسارة متوقعة قدرها 4.59 دولار.
- الإيرادات: 23.27 مليار دولار مقابل 21.97 مليار دولار متوقعة.
تحسينات في سلسلة الإمداد
أفاد عملاء شركات الطيران بتحسن في بوينغ، مع توقعات تسليم أكثر دقة، وهو تغيير عن الشكاوى في السنوات السابقة.
في الأشهر التسعة الأولى من العام، سلمت بوينغ 440 طائرة، ارتفاعًا من 291 في نفس الفترة من العام الماضي.
التحديات المستمرة
كانت السنة الماضية من المفترض أن تكون سنة تحول لشركة بوينغ، لكن حادثة انفجار لوحة باب في يناير 2024 أدت إلى زيادة التدقيق الفيدرالي الذي أبطأ الإنتاج.
ومع ذلك، حققت بوينغ تقدمًا. في وقت سابق من هذا الشهر، رفعت إدارة الطيران الفيدرالية الحد الأقصى للإنتاج لطائرة 737 ماكس إلى 42 طائرة شهريًا من 38.
كما سمحت إدارة الطيران الفيدرالية الآن لشركة بوينغ بإجراء توقيعات نهائية على بعض طائراتها، مما يدل على زيادة الثقة من الجهات التنظيمية.
لكن الشركة لا تزال تواجه تحديات. لا تزال طائرات Max 7 وMax 10 و777X متأخرة لسنوات ولم تحصل بعد على موافقة الجهات التنظيمية. كما أن حوالي 3200 من عمال وحدة الدفاع الذين يصنعون طائرات F-15 وأنظمة الصواريخ في إضراب منذ الصيف، حيث لم يتوصل الطرفان بعد إلى عقد جديد.
هذا خبر عاجل. تابعونا للحصول على تحديثات.
