صراع عمالقة صناعة السيارات حول تنظيم الكربون في الاتحاد الأوروبي خلال معرض IAA
ملخص: تثير خطط أوروبا لحظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالديزل والبنزين بحلول عام 2035 جدلاً واسعاً في قطاع السيارات. يطالب قادة صناعة السيارات الأوروبية بالتمسك بالهدف البيئي لعام 2035، محذرين من تداعيات أي تراجع عن هذا الالتزام.
حظر بيع السيارات الجديدة في أوروبا
شهدت أوروبا عودة قوية للنقاش حول حظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالديزل والبنزين بحلول عام 2035. هذا القرار، الذي اعتُبر نقطة تحول كبيرة عند اعتماده من قبل الاتحاد الأوروبي في عام 2023، كان موضوعاً ساخناً في معرض IAA Mobility للسيارات في ميونيخ هذا الأسبوع.
دعوة للتمسك بالأهداف البيئية
وقع أكثر من 150 قائدًا في صناعة السيارات الكهربائية في المنطقة، يوم الاثنين، رسالة مفتوحة تطالب المفوضية الأوروبية بـ "التمسك" بهدفها الخاص بالانبعاثات الصفرية بحلول عام 2035.
• من بين الموقعين شركات مثل فولفو وبولستار، بالإضافة إلى موردي المواد ومصنعي البطاريات.
أشار الموقعون إلى أن إدخال هذا الهدف أدى بالفعل إلى استثمارات جديدة بمئات المليارات من اليوروهات. وأكدوا أن أي تراجع عن هذا الالتزام سيؤدي إلى تآكل ثقة المستثمرين ومنح ميزة تنافسية طويلة الأمد للمنافسين العالميين، مثل الصين.
رسالة من جمعيات صناعة السيارات
تبع ذلك رسالة منفصلة نشرتها رؤساء جمعيات صناعة السيارات الأوروبية، التي أكدت أن أهداف الكربون لعام 2035 "لم تعد قابلة للتنفيذ".
• تم توقيع الرسالة من قبل أولاف كيلينيوس، رئيس مرسيدس، وماتياس زينك، رئيس CLEPA.
دعت الجمعيات إلى إعادة ضبط خطة خفض الانبعاثات لحماية تنافسية الصناعة الأوروبية.
تعليق المستشار الألماني
دخل المستشار الألماني فريدريش ميرز في النقاش يوم الثلاثاء، حيث أشار إلى أن "الالتزامات السياسية الأحادية الجانب تجاه تقنيات معينة هي مسار اقتصادي خاطئ".
• وأضاف أن هذه السياسات لن تساعد في تحقيق الأهداف المشتركة.
اجتماعات حاسمة
تأتي هذه الانقسامات في الوقت الذي يستعد فيه قادة صناعة السيارات للاجتماع مع أورسولا فون دير لاين، رئيسة المفوضية الأوروبية، يوم الجمعة.
• من المتوقع أن تركز المحادثات على كيفية معالجة التحديات المتعددة التي تواجه قطاع السيارات.
تحديات قطاع السيارات
يواجه قطاع السيارات في أوروبا العديد من التحديات، بما في ذلك:
• ارتفاع تكاليف الإنتاج
• الرسوم الجمركية الأمريكية
• اضطرابات سلسلة التوريد
• الضغوط التنظيمية
تصريحات الخبراء
قال ريكو لومان، كبير الاقتصاديين في قطاع النقل واللوجستيات في بنك ING الهولندي، إن الحوار الاستراتيجي القادم بين الاتحاد الأوروبي وأكبر مصنعي السيارات في الكتلة قد أعاد إحياء النقاش حول فوائد التنظيمات الحالية.
• وأشار إلى أن صانعي السيارات يواجهون تحديات تنافسية كبيرة في ظل الظروف الحالية.
❝ يجب على الاتحاد الأوروبي التمسك بهدفه لعام 2035 عندما يستضيف الحوار حول مستقبل صناعة السيارات. ❞
رفض المتحدث باسم المفوضية الأوروبية التعليق قبل محادثات يوم الجمعة.
